膠萊運(yùn)河
讓渤海與黃海一線相連

文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2007年第05期 作者： 海白 

標(biāo)簽： 運(yùn)河   交通地理   文化地理   

在山東省地圖上，膠州與萊州之間，有一條細(xì)細(xì)的藍(lán)線，它就是長(zhǎng)僅130公里的膠萊河。河的東側(cè)是蓬勃的膠東半島，西側(cè)是古老的山東內(nèi)陸。從地理上看，它是半島文明和齊魯文化的分野。700多年前，該河曾經(jīng)是一條海洋運(yùn)河，后來(lái)因泥沙堵塞而長(zhǎng)久廢棄。近年來(lái)，一大批水利學(xué)家、地理學(xué)家、海洋學(xué)家，圍繞膠萊運(yùn)河的重建魂?duì)繅?mèng)縈。因?yàn)樗慕ǔ蓪?huì)影響到一個(gè)內(nèi)海、兩個(gè)海灣、多座城市甚至半個(gè)中國(guó)。

這是青島東部的新城，沿這片陸地的大海都屬于黃海的膠州灣。遠(yuǎn)處越過(guò)南部陸地的那片水域里，古時(shí)曾有一條通往渤海萊州灣的人工運(yùn)河。
攝影/吳正中

我來(lái)到膠萊河邊，第一個(gè)印象就是它很窄，最窄的地方似乎能一躍而過(guò)。歷史上因?yàn)楹竭\(yùn)的需要，使這條河充滿了歷史。《史記》、東漢的《水經(jīng)》、北魏的《水經(jīng)注》對(duì)它都有記敘。

公元1280年，萊州人姚演向朝廷提出，利用原有河道，修建膠萊運(yùn)河，以縮短海運(yùn)航程。忽必烈當(dāng)即批準(zhǔn)了這個(gè)大膽的設(shè)想，委任山東最高長(zhǎng)官阿巴赤率“萬(wàn)人開(kāi)河”。兩年之后，“鑿池三百余里……謂之膠萊新河”。來(lái)自江南的運(yùn)糧船隊(duì)，不必再繞膠東半島，只需進(jìn)入膠州灣，隨海潮駛?cè)肽z萊運(yùn)河，再經(jīng)萊州灣北上，即可直達(dá)塘沽。膠萊海運(yùn)之夢(mèng)，似乎已經(jīng)成真。

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責(zé)任編輯 / 朱彤  圖片編輯 / 吳敬 

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