從掠奪到殖民，這條鐵路承載了太多的屈辱記憶

在中國地圖的東北角，見證了近百年歷史變遷的東邊道鐵路蜿蜒勾勒出雄雞版圖的嘴部。載著糧食、煤礦、木材等物產的火車行進在廣袤的黑土地上，跨過長白山脈，沿中俄、中朝邊境一路向南，便可抵達遼東半島海岸。這條鐵路北起黑龍江省牡丹江市，南至大連渤海灣，全長 1389 公里。

提起我的家鄉東北，身邊許多朋友的第一印象除了極富感染力的東北人、東北話，還有東北大地豐富的物產——黑龍江東部的煤炭、石墨，吉林東部的長白山木材和中草藥，遼寧東部的幾十種礦藏……豐富的資源不僅是東北人民至關重要的生存依靠，歷史上，也曾成為日本侵略者的掠奪目標。提起連接著這些資源的東北東部鐵路，居住在東北三省的老一輩人依然記憶猶新。如今的東北東部鐵路在解放前有一個特別的名字——“東邊道”。

“東邊道”是何來頭呢？我找到了研究東北鐵路歷史的吉林省文聯副主席曹保明老師。他說，“東邊道”最早的概念來源于清入關后的封禁政策。其中的“邊”，最初指清政府修筑的“柳條邊”墻。“九·一八”事變后，日本占領東北，“東邊道”則演變成了日本在東北東部地區興建的鐵路總稱。