北京：京津冀都市圈的領頭羊

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 李舒 胡梅娟 

標簽： 北京   文化地理   工業(yè)地理   

北京與天津近在咫尺，但是長期以來，中國的這兩個直轄市卻不曾表現(xiàn)出親密合作的關系，更不用說北京與環(huán)繞其周邊的河北省的諸多城市了。比鄰而居，卻各自為政。然而，似乎在一夜之間，北京的首鋼搬到了河北，更多的高速公路與城際軌道鋪向天津，北京與周邊城市的關系忽然密切起來。這一切都源于一個新的區(qū)域經(jīng)濟概念——京津冀都市圈的誕生。而這是北京邁向國際大都市的一個象征。

北京與天津相距120公里左右，但擁堵嚴重的交通，令兩市的距離似乎很遠。不過，問題很快就會得到解決，未來北京與天津之間將有3條高速公路相連，京津城際快速軌道列車在2008年7月就將投入運營，多條可換乘的城市地鐵正在京津分別修建，屆時兩市往來只需半個小時。交通的便捷將使京津冀都市圈內(nèi)兩個雙核城市“無縫對接”。圖為正在修建的京津城際快速軌道。攝影/姜寶成

曹妃甸，唐山市渤海灣一個沉寂千年的荒涼小島，漲潮時面積不足４平方公里，卻被列入了國家“十一五”規(guī)劃藍圖。而這一切都是為了一個新的經(jīng)濟區(qū)域——京津冀都市圈的興起。

2007年４月７日上午，記者驅(qū)車來到這里，強勁的海風中，工人師傅們正在以精衛(wèi)填海的豪情和干勁，進行著中國有史以來最大規(guī)模的填灘造地，攪吸船倒海翻砂，施工車輛穿梭往來，石油碼頭正在打樁，25萬噸級的鐵礦石碼頭已經(jīng)建成，載有數(shù)十萬噸鐵礦石的巨型船頻繁進港……一個310平方公里的工業(yè)區(qū)呼之欲出。而就在一年前，記者腳下站立的這片土地還是汪洋大海；甚至就在今天，汽車的GPS導航系統(tǒng)上仍然顯示我們行駛在海平面上。

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責任編輯 / 黃秀芳  圖片編輯 / 馬宏杰 

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