中國高速公路
世界第二高速網(wǎng)

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 沈暢 

標(biāo)簽： 高速   交通地理   文化地理   

世界銀行在今年2月12日發(fā)布了一份中國高速公路研究報(bào)告，對于過去15年來中國在高速公路發(fā)展上取得的驚人成就，報(bào)告使用了“空前”兩個字，稱“還沒有任何其他國家，能夠在如此短的時間內(nèi)大規(guī)模提高其道路資產(chǎn)基數(shù)”。中國的高速公路建設(shè)只有20年的歷史，目前高速公路的里程已經(jīng)位列世界第二位。在未來的30年內(nèi)，我國將要建設(shè)總規(guī)模8萬多公里的高速公路網(wǎng)。國家高速公路網(wǎng)建成后,東部地區(qū)平均30分鐘上高速,中部地區(qū)平均1小時上高速,西部地區(qū)平均2小時上高速，屆時，我國將形成快速綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

到目前為止，中國共建成了4.1萬公里的高速公路，位居世界第二位，僅次于美國。除西藏外，各省、自治區(qū)和直轄市都已擁有高速公路。 攝影/文錫泉

在2007年斬獲奧斯卡兩個獎項(xiàng)的《陽光小美女》，除了獨(dú)立電影，還有另一個身份——公路片。公路片，講的主要是開車行駛在公路上發(fā)生的故事。它在美國能夠發(fā)展成與西部片相匹敵的類型片，足以反映這個國家高速公路的發(fā)達(dá)，有著獨(dú)特的汽車文化。

國際經(jīng)驗(yàn)表明，高速公路更是一種先進(jìn)生產(chǎn)力,是經(jīng)濟(jì)的催化劑和助推器。

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責(zé)任編輯 / 耿菲琳  圖片編輯 / 王彤 

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