古代帝國的血脈

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 王子今 

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古代交通系統曾經被看作“國脈”。以道路為基本條件的交通體制其實既是統一王朝的“血脈”，也是社會文化的“血脈”。回顧世界交通史，中國古代帝國的交通系統較早形成并具備了相對完善的制度。應當說，古代交通道路也是中國文明創造的杰作之一。千百年來古路上往來奔騰的炬火和飛鈴，點染著中國歷史的長卷，使得畫面更為多彩生動。而這“血脈”的暢通與否，也決定著帝國的強弱盛衰。

江蘇省高郵市的盂城驛，它是明代京杭大運河旁一處重要的水陸驛站。我國郵驛史長達3000多年，歷代建立的驛站、遞鋪數以萬計，但絕大多數已經蕩然無存，盂城驛是我國現存規模最大、保存最好的一座古代驛站。高郵是我國縣市當中惟一以郵字命名的城市，秦始皇統一中國后在此筑高臺設郵亭，高郵由此而得名。盂城驛承接了高郵的秦亭、漢舍、唐館、宋站、元赤的郵驛風范，顯示了郵驛發祥地之一的魅力。

秦馳道：秦帝國的交通干線網

秦都咸陽。一間陰暗的牢室，燈光如豆。燈下，一只瘦骨嶙峋的手臂，懸腕把筆，在竹簡上緩緩移動。墨毫微微顫抖著，筆跡卻依然蒼勁。這是獄中的左丞相李斯在起草致秦二世的上疏。

秦始皇在出巡途中去世，李斯和趙高合謀完成了沙丘政變之后，民望甚高的公子扶蘇和手握重兵的將軍蒙恬相繼被除掉，秦二世回到咸陽即位，成了秦帝國的第二代皇帝。然而，不久李斯就遭到趙高誣陷，被投入獄中。李斯在被冤殺之前，上書秦二世，歷數自己對于秦帝國的十大功績，其中一條就是：“治馳道，興游觀，以見主上之得意。”馳道的修建，便利了帝王的出巡，使得最高權威能夠顯示于天下，被看作秦政成功的重要條件之一。

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責任編輯 / 耿菲琳 童敏薇  圖片編輯 / 王彤 

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