當極地抗冰探險船“海精靈號”越來越靠近世界最南的港口－－烏斯懷亞，岸上的景物由模糊漸漸變得清晰，我意識到，為時十天的南極探險之旅，終于不留遺憾地畫上完滿的句號！那一顆曾經被眼前景色俘虜的心，依然留在那片純凈而美妙的南極凈土上。有夢想真好啊，萬一實現呢！

魂牽夢絮的南極之旅，從阿根廷的烏斯懷亞出發，穿越三百多公里的德雷克海峽，到達南極大陸，最南抵達南緯64°53'，總航程1740海里（約3222公里）。盡管遇上了夏季少見的德雷克海峽黑色風暴，被迫推遲一天穿越海峽。但在專業探險團隊的精心策劃和帶領下，我們還是完美地進行了七次登陸，洋基灣、有用島、納克港、天堂灣、布朗斷崖、喬治王島、半月島留下了我們的足跡；拜訪了阿根廷科考站、波蘭科考站；巡游了欺騙島、威廉敏娜灣和南極海峽。在冰雪世界里見識了金圖、帽帶、 阿德利企鵝，還有豹海豹、象海豹、食蟹海豹、威德爾海豹，各種海鳥如賊鷗、藍眼鸕鶿、岬海燕、鞘嘴鷗、黑眉信天翁，以及座頭鯨。

 

 

 

推遲一天出發其實很幸運的，聽說比我們早二天出發的烏斯懷亞號探險船，行駛至第二天時遇上了黑色風暴，躲無可躲了只能硬闖，由于船體的劇烈顛簸，導致一名游客不幸摔倒身體多處骨折，后來送到一個科考站等待直升機的緊急救援，其他人的登陸探險也耽誤了。

在南極巡游的第六天也就是2017年12月11日，原計劃上午登陸古爾丁島，可惜當時風大、浪高、雨雪交加，并且能見度低，只好放棄。下午登陸布朗斷崖，我坐在沖鋒艇靠船頭的位置，一個大浪過來整個人從頭淋到腳，幸虧那身武裝到牙齒的防水裝備才不至于淋濕身體及相機。成功登陸后，我才發現風實在太大了，吹到人都站不穩，我們一船十人加上探險隊長和翻譯，緊緊地圍成一圈靠在一起，探險隊長吩咐了我們的活動范圍和最后一班回去的時間然后解散活動。

每一次到達登陸地點的海域附近，探險隊員們都會先登陸實地查看，劃出活動范圍，交叉兩支紅旗以外的地方禁止踏入，以確保安全。我們必須按照規定從兩支紅旗的距離之間直線行走，以防不測。有些冰川非常活躍，碎落的冰塊隨時可以激起巨浪將人沖走，有時登陸后不能在海灘停留。南極氣候時而狂風、時而細雨、時而鵝毛大雪，變化莫測。每一次成功的登陸，大多數時候迎接我們的都是大風及雨雪交加，考驗我們的體能和意志。南極公約規定每船每次登陸不可超過100人，我們全船114位游客，16人泛舟，其余98位可以同時登陸。

從計劃去南極開始，讓人望而生畏的德雷克海峽暈船問題就一直困擾著我。馬克•吐溫說過“開始，暈船實在太難受了，你害怕你會死掉。后來，暈船實在太難受了，你害怕你死不了。”可見這暈船真不是浪得虛名。德雷克海峽是通往南極的必經水道，海峽會聚了太平洋和大西洋的的所有狂風巨浪，即便是萬噸巨輪，也顛簸得像一片無助的樹葉。這常年狂風巨浪肆虐的海峽，歷史上曾讓不少船只在此葬身海底。所有想闖進南極這片神秘凈土的人們，都必須經受狂風巨浪所帶來的暈船考驗。隨著科技的日新月異，越來越完善的天文預測系統，我們可以通過衛星云圖來預測海峽未來幾天的情況，盡量避開狂風巨浪或者繞航，大大提高了穿越海峽的安全性，使普通游客造訪南極成為可能。

穿越德雷克海峽的二天時間，個人感覺比預期要輕松一些。如果說德雷克海峽風暴最高級為黑色十級，那去程我們穿越海峽的風浪只能算二級至三級，小菜一碟。當晚吃了暈船藥后一直睡到第二天，早上起來可以去餐廳吃早餐，不過也是扶著兩邊欄桿東搖西晃前行，只顧得站穩，盛食品的盤子也只好請服務生代勞。吃飽喝足又一歪一歪回房間繼續躺下休息，一天三頓也沒落下。不過樓梯、走廊各處掛滿了嘔吐用袋，早上的餐廳還是鮮有人光顧。回程比去程大浪了很多起碼有四級至五級，躺在床上搖晃的感覺很明顯，浪高近十米、風力近十二級。我所住的二層在大浪打過來時，船的傾側使房間瞬間漆黑一片，仿佛置身在大海深處。但有了去程對風浪的認識，我干脆不吃暈船藥，體驗一下搖晃的感覺，其實吃藥與不吃藥差不多，胃口也蠻不錯。船上的餐飲值得點贊，回味豐盛的美食，耳邊仿佛又傳來了親切而并不標準的中文“早上好，親愛的，開飯了，好胃口，謝謝你！”，那是餐廳經理的開飯廣播。過海峽期間安排的一個講座被取消了，原因是主講的探險隊員暈船；后來中文翻譯也暈船了，沒有及時休息堅持工作所致。

有人說穿越海峽時風浪大，能起來去餐廳吃早餐的就是英雄，我個人覺得敢去露營的才是真英雄。可以想像一下，在冰天雪地的地方自己動手挖一個雪坑，然后把自己藏進去，躺在一個僅夠容納一個人的睡袋里，仰望天邊繁星閃爍，雪花一片一片地灑落下來輕輕地親吻臉龐，那種感覺一定美妙而浪漫！由衷地向各位露營的帥哥美女致敬啊！（注：引用團友一張露營圖片，致謝）

 

 

有個小插曲，原計劃晩上八點他們就乘沖鋒艇去天堂灣蕾絲島登陸露營，由于水道上浮冰太多沖鋒艇無法前行，只好另外再找可以通行的水道，露營晚了一小時。實在很敬佩他們的勇氣，我跑到三層甲板去給他們送行，祝他們每一個人都能睡一個好覺、做一個好夢！

不得不提船上的另一項刺激活動－－跳水，能一躍跳入南極冰冷的海水，不是一般的勇氣啊！船上114位游客來自十八個國家和地區，有50多名勇者一躍而下，其中有3名工作人員，講中文者超過20名。我的同室就是其中之一，而且還不會游泳。我深信，鼓起勇氣成為想成為的自己，沒有什么不可能。一位參加了露營和跳水的團友說，兩者相比寧可跳水一躍而下冰冷一下就過去，露營挖坑、埋坑，漫漫長夜、生無可戀的感覺夠折騰人。其實能在南極挖過一次坑、跳過一次海也非常難得，人生何嘗不就是不斷折騰自己、成就自己的過程。

船上有小型健身房、圖書館、小商店，三樓會客室有毎日總結、各種分享會及電影。四樓會客室有捷克鋼琴演奏師的精彩演奏，24小時茶水和曲奇供應，天氣睛好時還會在甲板上進行下午茶。在船上的日子過得挺快樂，不時有驚喜。有時在用餐時忽然傳來發現鯨魚的廣播，餐廳里的人們一下子整齊地站起來，轉身回房間拿外套及相機，然后蜂擁至甲板，行動是那樣一致，留給餐廳一片狼藉。

夏季的南極，基本都是極晝。晚上九點多遠處的雪峰漸漸染上一層薄薄的紅暈，并不耀眼，由淡至濃，又由濃至淡。凌晨三點太陽冉冉升起，聽領隊說天氣晴好時可以看到日照金山。我是個善睡的人，只欣賞過一次日落，日出時分基本都在夢鄉中。

每次，當沖鋒艇離開登陸地點駛向我們的老巢時，我都情不自禁地向企鵝們揮手作別，再見了！最后，當我們真的要離開這片純凈而美妙的凈土時，也只好依依不舍的道聲，再見，南極！我只是匆匆過客。

 

其實有些地方我們只會去一次，當我們離開的時候，將經歷過的思緒放入行囊帶回家，然后，用一輩子的時光去回憶！或許這就是旅行的魅力，詩和遠方的最完美演繹。