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關于庫區水面的漂浮物，總體上呈好轉的趨勢，漂浮物主要集中在一些城鎮碼頭附近的水域。目前沿江各區縣幾乎都有由政府出資，私營船主承包的清漂船隊。圖為大壩前的漂浮物。攝影/ 李永剛

這是蒲甘老城中僅存的一個城門,當年蒲甘王朝的老城墻只剩下這一段了。蒲甘有新城與老城之分,老城就是佛教遺址所在的地域。緬甸政府為保護遺址,早已將原來生活在這里的居民強制遷往八公里之外的新城,老城已無居民點和商業點。攝影/劉建明

安順地戲藝人及他們使用的面具和唱本 在數百年的傳承中，臉子的制作漸成一定模式，如武將頭盔與臉部之比為“各一半”；眉毛的刻畫是“女將一根線，少將一枝箭，武將烈如焰”；嘴的開法有“天包地”和“地包天”之說，前者給人一種剽悍的感覺，后者給人的印象是剛直和威嚴。

從這張航拍圖上，可以清楚地看到巴東三次移城的位置。巴東三遷城址是一個特例，但誰又能說三、四期蓄水以后，巴東是惟一的特例呢？

蒲甘平原上雖然佛塔林立，但是在佛塔之間還有不少農田，一些小村莊就散落在這片荒野之上。其實最初的蒲甘也只是伊洛瓦底江畔的一片田野鄉村之地，聚居著20個村落的村民。直至公元11世紀初葉，緬甸歷史上的阿奴律陀國王率兵征戰，在蒲甘建立了緬甸歷史上第一個包括緬、撣、孟等民族的統一王朝——蒲甘王朝。阿奴律陀國王是一位虔誠的佛教徒，他在蒲甘大興土木，營建了大量的佛塔、佛寺，使蒲甘享有了“萬塔之城”的稱號。

蒲甘古城的日落異常美麗，原野中的佛塔在夕陽余輝的映照下顯得瑰麗而神秘，畫面中那座金光閃閃的佛塔是總理塔（Dhamamyazika Pagoda），這座塔的建筑風格很獨特，底座為五角形，每一角都有一個拱頂。

上圖和下圖分別為蓄水前的神女峰和小三峽，這已成為不能接受新三峽的人們魂牽夢繞的記憶。 攝影／鄭云峰

楊六郎面具 明代作品。明代面具流傳至今的數量極少。與清代裝飾風格繁縟形成鮮明對照的是，明代面具的頭盔裝飾比較簡約，但不失恢宏氣勢。

在緬甸佛教史上有重要地位的阿南陀寺（Ananda pahto）不只以精美的建筑著稱，還以里面的四尊立佛聞名，其中，塔南面的這尊大佛被公認為蒲甘最莊嚴美麗的佛像。這尊大佛有一個奇特之處：當你離得較遠時，你看到的大佛是笑容可掬的，當你走得越近，佛像的面容就會變得越嚴肅。

數字遙測地震臺平時無專業人員看守，站房里有一個傳感器，一旦發生地震，震動會通過一個帶有線圈的裝置產生電磁波，電磁波傳到數據采集器里，經過處理放大，由設在屋頂的天線發射出去。圖為位于三斗坪鎮暮陽村山頂的雞冠石臺內景。

面具制作 臉子是地戲的標志，也是地戲的靈魂。原安順縣屬范圍內有地戲班子120多個，每臺戲必須有一堂臉子，多的上百面，少的也有四五十面。這成千上萬的地戲臉子由分布在鄉村的民間藝人制作，色彩斑斕，變化萬千。臉子多以丁木或白楊木雕刻。丁木質地緊密而輕軟，是雕刻臉子的首選材料；白楊易開裂，匠人們將其用水煮過，趁濕雕出毛坯，俟干后再雕細部，能保持永久不裂。然后臉子再經彩繪、油漆。最終制成的面具，造型生動、色彩豐富，具有強烈的藝術感染力。

面對攝影師的鏡頭，這位蘇拉瑪尼寺（Sulamani pahto）的老和尚不知有何感想。對于外來者來說，蒲甘只是一個旅游的目的地，而對于蒲甘人來說，蒲甘卻是他們的圣地和靈魂寄托的家園。攝影/尹欣

伊洛瓦底江是緬甸最大的河流，其河源有東西兩支，東源叫恩梅開江，發源于中國境內的察隅附近（在中國云南境內稱之為獨龍江），西源邁立開江發源于緬甸北部山區，兩江在密支那城以北約50公里處的圭道匯合后始稱伊洛瓦底江。河流全長2714公里，在伊洛瓦底江沿岸形成了一條中央縱谷，谷地面積占全國面積的1／3。伊洛瓦底江蜿蜒曲折地由北向南流淌，最后分成多股汊河，流入印度洋的安達曼海。圭道至曼德勒是伊洛瓦底江的上游河段，先后穿過60公里長的第一峽谷、23公里長的第二峽谷和27公里長的第三峽谷。 從曼德勒至德耶謬是中游河段，這里是緬甸降雨最少的地區，年降雨量500—1000毫米，是全國著名的干燥地帶。早在1000年前緬甸的中古時期，人們就在這里筑堤壩修渠道，引水灌溉，種植水稻，現在中游平原依然是緬甸的重要產糧區。伊洛瓦底江中游平原也產芝麻、花生、棉花和煙草，這里也是緬甸重要的養牛區。 伊洛瓦底江從德耶謬以下是下游河段，德耶謬至緬昂為下游谷地，緬昂以南，伊江呈傘形分成多支汊河流人安達曼海，形成著名的伊洛瓦底江三角洲。三角洲從勃生河口以東至仰光河口，寬約242公里，面積為32400平方公里。 伊洛瓦底江主要支流有大盈江、瑞麗江、欽敦江、穆河、堯河以及蒙河等。其中欽敦江是伊洛瓦底江最大的支流，該河水流湍急，多瀑布，蘊藏著豐富的水能資源。 伊洛瓦底江谷地介于西部山地和撣邦高原之間。谷地中有火山熔巖地形殘跡，部分地區為伊洛瓦底江、欽敦江、錫當河的沖積平原，可分為上游谷地、中游谷地、下游谷地和三角洲、勃固山地、錫當河谷等五個小區。上游谷地多山地，中游谷地平原上有突出的小山丘，下游谷地平原較窄，到三角洲附近漸寬。 伊洛瓦底江流域分屬亞熱帶和熱帶雨林氣候帶，流域內降雨量豐富，三角洲和北部降雨量達2000—3000毫米，中游平原雨量少，為500—1000毫米。7月份降雨最多，12—3月為旱季。

在長江沿岸，一些城鎮的生活污水未經處理就直接排放進長江。圖為巫山新城的排污口。

地戲表演場景 安順地戲為儺戲的一種，形成于明代初葉。因演出不用戲臺和廟臺，就在村野曠地進行，故名地戲。安順地戲只演“正史”，不演龐雜劇目；只有武戲，沒有文戲。地戲的表演形式比較古樸。演員頭頂面具，面罩青紗，背插小旗，手持刀、槍等兵器，在鏗鏘的鑼鼓伴奏中相互唱、和、舞、打，場面熱烈。人們在欣賞地戲表演的同時，也欣賞了藝人雕刻的精美面具。

從飛機上俯瞰伊洛瓦底江中游谷地。這里是泛濫平原，氣候干燥，降雨很少。早在1000年前，這里的人民就引水灌溉，種植水稻，使這里成為緬甸古代的經濟活動中心，如今，它仍是緬甸重要的產糧區。中游谷地相當寬闊，在伊洛瓦底江與其最大的支流欽敦江匯合處，平原寬達160公里。攝影/ 關海彤

神仙難識寸玉 玉石行業里有句老話：神仙難識寸玉。有時色就在表皮，有時表皮看不見，它又在意想不到的地方出現。一個石頭有一個石頭的學問，從這個石頭學得的教訓，下一個石頭就是另外一回事了。這門窮盡一生都參不透的學問，也許正是玉石吸引人的地方。

著名面具雕刻藝人齊二的作品。武將在地戲中頗受器重，許多武將角色被描寫成天上的星宿下凡，他們神通廣大，武藝高強，受人仰慕。此面具刻畫的武將兩眼圓睜，眼球暴凸，威嚴而有神采。眉毛為烈焰形，眉弓處和額頭有武將面具的明顯特征，是典型的清代地戲面具頭盔裝飾風格。

阿馬拉布拉城擁有世界上最長的柚木橋——烏本橋,橋長1200米,用1086根實心柚木建成。 阿馬拉布拉城位于曼德勒南方約11公里,曾是貢榜王朝的都城。攝影/Bruno Morandi

緬北帕敢出產的“琉璃、翡翠、琥珀、光珠、水精、蚌珠、軻蟲之屬”，自古以來就是中緬印古商道上的重要商品。明清兩代，中國中央王朝禁海，惟一進入緬甸的玉石之路就只有滇緬通道，騰沖因此成了中國最早和最大的玉石集散地。鴉片戰爭以后，廣東人開通了到緬甸的海路。

魚嘴道人面具 官文鐸作品。在地戲臉子的制作上，道人的形象最為自由。魚嘴道人在地戲中是神，民間藝人在雕刻時將一條普通的魚衍化成一位神通廣大的道人。他看上去是人而又不完全脫離“魚”味：魚嘴兩邊有須，鼻子似有若無，眼睛大而凸出，眉眼以上為魚鱗、魚尾，魚尾收束為一頂“道帽”，構思完整和諧。清代武將面具

傍晚時分的仰光河碼頭,一些人正準備乘坐渡船返回位于郊區的家，畫面前方依照緬甸傳統臉上涂著香木粉的女孩手里拿的就是船票。這是個客貨兩用的大碼頭，在畫面背景處，有人正通過棧橋把船上的貨物運下來。攝影/楊駿彪

罕見之玉 這塊已切開的玉石是比較罕見的品種。玉石被一層厚厚的皮殼包著，只有這個行業里的老客才能參透其中的秘密，什么樣的皮殼有什么樣的種水。因此在被切割開來之前，一塊石頭真正的價值是猜想的，這樣的石頭吸引了多少人為之夢想。攝影/王藝忠

落日流金，漁舟唱晚，伊洛瓦底江上的黃昏，浪漫而唯美。這里是伊洛瓦底江的中游，江面非常開闊，江水平靜得像緬甸人純樸的內心世界。

挖遍帕敢的山 至少在40年前，帕敢的山上還有樹林和竹子，跑廠的人砍開一片林子就可以開洞子。如今，除了人住的地方，帕敢一座山一座山地被挖開了。廠口從政府那里拍賣來，有三年的開采期限，他們在有效期內盡可能地把這塊地皮翻開挖遍，現在的露天礦都已挖到200至400英尺深，沒有大型機械是困難的。有廠口的公司，錢少的買中國金馬牌柴油機，有錢的買美國CAT挖掘機。挖掘機在玉石廠有個特殊的名字，叫做“怪手”。 攝影/王藝忠

在曼德勒的江邊碼頭,人們正在搬運陶罐。人們臉上那種認真與質樸讓這種簡單的生活場景變得相當生動。也許,這樣的場景正是這個國家最真實的面目,而這樣的表情,我們在世界上大多數國家已經很少能夠見到了。

中虎跳峽距上虎跳峽雖然只有十幾公里，但由于路況很差，常有山體滑坡或落石的情況發生，一般旅游者及司機均不愿前往，但其氣勢較上虎跳險峻，還是吸引了很多自助旅游者。圖為俯瞰中虎跳峽。

礦井深處 這個礦井處于河床的下面，從河床邊上打井，往河床中間深處開挖，圖中的工人正在四百多英尺的礦井深處精工細作。攝影/王藝忠

在伊江中游起點曼德勒的一個劇院中正在演出木偶劇。源自11世紀的緬甸木偶劇，是緬甸的國寶戲劇，演出的劇目多與緬甸的神話故事有關。緬甸木偶劇由人站在臺后牽線操控木偶，演起來栩栩如生，據說,表演的最高境界是木偶的肢體語言與操控者的表情融為一體。攝影/ 董勝

貨運曼德勒 圖中是從帕敢的廠子里開采出來原石已經運到了曼德勒，這樣的貨運每年有幾次。而這條路早已被拉原石的大型貨車壓得坑坑洼洼，旱季時路面的積灰可埋沒小車輪軸，雨季時更是滿地泥濘。在20多年前，從莫岡到帕敢的廠子只有山路，食物運進和玉石運出要靠馬幫和大象來馱運。攝影/王藝忠

怒江是中國最后一條未經人類開發的“處女江”。在進行前期勘測時，怒江峽谷的崖壁已經被破壞。

清晨，一隊僧侶走過蒲甘街頭，這樣的景象在蒲甘很常見。蒲甘位于伊洛瓦底江中游，是緬甸歷史上第一個統一的封建王朝蒲甘王朝的首都，也是緬甸的佛教圣地。在緬甸的5300萬人口中有85%的人篤信佛教，男人一生中必須出家一次，因此在緬甸，似乎到處都能碰見身穿袈裟的僧人。

2005年2月作者在貢山縣遭遇大雪，回程多次被滑坡和滾石阻斷。在怒江這樣地質狀況復雜多樣的河流上修筑水壩，防治地質災害的投入和水庫使用年限都是十分嚴峻的問題。圖為在未來的馬吉水庫附近，山體發生滑坡后的清理現場。

伊洛瓦底江的上游干流獨龍江遍布危石險礁，水勢洶涌。這條河流發源于西藏察隅地區，上游稱為戛達曲，在云南境內與麻必洛河匯合后稱為獨龍江，往南流入緬甸境內與南塔邁河匯合后稱為恩梅開江。恩梅開江就是伊洛瓦底江的東源。攝影/ 張帆

交易的人們 漫天要價，就地還錢。這是玉石買賣的行規。出價低了人家看不起，出高了沾在手上。對商家來說，價值的模糊與不確定，使他們在詭異多變的交易中游刃有余，如果是包一層皮殼的原石更是如此，誰多看透一分，誰就占上風。圖為曼德勒玉石交易市場一角。

瀘水縣傈僳族人結伴在怒江邊洗浴歌舞，希望能祛病祈福，由此形成了一年一度的澡堂會。而今瀘水電站的建設，將把怒江邊的這一組溫泉完全淹沒。圖為躍進橋澡堂會，不過當地人更喜歡叫做登埂澡堂會。

位于伊洛瓦底江下游東岸的卑謬是古驃國的都城所在地，這座形似巨鐘的包包枝塔就是古驃國時期的代表性建筑，它大約建于6-9世紀，是古驃國黃金時代的見證。攝影/賦格

以前，切割和加工玉石的是中國人，現在這些工作基本上都是緬甸人在做。傳統的玉石交易者幾乎都是中國人，現在緬玉最大的消費群仍是中國人。圖是2000年香港佳士得拍賣行準備舉行亞洲最大的珠寶拍賣會預展上的一件翡翠制品，估價為1200萬至1500萬港幣。供圖/路透/t

坐落在伊洛瓦底江畔的實皆山巖壁陡峭，樹木茂密，山上佛塔星羅棋布，金碧輝煌。山下的實皆城位于曼德勒西南21公里處，從14世紀起，曾幾度被作為首都。實皆的對岸就是著名的古城阿瓦。攝影/ 趙汀

古道上的馬幫 這是從云南騰沖通往緬甸的一條古道。清乾隆年間修的《騰越州志》記載：“商客之賈于騰越者，上則珠寶，次則棉花，寶以璞來，棉以包載，騾馱馬運，充路塞道。” 由馬幫從緬北運來的玉石造就了騰沖的財富，也奠定了一代騰沖人的文化根基。明代被貶到云南的大學士楊升庵寫過一首《寶井謠》，寫的是滇西人到緬北尋寶九死一生的艱辛。詩曰：“得寶歸來似更生，吊影驚魂夢猶怕。” 攝影/任琴

圖中左側的山為高黎貢山，右側為碧羅雪山，當作者于2006年2月再度考察滇藏邊界的石門關到松塔村這段怒江峽谷時，發現這里已經豎起松塔水電站的指示牌。不知道松塔水電站一旦開工，兩側崖壁同時開掘施工便道，大型機械進場，這段怒江峽谷會發生何等的變化。

在緬甸北部重鎮密支那城以北約50公里處的圭道，淘金者正在江中細心勞作。這里是伊洛瓦底江的兩大源頭恩梅開江與邁立開江的匯合處，也是伊洛瓦底江上游的起點。因為河流中盛產黃金，當地人自古以來就有淘金的傳統。

一地原石 在曼德勒的商人們對那些在帕敢廠上的人充滿了敬畏。他們說開店穩當、有利潤，但只是賺錢的手段，只有那些廠上的人才是冒險家，才是這個行業里的大英雄。圖中鋪在地上的原石便是這個廠子從挖出難以計數的石頭中所淘出來的，廠主們在給石頭分類、分等級、上稅后便運往曼德勒。 攝影/王藝忠

生活在怒江流域的人們依山傍水，世世代代居住在不變的環境里。圖為石鼓即將被淹沒的美麗田園。

這就是著名的未完成的敏貢寶塔，是世界上最大的古塔遺址。敏貢在曼德勒以北12公里,位于伊洛瓦底江的右岸。寶塔是19世紀初由緬甸的孟云王建造的,他為了建成世界上最大的佛塔,曾親自監造了15年,但直到他去世,佛塔也沒有建成。攝影/賦格

江河運載著夢想 伊洛瓦底江由恩梅開江和邁立開江匯合后一路奔流到海，全長2700公里，是緬甸的南北大動脈。圖中這樣的船只歷史上曾運載過無數的玉石，也運載了無數人的玉石之夢。

溪洛渡電站位于金沙江下游云南省永善縣與四川省雷波縣相接壤的溪洛渡峽谷，是金沙江下游梯級電站中的第三個梯級，設計裝機容量1260萬千瓦，僅次于三峽水電站。圖為溪洛渡電站壩址。攝影／蒙亮

緬甸人與火車 緬甸鐵路網以仰光為中心，北通曼德勒、臘戍、密支那，南接毛淡棉，西到勃生，連接了緬甸各主要城市，全長5000多公里。緬甸大部分的鐵路路線由國營緬甸鐵路局經營，個別地方也有民營的鐵路公司。民營列車速度沒有國營的快，但是價格比較便宜。緬甸的火車設施陳舊，且很難準時準點。對于旅游者來說，乘緬甸火車是一次難忘的體驗。

衡量翡翠的價值標準很簡單：透度、重量和折射度。然而真正令人們著迷的卻是翡翠千變萬化的顏色。攝影/李強

緬甸的田園風光 緬甸是個傳統農業國家，稻田占播種面積的 70％。除了手工業，緬甸其他工業都不太發達，農業在國民經濟中占主導地位。緬甸許多地區的農業還采取傳統的耕作、澆灌方式。緬甸獨特的人文景觀和純樸的田園風光，加上無污染的清純空氣，讓人心曠神怡。

加工與消費 玉石幾乎沒有棄料，即使最小的邊角料也能加工成掛件。

規劃中的虎跳峽流域“一庫八級”梯級水電站，將位于長江上游的金沙江中游江段都圈進了水電開發范圍。圖為“長江第一灣”——麗江石鼓。攝影/王水林

易貢國家地質公園面積達2160.6平方公里，它包括了易貢藏布——易貢湖、巴玉、古鄉和許木幾大景區，這里不僅有茂密的原始森林，眾多的河流，還擁有國內最大的海洋性冰川、雪山群、堰塞湖、冰湖、峽谷、瀑布、泥石流溝、角峰、鐵山、漁泉等地質地貌景觀。它是以特大山崩災害遺跡為地質特色，還以特大泥石流災害遺跡、現代冰川和古冰川遺跡為主要景觀。

緬甸的長頸女 緬甸伯當族一直生活在位于緬甸中部的克耶邦北部地區,后一部分人遷移到緬泰邊境一帶。該族婦女以頸長為美,女孩子從5歲開始在頸上套銅圈。隨著歲數的增加，她頸上銅圈的數量也在增加。加疊起的銅圈借助鎖骨的支撐拉長女孩的脖子,直到她身體完全定型為止。伯當族女子最多可戴25只銅項圈,重量在5到10公斤之間。

曼德勒云南墓地 不論在曼德勒還是密支那的華人墓地，墳墓的主人大多都跑過玉石廠，他們中成功的是少數，垮的是多數，大多數人都是過平平靜靜的生活。曼德勒云南墓地的看墓人老張，從前也跑過玉石廠，兩千多座墳塋埋著的不少人，都是他過去在玉石廠的老朋友。

這是兩幅易貢湖及周邊地貌的遙感圖，右幅為易貢山體崩塌滑坡前，下幅是滑坡后。遙感和地理信息系統技術使我們可以從三維空間和從歷史到現在的時間領域去了解自然變化。滑坡前的易貢湖水量已漸少，湖也萎縮成辮狀水系。而2000年山體崩塌與滑坡造成的堆積物壅塞，使易貢湖儼然也是個泱泱大湖了。供圖/王治華

賣玉石的商人 原石從帕敢的廠口運到曼德勒后，要么蒙頭個子整個地賣，這稱作賭石；要么開一個小小的窗口，拋光拋得亮亮的，這稱作半明半賭。新手與老客的差別是，新手只看窗口，而老客得整個地評估。

信仰的力量 大部分緬甸人都有過出家的經歷。在佛教徒看來，無論男女，如果沒有出家的經歷，其信仰就不夠虔誠。出家的時間可以是終生或幾年，也可以是幾個月或幾天，但第一次出家的年齡一般在10歲上下。緬甸人認為，小孩在成長過程中到寺院中修行一段時間，可以把厄運變成好運。盡管生活對大多數緬甸人來說還相當艱苦，但緬甸人卻以平和、安寧的心態面對現實，這似應歸功于他們所信仰的宗教和少時的信教體驗。

花樣年華 緬甸女性喜歡戴花，茉莉花、玫瑰花、惺花、菊花的使用率都非常高。她們認為只有戴花，才顯得高貴、文雅、漂亮。緬甸婦女和兒童還喜歡在臉上涂抹黃香楝粉漿。這是緬甸的傳統化妝品，系用產于緬甸中部山林中的檀那卡香木研磨制成，不僅祛熱清涼，而且還能起到美容、防曬的作用。少女們在鮮花的裝扮下，在黃香楝粉漿的裝飾下，開始步入花樣年華。攝影/Bruno Morandi

通麥鎮是藏東南一個重要的交通樞紐。從通麥往東是波密，往西南是去林芝、拉薩的必經之地，往西北就是易貢。通麥大橋就橫跨在從西北而來的易貢藏布和從東南而來的帕隆藏布上，扼守著川藏公路318國道。上圖中的通麥懸索大橋是2001年新建的，舊橋已在2000年6月易貢湖水潰壩暴泄時被沖毀。過了通麥大橋就進入了被稱為“排龍天險”的路段。這里是山崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震等災害的多發地。不足3米寬的道路，稀松泥濘，稍有不慎，便會車毀人亡。攝影/張書清

傳統運輸工具——大象 緬甸氣候溫暖濕潤，叢林茂密，很適宜大象生存。很早以前，人們即把大象視為必備的運輸工具。即使在現代，由于緬甸大部分地區處于叢林地帶，加之地形比較復雜，現代交通及運輸工具難以派上用場，傳統的大象運輸方式得以延續。大象在緬甸的木材運輸方面曾經大顯神通。攝影/劉建明

仰光的標志 仰光大金塔一直被緬甸人視為最神圣的地方，其布局與蒲甘的瑞喜宮塔一樣，但更宏偉、壯觀。大金塔曾經過多次重修擴建，現在所看到的是1774年重新修建的。它以其磅礴的氣勢、精美的工藝、動人的故事，吸引著絡繹不絕的朝拜者和觀光客。盡管緬甸政府的行政首都已遷往彬馬那了，但仰光的大金塔依然是緬甸民族文化甚至是緬甸國家的象征。仰光作為緬甸最大的工商業、交通和文化中心的地位并未因遷都而受到影響。它的530萬居民的態度和動向，對未來緬甸的政治發展仍然至關重要。

2000年，易貢河左岸的山體突然崩塌滑落，巨量的堆積物堵塞了易貢湖，融化的冰雪和連降的大雨，使湖水驟漲，水最深處從7.2米增加到62.1米，湖面則由原先的9.8平方公里擴展為52.7平方公里。驟然出現的大湖，使得西藏有史以來第一次可以劃著木船進易貢湖。而在此之前，乘用的都是皮劃艇。 攝影/張書清

緬甸欽族婦女 占緬甸總人口約2%的欽族是緬甸的少數民族，居住于緬甸西北部的欽邦。緬甸是個佛教國家，但大部分欽族人卻信奉基督教。欽人熱情好客,性格豪爽,男女老幼酷愛煙酒。欽邦南部女子有文臉的習俗，其裝飾、打扮極具民族特色。攝影/Bruno Morandi

蒲甘瑞喜宮塔 蒲甘素有“萬塔之城”的美稱,最大的佛塔是瑞喜宮塔,始建于11世紀阿奴律陀國王（1044-1077）時期,在他的兒子江喜陀國王時于1087年完成,是歷史上第一座緬甸風格的佛塔。對緬甸人而言，最為神圣的是幾座帶有“瑞”字（緬文意為“金”）的大佛塔，如蒲甘瑞喜宮、仰光瑞達光和勃固瑞幕陶等佛塔。瑞喜宮塔內珍藏著佛祖的一顆佛牙和一些佛骨,是緬甸著名佛教圣地之一。攝影/楊駿彪

仰光老城新貌 仰光是一座充滿濃郁東南亞風情的城市，佛塔、寺廟等緬甸傳統建筑、殖民地時期的西方風格建筑和現代化的高樓大廈齊聚城中。1948年1月4日仰光成為緬甸聯邦的首都。經過50余年的發展，仰光成為緬甸的政治、經濟和文化中心。現在的仰光是緬甸最大、最繁華的城市。近十幾年來，位于仰光河邊的老城區出現了不少新建筑，仰光的面貌已悄然改變。 攝影/韓云峰

溝口處還形成了一個寬４公里、面積為6平方公里的泥石流堆積扇形區。泥石流也堵塞了帕隆藏布河道，形成冰川泥石流堵塞湖——古鄉湖。古鄉湖周邊原先生長著郁郁蔥蔥的杉樹，古鄉湖豐水期時它們被浸泡在水中，根爛而死；到了枯水期時，就露出干枯的樹干。攝影/邵小哨

建軍節宣傳牌 為紀念1945年3月27日抗日勝利，緬甸將3月27日定為反法西斯抗日節，1955年改為建軍節。由于近幾十年緬甸都是軍政府統治，因此每年建軍節的慶祝活動要比1月4日的獨立日紀念活動更為隆重。圖為仰光大街上慶祝緬甸建軍節的宣傳牌。攝影/韓云峰

佛像與信眾 佛教傳入緬甸已有兩千多年的歷史，并已滲透到緬甸社會生活的方方面面。仰光人大多信仰佛教，他們每天早晚均要念經一次。每逢緬歷初一、初八、十五和二十三的齋戒日，都要到寺廟朝拜、布施錢物。在佛面前，無論男女老幼，也無論貧富貴賤，大家都是平等的。圖為仰光大金塔內信徒拜佛時的場景。攝影/趙汀

易貢湖海拔2200米左右，由于處在雅魯藏布大峽谷水汽通道上，這里雨量充沛，氣候溫暖，呈現出一派亞熱帶才有的風光。因此湖畔周圍成為西藏最好的茶葉種植基地，產有傳說來自文成公主進藏時帶來的茶種“珠峰圣茶”。由于高原特殊的地理環境，珠峰圣茶每年僅產一季，高原氣候溫差極大，又得冰川雪野的靈氣，產自易貢湖畔的茶也成為難得的名茶。攝影/杜澤泉

不是“遺產”的文化遺產 緬甸是一塊尚待開發的“旅游處女地”，具有許多著名的自然與文化景觀。盡管緬甸古都蒲甘未被聯合國教科文組織評為世界文化遺產，但在許多人的心目中，它依然是“最為令人驚奪的人類文化遺產之一”。攝影/劉建明

仰光的公交車和殖民時期建筑 緬甸曾經是東南亞最富裕的國家。由于近20年來西方的封鎖，緬甸很難進口新汽車，老式的英國設計、印度生產的公共汽車比比皆是。仰光的公交車內較為擁擠，有些乘客甚至站在車廂的外面，讓人看了有些提心吊膽。仰光的街道、火車站以及許多建筑都是英國人在100多年前規劃興建的，時至今日仍然能適應仰光城市運轉的需要。圖中車后的建筑為仰光市政廳局部，也是英國殖民時期的老建筑。

三峽船閘為雙線五級連續船閘，也被稱為“長江第四峽”。船只從下游通過船閘到上游，相當于爬40層樓。攝影/黃上

川藏公路318國道從波密到魯朗一段，均會受各種地質災害影響而斷路。尤其是在古鄉溝，溝源上懸掛有數條冰川，受地殼活動和融雪等因素的影響，這里常暴發冰川泥石流。從1953年首次暴發泥石流以來，災害已發生了6000余次。泥石流沖出山口后，便會淤埋川藏公路，使這段路永遠處于危險狀態（攝影/田方）。

佤邦軍人 緬甸佤邦地區曾是“金三角”鴉片種植的主產地。佤邦人口約60萬人,70％為佤族。1996年，佤邦聯合軍配合緬甸政府軍打敗毒梟坤沙后，成為金三角地區勢力最大的地方武裝，現有軍隊2萬多人。佤軍人數雖然不多，但是能量卻相當大，是目前緬北幾個地方武裝中實力最強大的一個。 攝影/趙汀

仰光大金塔的小塔群 仰光大金塔也稱瑞達光大金塔，位于仰光市丁固達拉山崗，始建于公元前。經兩千余年的修繕、擴建，方成今日規模。大金塔主塔高近100米，周圍環繞著64座小塔，在東西南北四方還各有一座大殿，里面供奉著玉石佛像。在塔院中，朝拜的人會按順時針方向前行,并能隨處感受到這一著名佛教圣地的壯觀、肅穆與祥和。

巫峽是長江三峽中最秀麗的峽谷，峽谷內長年云遮霧繞，細雨蒙蒙，極易形成巫山云雨的奇妙景觀。三峽蓄水后，人們對三峽景觀是否依舊看法不一，接受新三峽的人認為瞿塘峽、巫峽、西陵峽的自然風光格局沒有改變，更有一番情致；接受原來三峽的人認為，新三峽與他們印象中的三峽無法相比。下圖為蓄水前的巫峽。攝影／鄭云峰

因為處于印度洋季風沿雅魯藏布江北上的通道上，充沛的降水和高寒的氣候，使念青唐古拉山成為我國獨具特色的海洋性冰川發育的地方。而在易貢地質公園及其周邊，就集合著中國規模最大的海洋性冰川群落。潔凈的冰川宏大、壯美，有滌蕩心靈的作用，但是冰川躍動卻會帶來災難。圖為位于公園內巴玉現代冰川群的貢普冰川的冰舌景觀。攝影/范曉

仰光街景 仰光的街道不是很寬，但頗顯熱鬧。臨街有很多商鋪和出售食品的攤販。食攤中出售的食品有若開粗米線，是將米線放到魚汁、雞湯里吃，也可以涼拌著吃，是緬甸人喜好的一種食品。商店里出售的多為來自中國和泰國的日用品，如牙膏、牙刷、暖水瓶、運動鞋、布匹、常用醫藥以及盜版光盤等。攝影/韓云峰

舉世矚目的三峽大壩 攝影／鄭云峰

曼德勒山頂的寺廟 曼德勒是緬甸的第二大城市，歷史上曾多次作為都城。因緬甸歷史上著名古都阿瓦在其近郊，故華人多稱其為“瓦城”。曼德勒山為緬甸著名的佛教圣地，山頂玻璃鑲嵌的寺廟富麗堂皇，在緬甸的諸多佛教建筑中，別具一格。攝影/尹欣

仰光港口 仰光港為緬甸第一大港，位于距仰光河河口馬達班（Martaban）海灣33.6公里的上游地帶。緬甸90％的出口和絕大部分的進口都經由該港，以至成為緬甸及仰光經濟發展的一條大動脈。圖為仰光港波昂覺集裝箱碼頭。供圖/賀圣達

滑坡體規模巨大，歷史上多造成嚴重破壞，所以蓄水以后它們的活動與變化備受關注，黃臘石滑坡就是這樣。通過治理，黃臘石滑坡已經相對穩定，不過三期蓄水后它的活動情況很可能會加劇。

這就是發生在念青唐古拉山脈南側扎木弄溝溝尾的山體崩塌、滑坡的真實寫照：一個約3000萬立方米的楔形山體，在6分鐘內被拋射、沖撞、粉碎、移動、堆積到了溝口。而這一土方量，相當于11座三峽大壩的澆筑方量（供圖/王治華）。

一個小男孩正在他冰瑜寺（Thatbyinyu pahto）前向游人展示緬甸的明信片。他冰瑜寺佛塔高60多米，是蒲甘最高的塔。“他冰瑜”意為“無所不知”，該塔于1144年由阿朗悉都王興建,塔壁刻有著名的巴利文長頌石刻。 攝影/趙汀

不管是坐船去長江上游還是下游，只要經過船閘，不想被耽誤幾個小時的話，乘客就要離船登陸。圖為在秭歸茅坪轉運港車站等候轉乘的乘客。攝影／楊平

這是位于易貢湖湖口處的鐵山，云遮霧繞中的鐵山，美麗而神秘，與易貢湖相得益彰。山巍峨，湖清幽。不過在溫暖濕潤環境下的鐵山，卻是草木稀少呈鐵黑色。也許這與它特殊的地質條件有關。根據地質勘探調查，鐵山后山山脈脊部附近有一條綠礦石帶，有人將這綠礦石稱為“西藏綠”。而這用來稱呼深藏在藏東南峽谷中的易貢也很合適。

因萊湖上的漁夫用單腳劃船的方式在世界上獨一無二。因萊湖位于撣邦西南部的石灰巖高原上，是一個典型的溶蝕湖，面積為145平方公里。這個高原大湖曾經因為四面環山，是古代國王流放戰敗國國民的地方。這些不屈而樂觀的先民將關押他們的囚地變成了一片遠離塵囂的凈土。攝影/趙汀

滾裝船上的貨車要想經過船閘到達壩前，都要下船駛過大壩，轉乘停在壩下碼頭的其他滾裝船，這是迫不得已才為之的節約時間的“航行辦法”。從長江下游上行的滾裝船上的貨車也要經過“翻壩轉運”才能到達壩前。圖為秭歸茅坪的滾裝船翻壩轉運碼頭。攝影／黃上

位于藏東南峽谷中的易貢，不是江南卻勝似江南。四周雪峰圍拱，山麓蒼翠。湖畔青青，牛馬信步。易貢湖是100多年前因山體崩塌滑坡壅堵而成的，在經過了2000年的又一次山崩后，易貢湖已歸于寧靜。

巫山新城位于巫山老城的上方，老城已經被廢棄，但尚有少數建筑沒有被淹沒。

蒲甘原野上的一家四口。連小男孩的臉上也涂上了緬甸獨特的美容圣品香木粉。這位媽媽穿的是緬甸的傳統服飾——籠裙，這種裙子其實就是將一整塊棉布圍在腰上，向左折過去再繞回來掖入腰間，這是女性的穿法。男人系籠裙的方式與女人不同，他們是直接在腹部打結。

楊任面具 楊正坤雕刻。《封神榜》中的楊任原是紂王的大臣，由于進諫而被紂王挖了雙眼，幸被仙人所救，讓他眼眶里長出雙手，手心生眼。面具中左右眼眶分別伸出一只手掌，兩只手掌中各生一眼，造型怪異生動，且與劇情正相吻合。

三峽大壩建成后，水庫回水到重慶，重慶境內的長江航道條件得到極大改善，烏江、嘉陵江等支流的水位也上升很多，形成深水航道。重慶港已成為長江上游重要的對外貿易口岸。攝影／李江松

裊烏市場距離蒲甘古城約15分鐘車程，蒲甘人一般都到這里購買所需的蔬果魚肉，這里也是體驗蒲甘人日常生活的最佳去處。圖為裊烏市場上一位賣魚的婦女。

從圖中，我們還可以看到這一滑坡的巨大沖擊力：氣流所經過的地方，樹木被齊腰削斷。攝影/范曉

長江沿岸就地后移的新縣城的建筑群下面，幾乎都有各種護坡或者治理滑坡的工程。圖為巫山新城的滑坡治理。

遠離城市，現代化建筑的外形即使再完美，也難以融入自然景觀。圖為建于巫峽上口的鮮紅色拱形鋼梁橋。 攝影／楊鐵軍

原計劃在2007年進行的三期蓄水已經提前至2006年10月，156米水位線以下的一切又將被淹沒。圖為秭歸郭家壩鎮的水位標牌。攝影／范曉

據2003年國土資源部和國務院三峽建設辦公室統計，目前三峽庫區第三期地質災害需要治理的不同規模、不同類型的滑坡共有2173處，總體積為881639萬立方米。（供圖/喬建平）

三峽水庫地震對庫區最大可能影響評價及遙測地震臺網布局示意圖（供圖/陳德基）

三峽及鄰區地震震中分布示意圖