黃河蒙晉大峽谷
 

      黃河——中華民族的母親河。發源于青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈北麓約古宗列盆地的瑪曲，自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南及山東9個省區，最后流入渤海。

    桀驁不馴的黃河在經過蘭州第一大拐、內蒙古巴彥淖爾市第二大拐之后，較為溫和地進入第三大拐，南岸為內蒙古鄂爾多斯準格爾旗的十二連城鄉，北岸為呼和浩特市托克托縣的河口鎮，這里也是黃河上游和中游的分界點，之后迅速流入鄂爾多斯準格爾旗的大路鎮和對岸的呼和浩特市清水河縣的喇嘛灣鎮，右轉南下由平原進入山區，因特殊的地形地貌，這里形成了獨特的峽谷奇觀。僅內蒙古和內蒙古與山西省以及三交界處這段峽谷就連續為190多公里，這就是黃河中游的天塹——蒙晉大峽谷。這段峽谷，河道曲折，河谷幽深，集中了黃河中游峽谷的精華。

 

                                                                                       黃河上中游分界處

       峽谷的形成是地球百萬年來的杰作，但一定具備下列因素——地殼的運動，而象黃河蒙晉大峽谷這樣的河谷，當然還離不開源源不斷的水源，洶涌水流，百萬年來不斷對上升地殼板塊的下切，才會形成這樣的高峽深谷。

      讓我們順流而下，來品味黃河峽谷的傳奇和瀏覽兩岸壯美與滄桑吧：

      從中游的起始點河口下河，南岸，即將離開充滿傳奇色彩、膾炙人口的楊家將保家衛國的邊塞古城十二連城，如今的邊城古墻依然存在，似乎永遠在訴說史詩般的英雄故事。北岸，僅十幾公里便是托克托縣縣城雙河鎮——曾經是漢武帝時期抵御匈奴的邊陲重鎮云中郡，鎮子的北邊仍然留有尚好的古城墻，讓我們往往想起那位讓匈奴人聞風喪膽的飛將軍，也讓我們每每想到漢武帝時的國力的強大和帝國的強盛。幾公里后便進入喇嘛灣鎮，古鎮依河而建，南北走向，綿延十數公里，過去這里曾經是呼和浩持市進入卾爾多斯和晉陜地區的重要渡口，一九八五年因開發準格爾煤田時國家在這里修通了大橋和二級公路。

 

                                                                                  黃河峽谷萬家寨水庫庫尾

      這里算是萬家寨水庫的庫尾，這座橋也成了庫尾的界線，橋的西北邊在本世紀又相繼修了另外的五座橋，分別是三座公路橋和兩座鐵路橋，五座橋與喇嘛灣大橋呼應，成為峽谷口的延伸和守護，也成為劃時代的象征，峽谷的拐彎處懷抱了一個現在化的煤化工工業基地——鄂爾多斯大路新區煤化工基地，將準格爾旗豐富的煤炭資源轉化為各類相關的工業產品。

      繼續向前航行將通過黃河峽谷中的另一座大橋，大準鐵路大橋，

 

                                                                                   大準鐵路大橋

      這是一條煤炭外運專線，可以將準格爾旗的煤炭運至秦皇島煤碼頭以及供應中東部一些大型電廠，并銷往中國和世界各地，這里的山勢己漸趨陡峭，峽谷之狹已非常典型，峽谷的走向也完全變成了南北方向。

      稍后將通過進入峽谷后不久的第一個轉折，位于準格爾旗窯溝鄉和位于清水河縣單臺子鄉之間的小沙灣，這里過去河床兩側有良好的農田和樹林，萬家寨庫區蓄水后都將其淹沒，河面變的寬闊，蓄水期間水平如鏡，河水清澈，使黃河變為了藍色，電站拉沙時河床突出，河水渾濁，恢復了黃河原本的樣子。

 

                                                                       水庫拉沙期間的水是渾濁的

       小沙灣的南面也有兩座大橋，一座早些年的109國道大橋，一座是前幾年通車的榮烏高速大橋，兩橋平行而建，相隔不到一公里，也成為準格爾旗煤炭外運的重要通道。

       繼續前行，黃河將進入城坡段，河道變得越來越狹窄，這里七十年代曾經修建過一座大橋，是老的109國道上連接內蒙古南部黃河東西兩岸的唯一的一座水泥橋梁，時稱701大橋，也是一座戰備橋，修建萬家寨水庫時拆除，沒入庫區。

       這里的峽谷兩側是煤炭資源十分豐富的地方，峽谷西側有當今世界最大最現代化的煤炭生產基地，準格爾旗境內的神華黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦及眾多大型煤礦，東側為清水河縣的天賜緣煤礦和劉湖梁煤礦。黃河峽谷到這里變得更為曲折狹窄，兩岸形成峭壁，當地人亦美稱為黃河三峽第一峽。前行幾公里后黃河稍折向東，南側突兀一處巨大的石壁，如刀削斧剁一般，緊接著，河水來了個反向大轉彎，形成一個Ω型，當地人稱為四座塔，亦有人稱之為太極灣，這里也是從北端進入黃河老牛灣景區的門戶。

 

 

                                                                                      四座塔太極灣

       再向前六公里，黃河峽谷中最耀哏的明珠老牛灣將呈現在眼前了，老牛灣位于山西省和內蒙古的交界處，以黃河及老牛灣溝為界，南依山西忻州市的偏關縣，北靠內蒙古呼和浩特的清水河縣，西鄰鄂爾多斯高原的準格爾旗，是一個雞鳴三市的地方。有歌謠曰：“九曲黃河十八彎，神牛開河到偏關，明燈一亮受驚嚇，轉身犁出個老牛灣”。有關老牛灣形成的傳說很神也很美，估且讓我們相信這美好的傳說罷，現在國家已命名為老牛灣地質公園，每年云集成千上萬的游人要這里觀光，攝影人們更是趨之若鶩。

 

從四座塔鳥瞰龍口庫區，這里包含了蒙晉大峽谷中的兩個太極灣

 

                                                                                             大河之舞

 

                                            蒙晉大峽谷老牛灣

      除美麗豪放的自然風光外，這里還保留了眾多歷史遺跡和歷史故事，萬里長城自告別鴨綠江之后，翻山越嶺在偏關終于和滔滔南流的黃河第一次在這里會面了，所以人們亦稱這里是黃河和長城握手的地方，至今偏關一側仍保留比較完好的長城和烽火臺，偏關北部還有十幾座保存較好的古城堡，沿老牛灣南側寺溝一帶，土筑和磚砌的長城峰燧依然屹立不倒，訴說著中華民族戍邊抗敵的英雄故事。

 

 

                                                                                  老牛灣堡的古烽燧

 

                             石寨老牛灣堡村

      老牛灣一帶過去有著史詩般的歷史掌故，而現代又續寫著歷史的新的篇章，從地形地貌講，這里，峽谷深隧，懸崖突兀，西有包子塔，東有東長咀形成太極圖，靠北是古軍事重鎮老牛灣堡，南側就是高峽出平湖的萬家寨水利樞扭大壩了，西側的包子塔從空中鳥酷似一只天外伸來的巨腳。

 

                                                                                上帝之腳——包子塔

 

                                                                                         雪霽老牛灣

      與之對應的老牛灣堡從灣北內蒙一側觀看酷似一只巨大的馬蹄，這三處，由山西忻州市偏關縣，內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗和內蒙古呼和誥特市清水河縣，已開發為相鄰的三個景區，這里的峽谷的形與勢，竭盡了大地盡情揮灑之能勢，高空鳥瞰，大自然的任性，奔放，灑脫，溫馴，和諧，自信……天然渾成，盡收眼底，不由地讓我們敬畏和感嘆。

      包子塔對面就是東長咀，這里形成了蒙晉大峽谷中北起的第二個太極灣，過了東長咀，萬家寨水利樞杻大壩便橫在了眼前，這是黃河蒙晉大峽谷最閃亮的明珠，大壩高度近百米，控制流域面積39.5萬平方公里,總容量8.96億立方米,調節庫容4.45億立方米。每年向內蒙古和山西供水14億立方米。工程于2000年全部機組發電。水利樞紐是一座以供水、發電為主，兼有防洪、防凌等效益的大型水利樞紐，萬家寨水利樞杻也同時具備高顏值的觀賞性，每年的非拉沙季節，庫區水平如鏡，兩岸石壁矗立，倒影婆娑，整個水面呈藍綠色，高峽平湖，蒼勁大氣，成為黃河中難以見到的景觀。

 

                                                                                       萬家寨水利樞紐

 

                                                                          蓄水期間的萬家寨庫區風光

      萬家寨水利樞紐的建設，也促進了峽谷兩側交通的發展，從準格爾旗的薛魏線過樞杻大壩前面的黃河大橋，可以直入山西249省道，成為山西和內蒙古的交通要道。

      萬家寨水庫只是蒙晉峽谷中上游的一段，不管是蓄水發電還是拉沙瀉洪，水總是要向下流的，而峽谷的資源不能浪費，所以，繼萬家寨水利樞杻之后，約三十公里，國家在準格爾旗的龍口鎮上游的龍口峽谷出口處，又建了一座電站——龍口水利樞杻，充分利用了龍口峽谷的地形資源和由萬家寨水利樞杻排出的水資源，也呈現出了第二個高峽平湖。依托龍口水利樞紐，大壩下端仍建了一座大橋，這座橋聯通了北岸內蒙古的準格爾旗和南岸山西省的河曲縣。

 

                                 龍口庫區

       值得一提的是，龍口庫區中偏關一側有一個叫關河口的小山莊，坐落于偏關縣百里關河入黃河之口，故名。該村西臨黃河，南北為懸崖，過去黃河有渡口，地勢險要。關河口村在新石器時代就有人類居住過的痕跡，一直在明朝前常有人口過往居住的跡象。進入明朝在偏頭關境內軍事防線加強，邊關軍隊家屬陸續駐扎關河口村，洪武年間趕上明朝大移民，從此關河口村也就正式誕生了。

 

                                     關河口

       關河口村是近代晉西北農村一個重要的水旱碼頭，也是重要商埠碼頭，其中最有影響力的是關河口渡口，該渡口由于距縣城近，是一個回水灣，可自然靠岸，故而它是五個渡口即老牛灣、萬家寨、關河口、黑豆埝和寺溝五大渡口中最大的一個，也是黃河山西段之重要碼頭。

       關河口村上游有萬家寨水利樞紐，下游有龍口水電站，黃河峽谷風光壯美；長城、古堡、烽火臺，古跡甚多；民俗文化氣息濃郁，如今卻少有人去，可謂世外桃園。若有機會，你可以走進了這個古撲的黃河古渡，慢步在這“尋常巷陌”中，大有“人道寄奴曾住”之感，石墻、石磨、石碑；磚雕、木雕、石雕；張家大院、柴家大院、楊家大院，......倘佯于此，似乎回到了遙遠的古代。

       現在，關河口村內常居人口不多，青壯年大都進城了，外埠常有游人逃離喧囂的城市來此求的短暫的寧靜，觀賞這里的峽谷風光，品嘗這里的黃河魚蝦，休閑懷古，釋放自我，......

       龍口水利樞紐的大壩是建在了龍口峽谷的出口處，這時峽谷的走向己變成了東西走向，龍口的得名想必因谷口的形與勢有關，谷口猶如巨龍的大口向西張開，大有銜遠山呑黃河之勢，近處的太子灘，遠處的娘娘灘似乎成為龍之口中之物，隨時可以呑下，但是，無論是太子灘還是娘娘灘，都應該和龍是一家，所以千百年來相安無事。

       太子灘，位于龍口水利樞杻大壩下游一公里處，是黃河中游的第一個島嶼，地處黃河河道中心位置，占地約108畝，遙而望之，似在開闊河谷中的一艘巨型艦艇。太子灘上有溫泉，兩邊黃河緩流，開闊壯麗。太子灘西面又有一島嶼名為娘娘灘，屬山西省河曲縣。娘娘灘與太子灘遙相呼應，是黃河河道中僅有的兩個小島,二灘仿佛是鑲嵌在黃河這條金色項鏈上的兩顆翡翠。關于太子灘和娘娘的傳說更是遠近聞名。相傳，漢高祖劉邦駕崩后，呂后專權，代王劉恒及其母薄太后為躲避呂后陷害而逃到此地，見黃河中有兩座小島與世分隔、風水極好，就分別在兩島上住了下來，兩座小島故而得名"太子灘"和"娘娘灘

 

                             太子灘

 

                                                                                            娘娘灘

      太子灘和娘娘灘，均伴隨著黃河到此河谷變寬水流放緩而應運而生，因此，這里也是北部少數民族進犯中原的通道，所以，致今在南岸仍保存有尚好的羅圈堡長城及烽燧，堡內許多建筑上留存有過去的雕磚刻瓦，甚是古樸。

       蒙晉大峽谷走到這里也經歷一百多公里的路程，接下來將進入蒙晉陜三省交界地——雞鳴三省，東北為內蒙古的準格爾旗，東南為山西省河曲縣，西南為陜西省的府谷縣，在進入雞鳴三省之前，似乎黃河要作一個休整，所以有了從龍口至三省交界這十幾公里的平穩過渡，而隨著祖國建設的加快，去年在這里又修通一座黃河公路大橋和一條高速，已連通了呼準和靈河高速，使三省交界處的交通變的更加通暢。

 

                                        黃河入陜第一灣——龍灣峽谷

      這里的景觀在被大橋分隔以后，河道的寬度開始收斂，河東為座落在緩坡之上的河曲縣城，河西則是準格爾旗大占、小占村特有的砒砂巖地貌，赤紅色為主的地質結構，在若干年的風雨侵蝕中已漸顯丹霞的特征，這里也有跨河的古長城，相必再過若干年，這里的丹霞地貌將會吸引更多的游人了，我們不知是喜是憂。再往下游，河流又開始轉向正南，河道景觀也再次變的局促陜窄，將進入龍灣峽谷景區，這是黃河入陜第一灣，黃河蒙晉大峽谷到此結束，之后，黃河將由北向南流入更加漫長的晉陜黃河大峽谷，它的性格將再次桀驁不馴，到趙家畔太極灣會左沖右突，到壺口會咆哮起來，到潼關又來個大拐彎......

      文/圖作者：李根萬

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