国产精品成人国产,在线精品亚洲,日本麻豆一区二区三区视频,日韩av一区二区三区

攝影／王巍

楊佩 穆廣園 徐鵬 洪超群 光電研究團隊 OLED核心材料研發者

熊召政 著名作家、學者

在兩江交匯處，感受“大江大河大武漢”的氣息 從龜山上俯瞰長江與漢江交匯處，讓人想起“煙雨莽蒼蒼，龜蛇鎖大江”的江城氣魄，領略到了“大江大河大武漢”的獨特氣息。歷史上，中國城市被冠以“大”的，只有“大上海”和“大武漢”（大漢口）。大武漢的得名，并不僅僅是因為它面積的大，也來自于它深厚的底蘊。漢口商業發達，很好地融合了本土與西方的商業文化，租界分布之多堪與天津、上海、廣州等城市相比，曾名列“四大名鎮”之首。洋務派著名人物張之洞更是將武漢近代工業、教育等推向了一個高峰。攝影／余明建

楊勤業 中國科學院地理科學與資源研究所 研究員

劉穎 生物專業工程師 打造全球化生物技術服務平臺

毛漢英 國際歐亞科學院院士 中國科學院 地理科學與資源研究所研究員

天門秋色，山間流云 在我國華中地區的山地中，神農架地勢復雜，擁有包括“華中屋脊”神農頂（海拔3106.2米）在內的眾多高山以及深切的河谷，植被垂直分布較為完整。從低海拔的常綠闊葉林到中高海拔的落葉闊葉林及針闊混交林，植被層次分明。10月，神農架天門埡一帶的落葉植被逐漸披上金黃的秋衣，從山腳到海拔2200米左右接近山頂的位置，秋色漸濃，與山間縹緲的云海共同構成一幅醉人的秋色畫卷。

作為一個內河港口，武漢竟然能長期與三大沿海港口并駕齊驅 在武漢港口的碼頭上，吊車呈一字排開，從停泊在長江里的輪船上不停地裝卸貨物。作為長江中游最繁忙的內河港城，這個畫面其實只是千百年以來武漢延續至今的一個普通場景而已。自從1861年漢口開埠后，武漢港的口岸貿易迅猛增長，對外貿易額曾經在長達40多年的時間內位居全國第二，僅次于上海。作為一個內河港口，武漢港長期與上海、天津、廣州等三大沿海港口并駕齊驅，并列為全國四大外貿港口。攝影／胡學軍

馬志梅 生物專業工程師 打造全球化生物技術服務平臺

小寬 美食記者 專欄作家 坐在路邊大口吃熱干面的確是進入武漢的最佳方式。 武漢人往往習慣從一碗熱干面開始一天的生活。在武漢的街頭，散落著大量的面館，生意好的，需要排上長長的隊伍，為的只是三塊五一碗的熱干面。走在路上，即便塵土漫天，也能見到時尚的姑娘小伙一邊疾馳一邊吃熱干面的情景。而武漢的公交車司機在等紅燈的時候大吃熱干面，也是武漢街頭文化的一景。事實上，在武漢過早的食物很豐盛，還有面窩、豆皮……在戶部巷和首義園這種小吃集散地，數十種早餐小吃擺在面前，令人應接不暇，然而坐在路邊大口吃熱干面的確是進入這個城市的最佳方式。

筒鞘蛇菰（文王一支筆） Balanophora involucrata 攝影/劉冰

地處長江中游的武漢港，是我國中西部地區的“出海口” 從1861年漢口開埠后，漢口租界的碼頭就成了外國貨物進入中國腹地市場的一個重要中轉站，武漢港也迎來了一次全新的發展機遇，并長期在中國內河航運中獨領風騷（供圖／陳思）。盡管后來隨著陸路、航空交通的發展，水運漸漸沒落，但近些年來，隨著中部崛起和長江經濟帶戰略的推進，武漢港再次迎來復興良機。到2014年，武漢新港陽邏地區成為長江中上游港口中第一個突破百萬標箱的內河港口，正式邁入世界內河集裝箱港口第一方陣。“十二五”期間，武漢共開通國際、國內航線8條，使武漢港成為我國中西部地區的“出海口”和中部國際航線的樞紐港。

圖片為年輕人正在用水上運動的方式表達對東湖的熱愛（攝影／趙廣亮）。

湖北喀斯特地貌分布及鄂西南有代表性的喀斯特景觀圖 湖北是我國喀斯特地貌發育比較強烈的省區之一，除長江以北鄂東北的大別山區和鄂西北的武當山區為古老變質巖外，其他地區均有碳酸鹽巖分布。初步統計，面積約為10萬平方公里，其中裸露碳酸鹽巖約5820平方公里。湖北的喀斯特地貌具有由南向北逐漸減弱的特征，這正反映了它在全國范圍內屬于南北過渡的類型。鄂西南是湖北喀斯特地貌發育最強烈的地區，喀斯特地貌分布廣泛，類型齊全。

在光谷，才華與個性不會被埋沒 這一列年輕的科研人員，分別是光電子科技、生物技術、基因信息等領域的佼佼者。用他們自己的話說，光谷“有我想要做的行業，也有我想要做的工作”（攝影／馬宏杰）。圖為邵國棟 高級光學工程師 鐵人三項+橫渡長江的健將

奇峰林立，縹緲俊逸不輸張家界 柴埠溪峽谷，位于湖北省宜昌市五峰土家族自治縣東部。峽谷兩側奇峰林立，或孤峰獨秀，亭亭玉立；或峰連成叢，錯落有致。風和日麗之時，讓人可以一覽奇秀俊逸之美；云霧繚繞之時，又有縹緲變幻、神秘莫測之美。初看柴埠溪，有人會覺得這里與張家界是同一種地貌，其實不然，柴埠溪是發育在碳酸鹽巖上的喀斯特地貌，而張家界峰林是砂巖風化形成的。攝影／秦焰山

高山出平湖、怪石遍山谷 在海拔3106.2米的神農頂西側，發育著豐富的喀斯特巖溶景觀。這里怪石嶙峋，石峰聳立，山巖之中間生著濃綠的箭竹、冷杉等耐寒植物，縈繞在峰叢間的云霧則為這一景觀增添了幾分神秘（右圖?攝影／顏京利）。在神農架的群山萬壑之間，難尋一塊平地，但在其西南邊緣，卻存在著一片平整的湖泊地帶——大九湖，這里是同緯度亞熱帶地區少有的亞高山泥炭蘚沼澤，其湖水通過落水洞匯入漢江最大支流堵河，成為堵河的源頭之一。（攝影／楊孝）

徐長樂 華東師范大學長江流域發展研究院常務副院長 南通大學江蘇長江經濟帶研究院特聘教授 繪圖／郭鼎一

高新產業飛速發展的光谷，吸收了百萬青年才俊 光谷一家激光科技公司的年輕員工正在操縱激光設備，利用“半導體激光強化柔性系統”修復、強化汽車模具，使價值300萬元的昂貴模具壽命延長1到2倍。這項技術是該激光公司自主研發的成果，可以對各種復雜曲面零件的表面進行修復、強化和再制造。國家光電子產業基地即“武漢·中國光谷”建于2001年，其光電子信息技術、生物醫藥、高端裝備制造等產業有著全國甚至全球領先的地位，同時也吸納了許多互聯網公司和金融公司，從而集結了數不清的青年才俊在此發展。

峰叢連綿，宛若身在廣西或是云南、貴州 所謂峰叢，是指基部相連而頂部林立的喀斯特山峰，山峰多呈圓錐狀或尖錐狀。在我國，峰叢地貌主要分布在廣西西部和西北部以及云貴高原的邊緣部分。但你是否知道，在湖北西南部也隱匿著一處處鮮為人知的峰叢地貌。照片中展示的是湖北省恩施州利川市境內的峰叢地貌，在利川盆地中，饅頭狀的峰叢星羅棋布，山下阡陌縱橫，山上林木蔥蘢，一派秀麗宜人的田園風光。攝影／陳卓

郭靜 生物專業工程師 打造全球化生物技術服務平臺

天津 煎餅、嘎巴菜 攝影／賈成龍

高山出平湖、怪石遍山谷 在海拔3106.2米的神農頂西側，發育著豐富的喀斯特巖溶景觀。這里怪石嶙峋，石峰聳立，山巖之中間生著濃綠的箭竹、冷杉等耐寒植物，縈繞在峰叢間的云霧則為這一景觀增添了幾分神秘（攝影／顏京利）。

楊中正 生物專業工程師 打造全球化生物技術服務平臺

圖中的絕壁頂部渾圓，中間略下凹出一個小缺口，好像一顆心的形狀，真是“心如磐石”的真實寫照（攝影／劉全生）。

北京 沒地方吃 攝影／王巍

川金絲猴 Rhinopithecus roxellana 攝影／李群

在光谷，也少不了有趣的特種工作——光谷創業街上的一家酒店由于面積龐大，特意從武漢體育大學等高校高薪聘請擅長輪滑的大學生前來兼職，踩上風火輪在酒店內穿梭送餐，可謂人盡其才（右圖?攝影／鐘慶順）。 根據多家機構發布的報告，武漢在全國“機遇之城”中排名第6位，同時也是“海歸”人士創業選擇城市的“五強”之一。

峽谷深切，更有地縫隱匿其中 在利川市，通過航拍攝影師發現了一條奇異的大峽谷。這條峽谷綿延有十多公里，兩側巖壁高達數百米，峽谷最寬處不超過一公里，窄處僅有一二百米。更令人驚嘆的是，在峽谷底部還有一層郁郁蔥蔥的平臺，絲絲瀑布不時出現在平臺上的密林間，而平臺中更有一條狹長的地縫，這條地縫和峽谷一樣綿延有十多公里長，而且看起來似乎還在下切中。攝影／稅曉潔

拿起一份琳瑯滿目的廣州早茶單，“蒸”占了半壁江山：蝦餃、腸粉、蒸鳳爪、叉燒包、豉汁排骨……全在裊裊蒸汽之下，完整如初地保存了一份清淡的本鮮，軟而粉嫩。廣州早茶幾乎沒有“主食”一說，品種豐富，自由組合，但價格也令人咂舌，一頓早茶人均消費約50元以上。攝影／林宏賢 武漢的早餐多為單品主食，一碗熱干面或是牛肉粉，一碟豆皮或是生煎包，分量足，飽腹感強，只需搭配一碗甜蛋酒或是紅豆稀飯即可。早餐價格也更加親民，三鮮豆皮6元，生煎包3元4個，燒麥5元4個……平均消費10元錢就可換回一頓滿足。

延齡草（頭頂一顆珠） Trillium tschonoskii 攝影/牛洋

坐落在武漢市洪山區的華中師范大學圖書館夜景，莘莘學子正在秉燭夜讀。

鄂西南喀斯特地貌，峰嶺奇峻，峽谷深秀 鄂西南，這里是指湖北西部長江以南地區，包括恩施州的兩市六縣（不含巴東長江以北地區）和宜昌市的五峰和長陽二縣。在這片區域里峰林峰叢、峽谷絕壁、溶洞暗河等喀斯特奇觀薈萃一堂，精彩紛呈。攝影／陳小林

攝影／馮海泳

小寬 美食記者 專欄作家 一個城市的早餐是這個城市的良心，北京不算是一個有良心的城市。 在北京，找一頓好早餐的難度遠遠超過找一頓好晚餐的難度。成因有許多，一是傳統，北方人的傳統早餐花樣不多；二是現狀，北京房價高，早餐不足以支撐起生計。而在一些南方小城，隨便下樓，拐角處就有一家早餐鋪，各種各樣花樣繁多的早餐，便宜實惠，好吃溫暖。

七葉一枝花 Paris polyphylla 攝影/劉冰

武漢如今的面貌，融匯了本土精神與西洋氣象 漢口租界區的核心建筑江漢關大樓（現武漢海關大樓）臨長江而立。如今，江上的輪渡與西洋建筑、摩天大樓渾然一體，共同構筑起武漢多樣的底色。1861年，西方列強在漢口開埠，租界地開辟，東方文明與西方文明在此交流碰撞。盡管“租界”意味著屈辱的歷史，卻在客觀上促成了漢口的城市轉型，而這一令人愛恨交加的歷史時刻，在后來被視為漢口近代繁榮的起點。

在恩施市盛家壩鄉有一村名為“石門壩”，蓋因村中有座天生的“石門”而得名。這座“石門”也是碳酸鹽巖被溶蝕、塌陷，最后僅余頂部殘存而形成的。攝影／劉全生

我們做了一個有趣的比較，使用“天眼查”系統（主要提供專業的企業信息查詢、企業關系挖掘服務），以“早餐”為關鍵詞，經營范圍選擇“餐飲業”，分別檢索了2017年我國GDP排名前10的城市，結果發現，GDP排名最高的上海、北京檢索到的早餐相關商戶數竟然少得可憐。排名在前三位的分別為：廣州、深圳、重慶。廣州、深圳是浸潤了悠久的“早茶”文化傳統的城市，重慶是非常著名的美食城市，這個結果并不出乎意料。意料之外的是，排名第四的竟然為武漢（GDP排名為第九）。當然，這個比較并非嚴謹的統計結果，但所有城市按照同一標準，在同一數據庫中進行檢索，得出的結果還是可以說明一定問題的。

圖為漢口橫濱正金銀行舊址（攝影／陳思）。

在武漢，涂鴉與城市共存 “武漢實在是全國涂鴉人最幸福的地方。”武漢涂鴉藝術家黃睿說在國內其他城市涂鴉，那種狀態就是“戴個面具，噴完就跑”，感覺就是地下作業，甚至會招致市民舉報。而在武漢涂鴉卻很不一樣，常常會有人圍觀和寒暄，甚至邀請他們到家里喝茶，有時畫完一條街就能跟那里的老婆婆成為好朋友，“他們雖然看不懂，但卻會表示好奇，有一種自發的尊重”。正因為整個城市對各種文化的寬容，武漢才能成為不弱于北上廣深的涂鴉圣地。供圖／黃睿

山中有洞、洞中有山 洞中有洞、洞洞相連 清江發源于利川市齊岳山，這一帶特殊的地質構造，造成了清江忽而在地上奔流，忽而潛入地下。而山體經過億萬年的侵蝕，也形成了大大小小溶洞600多個，山中有洞，洞中有山，洞中有洞，洞洞相連。圖為清江古河床的二龍門。攝影／趙英槐

成都 重口味 攝影／龔雷

毛冠鹿 Elaphodus cephalophus

西方近代文明百余年前在這里扎根，影響存續至今 漢口開埠后，隨著海外商業文明的流入，在金融領域呈現出開放性，按照西方模式組織的所謂“現代銀行”，在進入漢口不久就成為主流。舊租界區的西洋老建筑具有很大的改建潛力，如今的漢口街頭，不少這樣的老建筑得到再利用，其中一部分被翻新裝修，成為飯店、酒店（圖?攝影／凃漢溪）。

武漢人花在房租上的工資只有北京人的一半 我國城市房租收入比排序：工資的百分之多少花在房租上？ 在一家地產公司從事銷售工作的何登攀在武昌徐東租下了這間小屋，雖然面積不到10平方米，但每月租金僅450元。他希望能盡快在武漢買一套屬于自己的房子（攝影／潘偉軍）。

野豬 Sus scrofa

“我們不需要歡樂谷，東湖屬于每個武漢人” 從2010年的夏天開始，武漢東湖畔便會被年輕人的荷爾蒙填滿，人們用小輪車、滑板和跑酷等方式，一個個地排隊跳入東湖（攝影／史華棟）。這個活動的緣起，最早來自于“每個人的東湖”藝術計劃，年輕人希望用行為藝術的方式，呼吁保護東湖的自然環境，反對房地產商對東湖的填埋。這個活動逐漸發展成年輕人消夏的傳統，而且一做就是8年。“我們不需要歡樂谷，東湖屬于每個武漢人，”發起人劉真宇說。對東湖的熱愛，已經浸入武漢人的血液里，組織者之一光頭還記得，小時候住得離東湖特別遠，但父親總會騎上兩三個小時自行車帶他去東湖，這成為他最美好的童年記憶。在武漢人的心目中，東湖就是武漢的魂魄，他們希望東湖的美可以世世代代傳遞下去。

鄂西之美，在于靈秀與雄奇兼備 鄂西，兼具江南山水的秀麗和北國風光的壯觀。群山連綿，雄偉又不失俊逸；峽谷、寬谷相間，險峻卻富有靈氣；絕壁巍峨，高聳而奇秀，氣勢雄渾卻絕不呆板。

南方山荷葉（江邊一碗水） Diphylleia sinensis 攝影/劉冰

根據中科院院士陸大道提出的點—軸系統發展理論，如果將中國東、中部經濟發展軸抽象地歸結為“弓箭形”格局的話，那么，中國沿海發展軸就是“中國弓”的“弓背”，以京津為核心的京津冀城市群和以廣深為核心的珠三角城市群，就分別位于弓的南北兩端，即“弓簫”；由京廣鐵路和京珠高速構成的發展軸為“弓弦”，長江發展軸則為“弓箭”；以上海為核心的長三角城市群處于弓背的中點，即“弓弣”；而位于弓箭和弓弦交會處、以武漢為核心的城市群，則是“中國弓”的“搭箭點”和“發力點”。

吳明堂 武漢市地方志辦公室研究員 漢口租界史專家

蔡木子 長江日報社《留漢》專刊編輯 繪圖／曉秋

廣州是中國開埠通商最早的城市，與武漢人的性情卻大相徑庭，廣州人生生把一頓早餐，變成了一場酷似英式下午茶的休閑社交。廣州人不說吃，而說“嘆”，意為品嘗、享受。吃早茶必須要“坐著吃”。紅木雕花老桌椅，桌布餐巾整潔，三件一套的碗碟茶盅碼好。服務員遞上茶單，或普洱或巖茶斟上滾水，再奉上早茶點心單，供你慢慢勾選。廣州早茶的來源要追溯到清朝咸豐同治年間，早茶的品種在一百多年的時光里，始終以粵派為主，性情獨立，成了一個獨樹一幟的餐飲品種，在國內大城市遍地開花。廣州同樣是一座四通八達的商貿之城，但卻有一種不急不躁的性格。廣州人做生意需要細細溝通，禮尚往來。攝影／林宏賢

巴山冷杉（示球果） Abies fargesii 攝影/劉冰

武漢城區主要河流、湖泊分布圖

租界的歷史不乏屈辱，卻將武漢與世界的距離拉近 1861年，隨著美商瓊記洋行的“飛剪號”抵達漢口，來自英、法、俄、美等20多個西方國家的商人涌入漢口，一時間建碼頭、開商行、設貨棧，漢口商界進入“萬國交通”時代。盡管從漢口駛出的輪船，可以跨越半個地球抵達德國漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等地，然而，漢口的地理位置深處內地，距長江入海口八百多公里，更適合進口貨物與地方土特產的集散。不久，漢口成為近代中國中部第一大轉口貿易中心。圖為德國親王視察漢口德租界貿易情況。

黃鶴樓與遠處林立的高樓大廈，中間相隔一條滾滾流逝的浩瀚長江而遙相呼應，顯示出湖北這座華中最繁華大都市的魅力。在19世紀時，武漢曾穩居內河第一大港的寶座。1861年，漢口開埠后，經濟發展直追滬上，被冠以“大武漢”，媲美大上海。甚至到了新中國成立后的計劃經濟年代，武漢都長期穩居全國十大中心城市行列，經濟地位僅次于北京和上海。只是到了改革開放之后，武漢在國內的經濟地位才退居二線。如今，依靠強大的地理資源優勢和自身努力，武漢這座城市正吸引著越來越多人的目光。攝影/潘斌

重慶是個美食之都，但早餐品種卻乏善可陳，除了貫穿南北方的豆漿、油條，屬于重慶自己的傳統早餐就要算重慶小面。跟面粉筋道的北方小面不同的是，重慶小面用的是堿水面，油偏重，麻辣味足。重慶人對重慶小面的熱愛不亞于火鍋，清早起來，街邊的面攤格外紅火，有的店鋪裝修簡陋，甚至沒有桌子，食客就將面放在塑料凳子上吃。攝影／冉文

學者寧南山等人研究發現，中國未來體量最大、新興的中高端產業，高度集中在“4+11”這15個城市，也就是4個一線城市北京、上海、廣州、深圳，加上11個二線城市成都、西安、武漢、合肥、鄭州、東莞、蘇州、杭州、南京、重慶、天津。中高端產業主要有集成電路、汽車及零部件、顯示面板、醫藥、飛機制造、互聯網（人工智能、云計算）等六大產業。通過六大產業在15個城市的分布情況，我們可以看出，武漢在集成電路、汽車及零部件、顯示面板、醫藥、互聯網（人工智能、云計算）等五大產業中，具有較雄厚的實力，屬于二線城市里中高端產業較為集中的城市。

我們決定繼續深入研究，選了4個城市做簡單的抽樣調查，調查對象為從該城市隨機選取的一家媒體出版機構，調查內容為： 1、是否吃早餐？ 2、在家吃還是在外面吃？ 3、平均花費多少錢？ 4、吃什么？ 結果很有趣： 在吃不吃早餐這個問題上，廣州和武漢的調查對象100%吃早餐，這兩個城市的人們對早餐的看重可略見一斑。 關于在哪吃這個問題，北京“在家吃”的比例最高，與我們在北京很難找到早餐鋪的印象相符合。 各個城市在早餐上的花費相差不多，可能與調查對象基本屬于同類人有關。 在吃什么這個問題上，武漢一枝獨秀，傳統早餐熱干面是絕大多數人的選擇，而在其他城市，面包、牛奶等現代簡餐，選擇的人日漸增多。

豹貓 Prionailurus bengalensis

中國主要大都市夜晚燈光圖 拍攝時間 2017年4月6日20:06 從這個燈光圖可以看出，中國燈光最亮的區域基本都是一、二線城市。除了京津冀、長三角、珠三角等區域之外，中部的武漢相比其他城市，也是非常耀眼的“高光”地區。

圖為武漢地鐵中的漢正街古風物長卷壁畫。行人匆匆，南來北往，仿佛穿越了五百年的商業風云，崢嶸歲月。攝影／王寧

悠悠老街，武漢的商業之根 漢正街是一條有著500多年歷史的老街，也是漢口歷史上最早的中心街道。這一片街巷縱橫交錯，被譽為武漢商根之所在，駐守在長江和漢江的交匯處，古有“十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明”的盛景。圖為改革開放初期的漢正街，多年的商業冰封后，這里重新恢復了人潮洶涌、商家遍地、挑夫穿梭的熱鬧場景。攝影／蔣鐸

武漢的幸運是，它有一個巨大的腹地 作為華中地區的中心城市，武漢的幸運是，它有一個巨大的腹地——江漢平原。如果從上面地圖上看，江漢平原南部的洞庭湖平原以及東南部的鄱陽湖平原，這三大平原以三足鼎立的姿勢，拱衛著武漢。

理解湖北，關鍵在于理解它優越的區位條件 湖北在哪？在我國的中心區域。湖北在秦嶺以南，長江以北，華東平原以西，四川盆地以東，地形第二級階梯與第三級階梯間的銜接之地，是溝通了東西南北的“大通道”。秦嶺、大別山同屬于秦嶺造山帶，本應該連成一條阻隔南北的巨大山系，但造山帶中部發生了斷裂，被風化侵蝕出了一條通道，這樣從華北平原經南襄盆地便能順利到達南方，也就是從北京一路就能通向兩廣地區。東西通道更是一目了然，長江切開了黃陵背斜，給四川盆地提供了出口，滾滾長江水在突破三峽地區后趨于和緩，長江航道逐漸開闊，一路暢通直達東海。湖北就是如此重要的“大通道”。

圖為上世紀30年代的漢口碼頭。

武漢市公路網絡分布圖 這是利用GeoHey提供的最短路徑API制作的“條條大路通武漢”，制作方法是：全國每隔0.1個經緯度（大約11公里）采一個點作為起點，共計96442個起點，每個起點都會生成一條最短路徑，重復越多的路徑，其線越粗，顏色也越深。從這幅地圖上，可以看出，相比沿海或其他偏居南、北、西部的大都市，地處華中的武漢，公路路網四通八達，有著連接全國各地的巨大優勢。 數據支持／極海數據平臺 制圖／王帥

長江大橋為什么成了束縛“黃金水道”的枷鎖？ 橋下凈空高度，指的是水面到橋梁底部能滿足通航需求的最高高度。武漢長江大橋及其后修建的南京長江大橋凈空高度只有20米左右，一般的萬噸貨輪是很難通過這兩座大橋的。這樣的凈空高度，可以說是沒給未來航運發展留余地。南京以下航段修建的大橋凈空高度都在50米以上，這樣的空間，萬噸巨輪也能輕松通過。

五百年前一荒洲，五百年后樓外樓 明嘉靖年間，以漢正街為中心的漢口初見規模，經過迅速發展，明末已成為中國四大商業名鎮之一。“商船連檣，幾于遏云礙日”，集散天下之貨。時人稱：“天下有四聚，北則京師，南則佛山，東則蘇州，西則漢口。然東海之濱，蘇州而外，更有蕪湖、揚州、江寧、杭州以分其勢，西則唯漢口爾。”圖為1900年的漢正街。

重慶 品種單一 攝影／冉文

2018年自然指數全球TOP200科研城市名單

弓箭型經濟格局中，武漢處于“箭”上的軸心地位 有學者用弓箭來比擬我國的經濟發展格局，以環渤海、長三角與珠三角等沿海城市群為“弓”，以京廣線為“弦”，以長江經濟帶為“箭”，湖北在其中的地位一目了然。不敢妄下定言說它是經濟格局的核心，但它一定是地理位置上的中心，從武漢到北上廣深的公路里程均在1000公里左右。

漢正街歲月，一部交通物流發展史 “江湖連接，無地不通，一舟出門，萬里唯意”。九省通衢的地位，碼頭水運的繁榮催生了漢正街的興旺，由最初的貨物集散地發展成一個跨越數千里、包羅無數種商品的極其活躍的市場系統。隨著時代的發展，四通八達的鐵路和公路運輸也成為漢正街的物流大動脈。 圖為被海量包裹堵塞的漢正街。每天，這里都有巨量的商品吞吐。

芶霈雯 原《天下美食》雜志主編 北京，你的早餐在哪里？ 清醒過來,開始一天中最重要的一頓飯——早餐,以這樣的方式開啟全新一天，對我以及生活在這個超級大城市里的人而言，也許是個難以實現的夢想。除了能吃到那些老北京地道早點的地方已經屈指可數，而且“坐下來慢慢吃”這個簡單的愿望也難以實現。那些必須要按時打卡的上班族們，解決早餐問題是在某個必經之處買上一包可以方便攜帶的早點，然后迅速地將它消滅掉。

杭州 面食一統天下 攝影/沈是

上面的排行榜由《經濟日報》與華頓經濟研究院聯合發布，武漢在教育科研與醫療、交通、城建等多個指標上，得分都位居前列，基本沒有短板，綜合實力蓋過了成都、重慶、天津、南京、杭州等二線城市，排名在北上廣深之后，位列第五。

圖為上世紀90年代漢正街附近的汽車站，繁忙喧鬧，汽車頂上堆滿了貨物。攝影／郭建設

上海 老四樣 攝影／賴鑫琳

《世界城市名冊2018》由全球化與世界城市（GaWC）研究網絡于2018年11月發布，該榜單被認為是全球最權威的世界城市排名，把城市按照Alpha、Beta、Gamma、Sufficiency（+/-）進行等級劃分（即全球一、二、三、四線），以表明城市在全球化經濟中的位置及融入度。相比2016年排名，武漢排名暴漲，進入全球二線城市（Beta）行列。

“千湖之省”水從哪里來？ 湖北的水資源有多豐富，單從它的出產就可見一斑，全國80%的蓮藕產自湖北，截至2017年，湖北連續21年保持淡水水產全國第一的產量。如此巨大的水資源是從哪里來的？長江干流帶來的水資源是主力；漢江作為長江第一大支流，多年平均徑流量約577億立方米，給湖北輸入了相當于一條黃河的水量；此外，“八百里洞庭”的水也在這段匯入長江后流進湖北。再加上湖北中、東部地區平坦低洼的地形，大量的水資源能夠在此聚集。因此民間諺語說“湖廣熟，天下足”也就可以理解了。

改革開放的闖關者：農有小崗村，商有漢正街 改革開放初期，“三級批發、禁止長途販運、統一工業品價格”的政策限制如同高壓線禁錮著商業貿易的活力。正是漢正街的商戶們，敢為天下先，拉開了全國商品流通體制的改革和創新大幕，獲得了“市場流通體制改革風向標”的美譽。有學者點評，小崗村模式是農業經營體制的重大創新，漢正街商戶群則是商品流通體制的開創者。 圖為1988年9月，武漢漢正街市場賣算盤的商販。攝影／蔣鐸

我國高校數量TOP10城市及其在校生數量比較 在全國乃至世界范圍內，武漢在大學數量和大學生人數上都占很大優勢。而且如今，武漢最自豪的不是擁有百萬大學生，而是他們愿意留下來。隨著武漢吸引人才政策的推出，武漢城市建設和經濟發展的加速，留在武漢就業、創業所獲得的發展空間越來越大，在大學畢業生就業城市的選擇因素上，武漢越來越具有競爭力。以2017年武漢的幾所高校為例，中南民族大學共畢業6828人，留漢就業2059人。武漢理工大學畢業生留漢4065人，占該校總就業人數的39.36%。華中科技大學畢業生超1.2萬人，選擇就業的畢業生共6268人，其中留漢就業的共計2361人，占就業總數的37.6%，較往年同期增加8%。

深圳 像廣州早茶 攝影／吳彬元

2017年 中國“獨角獸”企業的地區分布（前10名）

攝影/稅曉潔

蘇州 換澆頭不換面

從95后大學生在全國各大城市的簡歷投遞量可以看出（左圖），武漢僅僅落后于北京、上海，將一線城市中的廣州和深圳以及其他二線城市都拋在了后面。這個數據從一個側面看出武漢對于年輕一代大學生的吸引力。而據2018年11月出版的英國《自然》雜志增刊《2018自然指數——科研城市》顯示，全球科研城市50強中，中國有10座城市入選。武漢在全球排名第19，中國排名第4，僅落后于北京、上海和南京，可以說碾壓了眾多國內二線城市（左頁地圖）。自然指數是通過追蹤高質量自然科學期刊所發表的科研論文，來反映當地的科研產出情況。

一說到喀斯特，人們就會想起廣西桂林、云南石林、重慶武隆，其實湖北恩施也藏著一處喀斯特瑰寶，并不比武隆遜色。在距今約2億年前，中生代三疊紀晚期，這片區域被抬升并且被擠壓出弧形褶皺。隨后的侏羅紀時期氣候濕熱，石灰巖地層被快速侵蝕、磨平，形成了分布廣闊的平坦地面，稱為巖溶臺面或者夷平面，這一時期被命名為鄂西期，海拔在1700—2000米。武隆與恩施都分布著鄂西期夷平面，恩施的夷平面更為典型。從遙感圖上看，平臺的感覺特別鮮明，到實地去看，低矮渾圓的喀斯特峰叢則格外整齊，一個一個饅頭山似的峰叢，不論胖瘦，都是一樣的海拔，遠遠看過去就像一排牙齒一樣。?攝影／王寧

兩江激蕩水乳交融，九省通衢兼收并蓄 長江與漢江交匯、五湖四海的商戶、南貨北珍的聚集，共同鑄造出獨一無二的漢正街。“坊巷街衢，紛歧莫繪”，“街巷重重，難以縷記”，每方土地都播撒著開創者的汗水。 圖為漢江旁狹長而繁榮的漢正街商區。今天，很多老房子已被拆遷，一個嶄新的高端商務中心即將崛起，成為武漢的新商業名片。

充滿機遇的武漢頗得“海歸”青睞

武當山的位置及范圍圖 明代“八百里武當”的范圍在圣旨碑上有明確說明：東至冠子山，西至鴉鶘寨，南至麥凹，北至白廟兒。武當文化愛好者資汝松等，實地尋訪，發現了北、東、南三處界碑，進而繪制出了明代武當山的大致范圍。而今，從地理科學角度劃定的武當山山脈范圍要更廣闊一些。

兩江三鎮、四橋五湖，道不盡的武漢記憶 提起武漢，你會想起什么？是“九省通衢”的優越區位條件，是直通東海、水利條件極佳的長江航道，是長江、漢江交匯塑造出的“百湖之城”，還是南北交融帶來的獨特飲食文化？有人試圖用“一城兩江三鎮四橋五湖”來概括武漢之美，從這張圖上可見一二，武昌、漢陽、漢口三鎮從左到右列于眼前，長江、漢江穿插其間，“四橋”中的長江大橋與漢江晴川橋就在最前方。實際上武漢的魅力并不止于美景，一定要親自走一趟才能體驗到這座城市的個性。攝影／肖森煒

為改革開放初期的漢正街，當年它數次引發了全中國的關注和討論。 攝影／新華社?李一方

武漢的高校數量和優勢學科數量遠遠高于湖北周邊省市 武漢擁有84所高校，在中國僅次于北京的92所，在校大學生和研究生人數高達120多萬。武漢的高校數量和“雙一流”學科數量遠遠高于湖北周邊省市，眾多外省的學生選擇到武漢來讀書，這也為武漢成為年輕人聚居地提供了重要基礎，為武漢未來的發展提供了智力資源，“大學之城”、“青年之城”、“夢想之城”、“創新之城”都要依靠年輕人實現，而吸引年輕人留在武漢便是實現這樣目標的前提。

武漢有種吸引年輕人的酷和浪漫

夜幕降臨后，在漢口漢正街區的步行街上，熙熙攘攘的人流猶如旁邊滾滾向前的漢江之水，數百年來都沒有停息過腳步。自從明朝成化年間漢江改道后，漢口就迅速崛起為中國最大的內河港口，貿易興旺，吸引了來自五湖四海的商客和人才。

武漢于2017年正式加入“億噸大港俱樂部”，自此，長江干流擁有了13個億噸級大港，不負“黃金水道”之名。2018年4月，專門為“江海聯運”設計的萬噸級貨船從浙江寧波成功到達了安徽馬鞍山港口，長江入海口航道水深問題成為了過去式，馬鞍山港成功晉升為“海港”。同時，專為武漢設計的萬噸級江海直達貨船也已經設計完成，等待投產之后，這些在武漢港暫存的小型車們就可以坐上貨輪從長江到東海直達舟山港，武漢也將成為“沿海城市”。攝影／王寧

武漢人花在房租上的工資只有北京人的一半 我國城市房租收入比排序：工資的百分之多少花在房租上？ 在一家地產公司從事銷售工作的何登攀在武昌徐東租下了這間小屋，雖然面積不到10平方米，但每月租金僅450元。他希望能盡快在武漢買一套屬于自己的房子（攝影／潘偉軍）。兩側的圖表分別顯示了我國各城市房價收入比與房租收入比的排名情況。房價收入比，指的是用城市平均每套住房總價（房屋面積按110平方米計算）除以居民家庭年收入得到的數值，相當于每個家庭平均多少年能買得起一套房子。武漢的房價收入比僅為全國最高的三亞的三分之一，攢一套房子所需的時間是北京、上海、深圳的一半以內。各城市的租房壓力則可以用房租收入比來體現，即人均月租金占每月人均可支配收入的比例。武漢的租房壓力不僅遠遠低于北上廣深，而且也小于天津、杭州、成都、南京等其他“新一線”競爭者，其租房壓力在全國甚至沒有排進前20名。 數據來源：中國房價行情平臺 2018年數據

武漢人幾乎家家在外吃早飯，也就意味著每天近千萬人涌向各個早餐鋪，開始一天最重要的一頓飯。除了有早餐店鋪多的因素，也因為早餐價格低廉，平民化，省去了人們起早做飯的麻煩，隨便買啥都比在家做的強。清晨，早餐隊伍里經常能看到拿著一次性餐盒的阿姨，她負責一家老小的早餐。著急的上班族則是端著餐盒邊走邊吃，或是蹲在店鋪門口、站在公交車站扒兩口。不論寒冬酷暑，什么都不能影響武漢人過早的熱情。攝影／陳莫之

金頂 明永樂十七年（1419年），明成祖朱棣下令于武當山天柱峰上“砌造四圍墻垣……務要堅固壯實，萬萬年與天地同其久遠”。整個工程歷時五年完工，用巨型條石砌成長344米的城墻，墻上按東西南北四方興建了四座天門，以象征天闕。從此，以墻為界，墻外面的稱為“太和宮”，墻內稱作“紫金城”。

丹江口水庫作為南水北調中線的水源地而為人熟知，但是“丹江口水庫”這個名稱并不貼切。其一，北調的是漢江水：丹江是漢江的一條支流，丹江口水庫大部分在湖北十堰區域、漢江干流上，稱為漢江庫區，而丹江庫區面積與水量都不如漢江庫區。其二，漢江庫區下的歷史遺存：為了修建水庫，漢江江邊多處古城被淹沒，上圖攝于20世紀50年代，當時的鄖陽縣城就在漢江邊，繁忙的漢江碼頭僅留在了影像與老一輩鄖陽居民的記憶中。同樣被淹沒的還有均州古城，這座曾經號稱“紙糊的鄖陽，鐵打的均州”的城池，這座曾經雄踞在漢江上游的堅固城池，就沉寂在漢江庫區中。漢江人民讓出的不僅是水資源，也是他們的家鄉，其重要性應當在名稱上予以表現。其三，“水庫”一詞的工程意味太強，體現不出“漢丹湖”的景致。供圖／陳家麟

七十二峰朝金頂 武當山峰巒如聚，大大小小山峰共有百余座。其中最高峰天柱峰位居中央，海拔1612米，雄峙霄漢，周圍群峰像蓮瓣抱蕊般拱護著天柱峰，又像都在俯身頷首朝拜主峰，是謂“七十二峰朝金頂”。在古代，這是天柱峰地位至高無上的象征。從現代科學角度來看，這是因為武當山山脈大致呈東西向展布，而在天柱峰及其兩側卻又恰好發育了一組近南北向的斷裂，天柱峰以西該組斷裂傾向西，天柱峰以東該組斷裂傾向東，經長期侵蝕風化作用，最終形成一系列向中心傾斜的單面山和斷塊山。 攝影／范學鋒

騰龍洞，清江塑造的亞洲最大旱洞? 騰龍洞有兩個洞口，上方的旱洞是清江故道，隨著河流溯源侵蝕，清江逐漸下切，跌入下方的水洞，近百億立方米的清江水奔涌著潛入地下，當地人用“臥龍吞江”來形容水洞的奇景，可以說是分外貼切了。旱洞脫離清江并不久，遇上洪水年份仍然有可能被淹沒，因此其他喀斯特溶洞中常見的石鐘乳還沒有生長起來，更顯得洞腔空闊。旱洞不僅體積巨大，造型也有自己的風格，從旱洞洞口看進去，長且順直的洞腔保持了完美的梯形截面，這是由于此段喀斯特巖層幾乎是完全水平的，流水剝蝕的時候，喀斯特巖層沿水平裂隙整體剝落，最終造就了這么方方正正的洞腔。攝影／王寧

此外，武當山上還有一些“洋道士”，他們往往是被道教文化的博大精深所折服或是因為傾慕太極功夫，從而開始來此修行（攝影／范文慧）。

城市是人類最偉大的發明，武漢是一個適合年輕人追夢的城市 跨越大江的橋梁，成了武漢三鎮之間相互溝通的重要保障，也為這座長江上的千年大港口帶來了一種獨特的氣質。如今，作為中部地區的中心城市，武漢依靠發達的交通、較低的人力資源成本、高素質的科技人才等優勢，已成為諸多知名大企業研發基地的首選城市。一座大都市，寄托著許多人對美好生活的追求與夢想。特別是對于很多年輕人來說，武漢是一個適合他們實現夢想的城市。攝影／李學黨

“華中屋脊”神農架，動植物多樣性的寶庫 神農架是大巴山的主峰、秦嶺的余脈，最高處神農頂的海拔有3106.2米，整個林區的平均海拔也將近2000米，與臨近的長江三峽、南襄盆地的垂直落差超過1200米。巨大的高差豐富了華中地區的垂直地帶性，也為動植物生存環境的多樣性創造了條件，這里生活著40多種特有植物、70多種國家重點保護植物，還神秘地聚集了30多種白化動物。除了環境多樣性，高差還帶來了云海美景。神農架地處亞熱帶季風區，水分充盈，每天晨間、傍晚冷熱交替的時候，從河谷間升騰起來的水汽便容易凝結成霧，在制高點神農頂上最適宜欣賞云海奇觀。攝影／張華偉

武漢航運中心全球航線分布圖

武漢留住年輕人的秘訣：買房便宜 我國房價收入比排名前15位的城市：不吃不喝多少年能買得起房？

以商業和時尚著稱的楚河漢街，是武漢新的一個地標性街區 楚河漢街是武漢中央文化區的一部分，總長1.5公里。在武漢，楚河漢街以商業和時尚著稱。武漢中央文化區位于武漢核心地段，武昌區東湖和沙湖之間。自1861年漢口開埠以來，西方商業文化從海外沿著長江逆流而上，給這座當年繁華的華中內河大港帶來了很不一樣的海洋氣息。在改革開放之后，雖然經歷了一段時期的低迷，如今的武漢又再次崛起，城市建設的擴展速度非常驚人，建成區面積也直追北上廣，超過了深圳。攝影／劉軍

武漢港區分布圖

謝天地巖，仙宮懸石壁，道室插云巔 武當山現已被評定為國家地質公園和世界文化遺產，但在其范圍內還有不少人跡罕至的秘境。如照片中所示的武當山三十六巖之一的“謝天地巖”，此巖壁臨絕澗，建筑懸于半空，道路崎嶇隱秘，一般人很難到達。相傳宋代有一奇人在此修行，于此鳥獸難行之地如履平地，有人問他姓名，他只回答“謝天謝地”，人們就把這個地方叫“謝天地巖”了。攝影/王壽強

從歷史長河看武漢港的興衰，就如水中倒影一樣亦真亦幻 從大橋上俯瞰長江，一條貨船悠然地駛過江面。江面倒映出藍天白云，使得船兒看起來就像是在天空中飛翔。這個視角拍出的畫面，竟然有了一些超現實的意味。從歷史的長河來看武漢港，自明朝漢江改道后漢口的崛起，到清朝漢口港的全盛，再到鐵路時代來臨后水運的漸漸沒落，最后到如今長江航運的再度復興，一切似乎都如長江水中倒映的藍天白云一樣，亦真亦幻。攝影／潘才剛

武漢創意階層的崛起，正在影響著城市的未來 武漢對于街頭文化的探索，在內陸省份中處于前沿位置。從1996年開始，中國最早的朋克樂隊之一“生命之餅”在武漢成立，隨著武漢朋克力量的壯大，武漢是“朋克之城”的說法流傳開來。美國城市經濟學家理查德·佛羅里達提出“波西米亞指數”，即一個地區音樂家、藝術家、設計師等從事文化活動的創意群體是否活躍，是城市高科技環境和就業增長的指標之一。武漢創意階層的崛起，同樣在影響著城市的未來。圖為武漢的一家知名現場音樂表演酒吧，它的房租漲了多次，但它仍然堅持了18年。武漢位于南北交通的樞紐地帶，來自國內外的樂隊巡演都要經過這里，使這里成為近兩年國內現場演出頻次最高的音樂表演酒吧之一。攝影／林文華

也正因為此，武當山被視為道教玄天上帝（亦稱真武大帝）信仰的祖庭，每逢香火盛會，就會有成千上萬的信眾，成群結隊，不遠千里而來。哪怕氣溫驟降，大雪封山，在通往金頂的古神道上，依舊擠滿了香客（攝影／李群）。

與其他城市相比，武漢具有更為優越的綜合交通優勢 長江是流經武漢的水路大動脈，至今仍然承擔著繁忙的運輸重任。長江最大的支流漢江在漢口與長江交匯，四通八達的水運網絡形成了武漢“九省通衢”的地位。如今，在全國高鐵網絡格局中，武漢處在中心位置，所以水運和陸運可以相互配套，優勢互補。這使得武漢與其他城市相比，具有更為優越的綜合交通優勢。攝影／馬宏杰

鄭廷 腦科學設備開發者 吃遍全國的資深“吃貨”

肖金成 中國區域科學協會 理事長 國家發改委國土開發與地區經濟研究所原所長

高低向背，重巒疊嶂 1943年，時任湖北省房縣縣長的賈文治帶領考察隊完成了對神農架的調查，在后續的報告中，他這樣形容神農架的原始森林：“氣候高寒，萬山環列，既無人跡，遂成為野獸生聚之淵藪，年代愈久，愈無人敢入，遂愈造成種種玄妙之神話。”歷史上，秦嶺—大別造山帶對揚子板塊的持續擠壓，以及后續新生代的構造運動，賦予了神農架峰谷相連、復雜多變的地貌，加之山間籠罩的云霧，令到訪者不由產生一種神秘而難以接近的感覺，也因此產生了很多神話傳說。攝影／楊孝

攝影／馮海泳

《均州附近名勝圖》當為乾隆出巡武當接待指南圖 在北京國家圖書館珍藏著一幅名為《均州附近名勝圖》的彩色絹質中國山水長卷，畫中從右至左沿漢江逆水而行，自襄陽牛首起，經谷城、老河口、均州城及武當山古神道一直到武當山金頂，兩岸景致一覽無余，并詳細標注了沿途山水名勝、宮觀古道等，其間里程精確到半里，還特意圈出了可供行宮扎營之地。據研究，此圖當是為清乾隆皇帝出巡武當山而準備的行程安排，可謂一份詳盡的接待指南。但由于種種原因，乾隆最終沒有登臨武當山。供圖／王永國

聶文超 張驥誠 周帆 祝為 劉琳 三維基因組技術團隊 該領域研發水平全球領先

相比其他大城市，武漢具有水陸兼有的綜合交通優勢 從這個視角，能看到武漢的數座長江大橋，顯得氣勢恢宏。相比其他大城市，武漢具有水陸兼備的綜合交通優勢。1906年京漢鐵路通車，將北京與武漢連接起來，形成了中國南北向的重要交通動脈。目前，在全國八縱八橫的高鐵網絡格局中，武漢處在中心的位置。攝影／李學黨

條條大路通武漢，武漢有連接各地的巨大優勢 目前人類主要有五種交通運輸方式：鐵路、公路、水運、航空和管道。其中與普通人聯系最為緊密的是鐵路、公路、航空和水運四種交通方式。2017年武漢通過鐵路發送旅客1.8億人次，全國第一，遙遙領先于排名第二的廣州，鐵路貨運6981萬噸，也領先于排名第二的廣州，武漢的全國第一大鐵路樞紐地位無可動搖。攝影／周志浩

曾經的“大武漢”，再次迎來城市崛起的良機 黃鶴樓位于武漢市武昌蛇山之巔，瀕臨萬里長江。站在蛇山眺望，可以看到漢江匯入長江的雄渾壯闊以及武漢三鎮林立的高樓大廈。早在明、清時期，武漢三鎮之一的漢口就已迎來城市發展的鼎盛階段，曾長期躋身中國一線城市的行列，并為自己贏得了“大武漢”的稱譽。近些年來，隨著國家中部的崛起和長江經濟帶戰略的推進，武漢這座華中大都市發生了翻天覆地的改變，再次迎來城市復興的良機。攝影／周志浩

武漢數量眾多、水質清澈的湖泊，是其他大都市人羨慕的對象。這些湖泊與江河一起，穿插環繞著武漢三鎮的大街小巷，使得這座大都市看起來就像是一座漂浮在水上的“龍宮”城市（攝影／周志浩）。如果說武漢就是“東方威尼斯”，其實也并不為過。據統計，從1973年到2015年，武漢市轄區內的湖泊水域面積，42年間減少了314.57平方公里，但仍然還有856.27平方公里，占武漢市土地面積的10%左右。

獼猴 Macaca mulatta

紫霄宮 紫霄宮坐落于天柱峰東北的展旗峰下，始建于北宋宣和年間，明永樂皇帝封之為“紫霄福地”，是武當山規模最宏大、保存最完整的道教建筑之一。與山中其他道場不同，紫霄宮是坤道（女道長）修行的宮觀。

形形色色的武當山道士 自尹喜在武當山開山修道以來，歷朝歷代都有道士們在武當山修行。在繁忙而喧囂的現代社會中，武當山的道士們過著怎樣的生活呢？從這幾張照片中，我們可以略窺一斑。左圖為下山回家探親的坤道雁道長，她在高中休學后曾在深圳打工，但最終選擇到武當山修道，至今已16年（攝影／王晴）。

烽火科技的U3LA光纖，滿足了高速率、大容量的通信業務要求 武漢光谷創業街，烽火科技的光纖生產車間熱火朝天，一卷卷五顏六色的光纖擺滿質檢處。在5G網絡主力軍400G通信系統的建設中，傳統光纖傳輸已無法解決通信流量巨增這一嚴峻的現實問題，經過2年研發和調試，烽火科技的U3LA光纖于2016年研制成功，并于2017年正式投產，滿足了高速率、大容量的通信業務要求。

2015年，光谷互聯網+辦公室成立，為武漢和湖北互聯網的產業生態再造邁出了重要一步。這是直播平臺斗魚的兩位美女主播在進行網絡直播。短短3年，光谷互聯網企業發展到2100多家，60多家知名互聯網企業在光谷設立了“第二總部”。

從某種程度而言，光谷（武漢東湖新技術開發區）成了武漢高科技產業的代名詞。安翰光電自主研發的“磁控膠囊胃鏡”機器人，十幾分鐘即可實現精準胃部檢查。華星光電的第6代柔性顯示面板（下圖），也將成為第四次手機重大技術革命的引爆點。

清江從鄂西南奔流而過，沖切出了一段段雄偉壯麗的峽谷。在峽谷之中，壁立千仞，有單面絕壁、雙面絕壁，還有少見的多面絕壁，這些絕壁有時還會形成獨特的造型。圖之中的絕壁，形似蝴蝶，當地人稱之為“蝴蝶巖”（攝影／李仕力）。

江湖傳奇、碼頭文化和市井生活編織而成的漢正街 漢正街從其誕生起就是一個“江湖”，除了強大的商業力量，這里還有著火熱的市井生活。這里不排外，多包容，深深地接著地氣，充滿了生命力。歷史上，各地商幫匯聚于此，會館云集。改革開放之后這里也是一脈相承。來自全國各地的商戶同臺競技，互通有無。 圖為漢正街集家嘴，坐在高高的貨堆上，做布匹批發生意的女老板。攝影／方三勤

盡管武漢的城市規模不斷擴大，城市建設也在與時俱進，但這里依然保有東亞內陸最大規模的歐式建筑遺存。曾經的美國駐漢口總領事館，如今作為武漢人才市場佇立在漢口江岸區車站路上。這座建筑外墻為紅磚，帶有巴洛克風格。攝影／凃漢溪

黃喉貂 Martes flavigula

在武當山，除了雁道長這樣的常住道士，還有來自各地的游方道士（攝影／王晴）。

柴埠溪峽谷，位于湖北省宜昌市五峰土家族自治縣東部。峽谷兩側奇峰林立，或孤峰獨秀，亭亭玉立；或峰連成叢，錯落有致。風和日麗之時，讓人可以一覽奇秀俊逸之美；云霧繚繞之時，又有縹緲變幻、神秘莫測之美。初看柴埠溪，有人會覺得這里與張家界是同一種地貌，其實不然，柴埠溪是發育在碳酸鹽巖上的喀斯特地貌，而張家界峰林是砂巖風化形成的。攝影／秦焰山

金頂，武當山道教的精華和象征 明永樂十年（公元1412年），明成祖朱棣下令在武當山最高峰天柱峰絕頂之上敕建太和宮，建成后他加封武當山為“大岳太和山”，封這座道宮為“大岳太和宮”，將武當山的地位抬升至五岳之上。從此金頂和大岳太和宮，被視為武當山的最高勝境，吸引了無數香客游人來此登臨朝拜。攝影／蘆家亮

金頂，武當山道教的精華和象征 明永樂十年（公元1412年），明成祖朱棣下令在武當山最高峰天柱峰絕頂之上敕建太和宮，建成后他加封武當山為“大岳太和山”，封這座道宮為“大岳太和宮”，將武當山的地位抬升至五岳之上。從此金頂和大岳太和宮，被視為武當山的最高勝境，吸引了無數香客游人來此登臨朝拜。攝影／蘆家亮

鬣羚 Capricornis sumatraensis

小麂 Muntiacus reevesi

下面是3個不同歷史時期的武漢城區地圖，黃色部分是城區。從這3張地圖可以看出，在140多年的時間內，特別是近40年來，武漢的城區面積呈現出了驚人的爆炸式增長。

長江與漢江交匯，奠定了武漢三鎮的分布格局 武漢市中心城區的衛星遙感圖。從這張地圖上看，長江猶如一條大動脈，穿過了武漢的主城區。發源于陜西的漢江是長江的最大支流，它從湖北的西北逶迤流淌而來，在漢口龍王廟附近注入長江。長江與漢江交匯，奠定了武漢三鎮（武昌、漢陽、漢口）的分布格局，后來三鎮合并為武漢市，就此奠定了大武漢的城市基礎。武昌是湖北省主要行政機關所在地，也是科教文化中心；漢陽興起最早，是近代中國工業中心；漢口在明朝才強勢崛起，后成為全國僅次于上海的國際大都市。

人不斷向湖索地，是武漢湖泊水域面積變化的主因 有關專家基于遙感數據，對1973—2015年武漢市轄區內的湖泊進行了長時間的動態監測，并對其變化影響因素進行了分析，結果發現：1973—2005年，湖泊水域面積顯著減少，從1170.84平方公里減少到856.27平方公里，32年減少了314.57平方公里，到2005年以后，湖泊面積才基本趨于穩定。人口增長與城鎮化進程加速，是湖泊水域面積變化的主因。其中，1973—1990年，受“圍湖造田”、“圍湖養殖”、“圍垸防水”影響，遠城區湖泊大幅減少；1990—2002年，“圍湖建廠”、“圍湖造城”導致中心城區湖泊快速減少；2002—2015年，經濟和城市化高速發展，遠城區和中心城區湖泊均大幅減少（制圖／馬建威?黃詩峰?孫亞勇）。右頁餅狀圖清晰反映了湖泊被侵占轉化為人類用地的情況。

1945年美國軍隊繪制的武漢軍用地圖。從這張地圖可以看出，美軍不僅將武漢三鎮的河流、湖泊、街區等做了精確標注，甚至還測量了長江武漢段的水深。這張地圖的價值還在于，跟現在相比，當時許多湖泊的面積看起來要大得多。

與舊金山、巴黎等大都會相比，武漢的面積看起來更大 為了看出武漢在全世界城市中的面積大小，拿武漢的四環線去“套”世界幾個知名的城市，比如紐約、舊金山、巴黎、東京、迪拜，結果會怎么樣呢？首先看迪拜的地圖，地處沙漠的迪拜雖然土豪扎堆，但面積并不大，看起來幾乎比武漢小一半；與舊金山、巴黎等大都會相比，武漢的面積看起來更大；不過與紐約、東京這些超級大都市比起來，大武漢就不如了。可以說，大武漢就算放在世界范圍看，也還是很有底氣的。 數據支持／極海數據平臺?制圖／王帥

論建成區面積，武漢甚至超過了一線城市深圳 圖為武漢城區遙感圖，三條黃色環線標注出了武漢的二環、三環和四環。四環線是武漢一條環線高速公路，全長140多公里。這條四環線以內基本囊括了武漢主城區，面積不到2000平方公里。目前，武漢正修建五環線，全長190公里，2020年通車后將成為“大武漢”城區新的邊界，將使武漢城區總面積增至3200多平方公里。

如果我們拿武漢的四環線去“套”北上廣深等四個一線城市，就會發現，武漢的建成區面積雖然比不過北京、上海，但與廣州、深圳相比并不遜色，甚至比深圳的建成區面積看起來要大不少。 數據支持／極海數據平臺 制圖／王帥

武漢的建成區面積超過了眾多二線城市，只比重慶少 在2017年中國城市GDP排名前10位的，除去北上廣深4個一線城市，剩下的6個二線城市是武漢、重慶、天津、蘇州、杭州、成都。如果拿武漢的四環線去“套”重慶、天津、蘇州、杭州、成都這些強勢的二線城市，除了重慶的建成區面積超過武漢之外（重慶雖然是一個直轄市，但土地面積幾乎相當于一個省），其他眾多二線城市的建成區面積都不如武漢。由此看來，“大武漢”并非浪得虛名。 數據支持／極海數據平臺?制圖／王帥

餅狀圖清晰反映了湖泊被侵占轉化為人類用地的情況。

2018年中國城市建成區面積排行榜 資料來源 國家住房和城鄉建設部 通過建成區面積排行榜可看出，北上廣深一線城市中，只有深圳的建成區面積掉了隊，被一些二線城市如重慶、武漢等超越，而廣州市也被重慶超越。在這個排行榜中，排名前10名的城市，有8個是2017年中國城市GDP排名前10名的城市，只有東莞和南京是例外。這說明城市的經濟發展實力與建成區面積高度吻合。

“白羊座”號經過蘇通大橋 這艘“中遠海運白羊座”集裝箱船刷新了長江航運史的紀錄，兩萬標箱級的體量，20層樓高的凈空高度，是長江上航行過的最大船舶。如果蘇通大橋往上的橋梁都能像它一樣，將凈空高度提升到60米以上，是否會揭開長江航運的新篇章？攝影／陳福廣

金猴盛名之外，山林生機勃勃 身披金色長毛的川金絲猴是神農架當之無愧的明星物種，作為我國川金絲猴的重要棲息地之一，“神農架”這個名字已然和這些迷人的靈長類動物密不可分。但對于一個生態系統而言，物種的多樣性是維持其穩定性和健康的關鍵要素。通過觸發式紅外相機，我們得以“走近”那些同川金絲猴共同分享著神農架繁茂森林的野生動物。除了這些獸類和鳥類之外，在山林之外的山澗溪流中，還生活著諸如大鯢等其他類群的動物。供圖／稅曉潔 圖為紅腹錦雞 Chrysolophus pictus

湖北省清江流域鄂西期夷平面范圍

店鋪里的一次性餐盒承載著武漢人的幸福 武漢的早餐品種太過豐富，有近百種，可以一個月吃下來不重樣，熱干面、牛肉面、豆皮、抄手、蔥油餅、糊湯粉、油餅包燒麥、生煎包……一家店鋪里就有40多種早餐供人選擇，武漢人每天早晨起來糾結的不是有沒有早餐吃，而是吃什么。

“過早”是武漢人對吃早餐的俗稱。武漢地處漢江和長江的交匯處，歷史上碼頭文化興盛，人們要抓緊時間趕到集市，形成在外“過早”的習慣，并延續至今。清晨，每家早餐鋪前都能看到人車交織、擁擠嘈雜的景象。剛到武漢的外地人，大多會被武漢人吃早餐的陣仗震驚到，一條街上擺滿各種早點攤子，每個攤子前都圍滿了食客。

開埠，使漢口從封閉型市鎮轉型為外向型通商港口城市 1876年的《湖北武漢全圖》清晰地反映了武漢三鎮的盛況。當時，西洋之風初入武漢，一排排精美的西洋建筑陸續拔地而起。沿著漢口沿江大道中段，江漢路以北、麻陽街太古下碼頭以南、中山大道東南的濱江地段，英、俄、法、德、日五國在漢口設立租界，從西南到東北依次排列。整個街區呈帶狀結構，一面臨江。五國租界之間相互毗臨，三條南北向大街將它們連接在一起，形成一個整體。 1893年到1897年，漢口英租界工部局在武漢首次發行郵票，前后共有五版，畫面反復出現的內容包括：黃鶴樓、擔茶人、英租界工部局大樓。作為武漢的城市象征之一，無論是經濟層面，還是社會生活層面，租界漸漸融入武漢這座城市的血脈中。圖為英租界工部局大樓郵票。供圖／陳思

武當香客，不辭萬里風雪無阻 武當山山勢雄奇，古人稱為“非玄武不足以當之”。通過現代航拍手段發現，武當山主峰天柱峰形似龜背，其東、西各有兩座山峰形如龜首，與其構成了天造的東、西玄武（圖為“東玄武”攝影／陶德斌?劉昆）。

2017年，武漢開啟了“百萬人才留漢”政策，出臺了一系列吸引人才的舉措，建設和籌集大學生保障性住房，讓更多留漢就業、創業的大學畢業生以低于市場價20%買到安居房便是其中一項重要政策。武漢臨空港青年城就以帶裝修的均價每平方米6800元的價格向大學畢業生出售。2018年6月9日，臨空港青年城開啟搖號購房，到場1585位擁有購房資格的大學畢業生全部參加搖號，相當于一套房源有4人搶。前392位大學生現場進入購房通道進行選房，率先成為武漢大學生留漢安居工程的見證者和受益人。每搖出一個號碼，都會引來臺下1000多位搖號人期待的目光。而這樣的安居工程還有江岸區青年公寓、黃陂區長江青年城、東湖高新區光谷青年城等多個項目。攝影／李子云

武漢很可能再次崛起為我國內河最大的國際化港口城市 到2030年，武漢港的吞吐能力預計達到5.5億噸，集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱，武漢很可能將再次成為我國內河最大的國際化港口城市。武漢地處兩湖地區，歷來物產豐饒，產業發達，運輸和物流市場需求巨大。作為中部地區最大的經濟中心城市，再加上大武漢都市圈的建設，這些利好因素，都構成了武漢成為長江中游航運中心以及未來內河第一大港的基礎。

便利的港口貿易，給武漢這座城市帶來了巨額財富 高空俯拍的碼頭集裝箱畫面，看起來就像是一幅現代派的抽象畫。2014年，武漢港的集裝箱吞吐量首次突破百萬標箱。2016年，汽車滾裝運輸吞吐量達65萬輛，成為全國第三、內河最大的汽車物流集散分撥中心。此外，中歐班列（武漢）回程貨量、線路數量居全國第一，并與港口開展了聯運。武漢新港陽邏港水水聯運比提升到39%，集裝箱鐵水聯運也入選了國家首批多式聯運示范工程項目。常言道，生意興隆通四海，財源茂盛達三江。武漢就是一個典型的能達三江、水運通達的城市，便利的港口貿易也給這座城市帶來了巨額財富。

蒼莽山林里，藥草有詩意 在神農架的紅坪鎮，陽光穿過綿密的冷杉林林冠，灑向幽靜的山谷，為簇狀的冷杉林籠上一層朦朧的光暈。在神農架的亞高山地帶，特別是海拔2000—2400米的范圍內，冷杉是主要的建群樹種，分布于神農架的冷杉主要有巴山冷杉和秦嶺冷杉。神農架自古流傳著“神農嘗百草”的傳說，而這里的四種植物——“江邊一碗水”、“文王一支筆”、“頭頂一顆珠”和“七葉一枝花”并稱為“神農架四大名藥”。這些富有詩意的名字來自于它們各自的植物學形態特征——小檗科山荷葉屬的南方山荷葉通常有兩片大葉子，葉徑可達40厘米，狀如大碗，故名“江邊一碗水”；蛇菰科蛇菰屬的筒鞘蛇菰是寄生植物，通體紅色，莖頂端的花序粗大，植株形似毛筆，民間相傳周文王曾采過此草，故名“文王一支筆”；藜蘆科延齡草屬的延齡草莖上部有三片輪生的寬大葉子，頂端單生一朵花，果實成熟時紫黑色，形似寶珠，故名“頭頂一顆珠”；藜蘆科重樓屬的七葉一枝花莖上部有5-10枚葉子輪生（通常是7枚），頂端單生一朵綠色的花，故名“七葉一枝花”。

亞洲黑熊 Ursus thibetanus