隨著城市的不斷發(fā)展，如何彰顯自我特色，發(fā)揮自身優(yōu)勢，乃是提升城市競爭力的關鍵。在這個意義上，礦產枯竭后的礦區(qū)未必是城市的負擔，若能成功轉型和再生，往往還能成為提升城市實力的新推力。圖為唐山風景秀麗的南湖公園，其前身乃是臟亂的采煤塌陷區(qū)。攝影／倪靖波

涿州市：京南產業(yè)化高鐵新城 如果你駕車沿著京石高速出京，剛出收費站進入涿州境內，眼前便出現(xiàn)一片片正在建設的樓群，還有很多正在打地基的空地。涿州北與北京房山相鄰，京廣高鐵開通以后，作為出京后的首站，從涿州到北京僅需20分鐘。依托高鐵的交通優(yōu)勢，涿州正在高鐵沿線打造一個個體量巨大的住宅社區(qū)，這些樓房的目標客戶都是年輕的“北漂”群體。攝影／潘慶?倪靖波

有河皆干，有水皆污北京天津吸干河北 攝影/倪靖波

攝影／倪靖波

遷西是中國板栗之鄉(xiāng)，一些人因為這里的 礦產變成了“土豪” 唐山的母親河灤河流經遷西縣，在遷西段有潘家口、大黑汀兩大水庫，引灤入津、引灤入唐工程線路即由灤河遷西段引出。作為唐山市唯一的純山區(qū)縣，遷西縣曾經是一個經濟極度落后的貧困縣。隨著礦產資源的開發(fā)，遷西經濟實現(xiàn)飛躍，然而粗放無序的開采也破壞了當地的生態(tài)，“一業(yè)發(fā)展、一鋼獨大”的資源型經濟遭遇了發(fā)展瓶頸。 攝影／倪靖波

進京的河北車輛被迫每7天報到一次 河北省白廟南綜合檢查站是北京24個進京檢查站之一，位于通燕高速29.5公里處。進京證辦理地點都位于六環(huán)外，多集中在進京方向的高速路段收費站附近，24小時上班。2014年4月11日，為了堵住沒有購車資格的人們的“曲線救國”之路，北京市對外地牌照小客車實行有效期只有7天的辦證措施。攝影／倪靖波?潘慶