川藏的，青藏的

投稿時間：2018年09月22日投稿人：qya

從川藏線進，青藏線出，13天6000余公里，每一天都累并快樂著，藍天白云，從最初的驚艷到最后的熟視無睹。一路上碰到無數的朝拜者，虔誠地前行，遇到這種情況我都會減速慢行，盡量減少對他們的影響，我尊重有信仰的人。不得不說一下的是，沿途有些車車窗拋物的陋習的確該改一改了，普通公路也就那樣了，也就是讓別人覺得你素質不行，高速公路很有可能引發事故，格爾木至西寧的高速上，前車毫無征兆的扔出一個易拉罐，驚出了我一身冷汗，好在沒發生什么事。一路上邁旅很給力，動力沒的說，超車無數，四驅也好，沿途基本無壓力，就是離地間隙有點小（這個也是有利有弊），走便道的時候需要格外小心。沿途典故、人文等等度娘比我懂，我就不說了，就說說自己這一路的感受。

第一天：西安-羅江

前期看了不少的游記，知道后面的路不好走，所以打算第一天的全程高速，盡量趕一下路，最少到雅安，或者再向前延伸一下。早上6:30分出發，忽然發現行駛證找不到了，一直放的地方，就是找不到，找了所有可能的地方，還是沒有。知道在西藏界，沒有行駛證是非常麻煩的一件事，可是箭在弦上不得不發，走吧。早早出發，沒想到堵在西漢高速澇峪附近，一堵就是3個多小時，停車等待的功夫，我找到了行駛證，就在那個找了幾遍也沒找到的地方安靜的呆著，神了。后續的行程證明，證件不全或許到不了拉薩，不斷地在檢查、放行，檢查、放行。堵車放行后，也沒有心勁了，也不打算趕路了，漢中下高速吃了午飯，遛達了遛達，去江邊放生了一條黑魚（去年去雅拉雪山，回來時在南鄭買了一條漢江的黑魚，帶回家竟然還活著，也就一直養在魚缸里，總覺得一直這樣養著也不是辦法，所以這一次專門把它也帶上了）。晚上到羅江縣入住，很巴適的一個縣城，現在好像改成區了。說實話很喜歡這個地方，西行的旅途，差不多的情況下，都會把它作為住宿首選地。

第二天：羅江-新都橋

第一天的堵車徹底泄了我們的趕路心勁，心態也放輕松了，走哪算哪吧。一覺睡到自然醒，說是自然醒，其實也不到7點，每次出門在外，我這個愛睡懶覺的人，總是早早就醒了，領著開心出去遛了一圈回來，他們也起來了。一起去吃了個牛肉面，味道不錯。飯后又逛了廊橋和對岸的博物館，等從羅江出來已是12點。午飯打算到天全縣吃那個很多游記里面提到的橋頭抄手，沒報多大的希望，但是一吃，發現也太差了，是我這些年來吃帶陷類食品最差的一次體驗，地方很好找，用導航直接就能到，破舊的小鋪子，和旁邊的新建形成巨大的反差，外觀倒是給人一種古樸的好感，吃貨很多（看穿著都是外地人），需要等座，看其他人點的抄手端上來，看著不怎么樣，不過來都來了，好歹嘗嘗吧，結果是失望，特么太失望了，點的椒麻雞也很一般，飯后，捎帶著對整個縣城的感覺都不好了。唉，一個這么好的發展機會，就這么斷送了。晚上到達新都橋，吃飯的時候喝了一點白酒，沒想到海拔3500米以下沒什么感覺的我竟然高反了，很難受，短短幾步路都走不了，我躺在飯店大廳的沙發上，那一刻，我覺得我不可能前行了。

第三天：新都橋-巴塘

一覺醒來，感覺沒事了，那就繼續走吧。新都橋這個地方，2014年走川西小環線的時候來過，當時感覺就是個工地，時隔近4年，還是個工地，而且有越演越烈之勢。號稱攝影家的天堂，呵呵，看過些新都橋的片片，藍天、白云、小橋、流水、黃葉、藏居，早晚的光線，造就大光比，但是也就如此了，感覺不大氣。透過房間的窗戶照了一張車照，竟然還模糊了。今天往后的路，對我來說是真正的西行了，以前最遠就到這里。早起驅車到雅江縣吃早餐，雅江是山城，停車位很難找，轉了一大圈，見一個地下停車場，一問1小時20元，靠，錢不說了，主要是被宰的感覺讓人很不爽（大部分地方的特色欺生），找半天總算是在旁邊找了個位置停下，12點以前停車10元，這個還算合理。在縣城的廣場遛了遛，發現當地早點還是包子居多，這個海拔不知道能不能蒸熟，找個包子鋪，吃了，還將就。從雅江出來，在路上遇到一輛陜A的大眾車，很親切，一路上跟著，沒舍得超，后面同行的3系GT直接把我們都超了，沒辦法，我戀戀不舍地把它超了過去。后來在后面的觀景臺碰到了，聊了一會，挺好的，可惜是去稻城，互相祝福，就此別過。晚上入住巴塘。

第四天：巴塘-八宿

巴塘出來進芒康，也就進入西藏界了，從這里就開始頻繁的檢查證件了，雖說麻煩一些，但卻給人帶來安全感。這一段路也是目前川藏線路況最不好的一段，剛開始還小心翼翼地繞行地面的大坑小坑，后來慢慢的只注意大坑了，速度也快了起來，人在江湖身不由己啊，只是這樣的路面真是難為邁旅了。由于路面不好，大貨車運行緩慢，開始了一段一段的擁堵，開始了一輛又一輛的超車。其中有一段，慢行了很長時間，超到前面，發現幾輛普拉多不知道什么原因，一直沒有超車，跟了一會兒，沒有了耐性，找了個機會把他們都超了，后來一輛普拉多一直想超回來，隨著路面越來越好，沒給她它機會。夜幕降臨，到達八宿，入住號稱八宿最好的酒店，夜半卻常常被狗吠聲驚醒，好在開心狗沒有共鳴。

第五天：八宿-波密

今天途徑然烏湖和米堆冰川，來前有朋友建議最好在然烏湖住一天，可是看到3900的海拔，沒敢住。在然烏湖景區碰到一只德牧，一直跟著開心，開心很煩躁，我也很擔心（小時候被德牧咬過），但是這個德牧一副好脾氣的樣子，后來和景區的工作人員聊天得知，這是一只退役的警犬，以前在拉薩那邊是緝毒犬，退役后被現在的主人帶到這里，現在時不時自己還要去旁邊的檢查站幫忙，到底是警犬啊。對它來說，能在然烏湖這么一個風光秀麗的地方養老，也算有一個好的歸宿。繼續前行至米堆冰川，登記后進入景區，到達停車場后，或步行或騎馬去米堆冰川觀景臺，背著攝影包步行，我對自己的體力表示懷疑，準備騎馬時，又碰到馬匹受驚把人摔傷的事件，猶豫了很久，在旁邊轉了轉拍了幾張，最后還是去騎了馬，米堆冰川還是不錯的，可惜冰川下面的湖水還結著冰。晚上入住酒店，意外碰到酒店的一只一歲的金邊，放行李上去后，又專門帶開心下來玩，沒想到9歲的開心，竟然還有些怯，看來開心真是老了，以前在瑪多雙湖因為上了泰格家的車，和泰格打的難舍難分的那份勇氣已經不復存在了。晚餐在酒店旁邊的飯館吃了石鍋雞，除了雞不是藏香雞（飯館實在，提前告知了），但也比內地的肉雞好，其他的都好，尤其配料也比魯朗的石鍋雞實惠的多，也可能不是旅游區的緣故。

第六天：波密-雅魯藏布江大峽谷

早上起來去加了油，在加油的問題上，我和同行的老同是有異議的，老同說加油站的工人給他說，這一路見加油站最好把油加滿。我的看法是，估算油量和距離，可以的話，一般選擇縣城的中石油加滿，現在的川藏線和現在的季節，應該沒什么問題。但是進入西藏后，好幾個縣城沒有中石油，也不知道什么原因。途經魯朗小鎮，新建的一個鎮子，干凈整潔漂亮，到了這個地方，當然要吃魯朗石鍋雞，吃飯的時間聽老板說對面的創客有兩只邊牧，飯后專門去看，沒想到兩個一個都沒見（一個丟了，一個出車禍了），倒是很多工作人員都出來了，以為丟的又回來了，聊的挺愉快。臨走時好幾個開玩笑說，不如把開心留下來吧，我……，怎么可能，9年了，早已經是家庭的一份子。魯朗出來一路上植被茂密，公路也成了林蔭小道，這路和一路上的風景千差萬別，讓人忍不住放慢了車速，到最后都舍不得開下去了。這一耽誤又是夜行到達雅魯藏布江大峽谷的直白村，入住一藏家樂，老板說天亮，從窗戶看出去就是南迦巴瓦峰。

第七天：雅魯藏布江大峽谷-拉薩

昨夜滿天星空，早上醒來云層卻很厚，南迦巴瓦峰若隱若現，看的不是很清。考慮到來時的路，路窄車多，打算走另外一條路出大峽谷，沒想到遇見這次旅途最美的桃花，達林村的桃樹很大，桃花很美，最主要的是幾乎沒什么游客，也算是意外的收貨。出大峽谷后上拉林高速，路好車少，看油剩了不到半箱，想著在服務區加油，沒想到高速的服務區都沒有開放，算算油量感覺還行，就沒有下去加油，一路上勻速行駛，幾乎沒有剎車，跑出了本次旅途最低油耗，百公里7升，快到拉薩時候，出高速走了一段國道，翻越色季拉山口，看著不多的油量，有些擔心，好在一路順暢，翻過色季拉山口后又回到高速上，下高速進入拉薩市，這時油表亮黃燈，跟著導航廢了半天勁找了個中石油加滿98號490元。找住宿的地方頗費周折，由于帶著開心，很多酒店不讓住，還有些沒有停車位，打了無數電話，終于聯系到一個如家酒店，也是最后兩個房間，雖然不太滿意，但都這點了，也懶得找了，直接入住，條件雖不好但睡得還挺香。

第八天：拉薩-納木措

拉薩一覺醒來，分頭行動，因為帶著開心的緣故，有些地方去不了，而且拉薩的狗也比較多，需要很小心。周邊轉了一圈，覺得有一家賣豆花的看著還不錯，等了半小時，終于上來了，兩小碗純豆花+兩碟辣醬，味道還可以，就是價錢夠貴的，32元。大昭寺、布達拉宮等市內景點都需要提前一天預約，再一個對人擠人的景點也沒有什么興趣，最后到八廊街遛了遛，感受了一下，不能免俗地在那個倉央嘉措約會的地方吃了個午餐，味道就不提了，這地方吃的是氣氛。原計劃在拉薩呆一天，總感覺沒啥意義，出發，去納木措，導航加了個途徑地布達拉宮，從布達拉宮的廣場上路過，沒有停留，沒有我想象的壯觀。拉薩出城這一段交通混亂，塵土飛揚，好在只是一段。納木措景區正在整修道路，限速30，我是不敢造次，按限速跑，一輛又一輛藏牌車輛從左側呼嘯而過，最后沒忍住，當又一個呼嘯而過的時候，加油跟了上去。途中有幾次被美景吸引停車拍照，還過了一個5190米的山口—那根拉，這個地方是個觀湖的好地方。從這里就開始一路下坡，一直到納木措都是平直的柏油路面，這個季節湖水大部分還沒有解凍，無法欣賞到水天一色的景象。傍晚時分，天空烏云密布，狂風大作，卷起的黃沙讓人看不清路面，一會兒的功夫又安靜了下來，晚上入住湖邊一家賓館，吃完飯出去看著滿天的星星，收拾好出去拍星星，卻又沒見幾個（一會兒的功夫，烏云密布），折騰了半天，星星沒拍到滿意的，但是晚上躺在床上高反了，輾轉反側一晚上，總覺得喘不上氣，最后坐起來感覺好些。

第九天：納木措-那曲

折騰了一晚上，到最后都不知道到底睡著沒睡著，反正起床后覺得還行，不是多么困。領著開心出門，滿眼白色，銀裝素裹的冰雪世界，漂亮！緊跟著，心里一咯噔，這雪，這路不會封吧。事已至此，多想也無益，到跟前再說吧。慢悠悠的吃飯、拍照，看著路面上的薄冰在陽光下融化，差不多了，上路。事實證明擔心不是多余的，走到那根拉下面，由于昨晚的大雪，封路了，所有的車都不讓過，我倒是帶著防滑鏈，說了也不行。等到中午，天空又開始飄雪花，完了，今天看來通車無望，趕緊向當地人打聽，是否還有其它路線可以繞行，結果是有，但是要繞行班戈，雖然最后走錯了路，多走了20公里，但是這條路很值得一跑，路面平直的柏油路面，前面一直繞著納木措在走，后面的風光也不錯，主要是人少、人少、人少，重要的事說三遍，對于我這樣不喜歡扎堆的人來說，簡直是太讓人歡喜了。最后發現走錯路，還是到達班戈的公安檢查站，警察告知的（這里還有一個插曲，一路上基本上都是LD去接受檢查，也基本沒人問啥，證件一掏也就過了，沒想到在這，警察問去哪，LD竟然想不起來那曲這個地名，說不知道，這也是高反弄的嗎）。后來將錯就錯在班戈縣吃了午飯，這一路上基本都是川菜，在班戈也是，貴是貴了點，但是味道還不錯，吃完午飯，繼續向那曲出發，天黑前到達那曲，入住藏北迎賓酒店，條件很不錯。

第十、十一天：那曲-109國道路上的一夜-格爾木

早上7點多起來，導航搜了一下農貿市場，開過去很近，到了發現基本上都沒有開門，問了一下，當地人都是9點以后才開門營業，找了一個殺雞的門面，倒是營業，看了看買了一只烏雞，準備燉個雞湯。順便又找到一家賣鹵菜的，沒想到還真不錯，買了些牛肉、小肚。本來是想著午飯就湊活一下，就不浪費時間了，沒想到連晚飯也是這了。在縣城找了個中石油加油，這一路上加油基本上是有98就不加95，高原地區對車也好點，也給自己一個心理安慰。沱沱河過后，開始下雪，有越下越大的趨勢，個別地段能見度只有5-6米，不得不放慢車速，最后竟然堵車了，老同在我前面，問了問他也堵在前面，說是慢慢在移動，也沒當回事，沒想到最后一堵就是一夜，第十天在車里過了一夜。大貨車都有經驗，早早地熄了火，關了燈，進入睡眠狀態。外面-16.5度，車內也好不到哪去，穿了所有的衣物，還是不暖和，開心在后面也不吭聲了，車外很冷很安靜，窗玻上由于呼吸結的都是冰凌，妻在旁邊也睡得不好，我們有一句沒一句的聊著，忽然間就有了相依為命的感覺。快天亮的時候睡著了，早上刺眼的陽光照在臉上，醒了，動了一下，感覺渾身疼，尤其是脖子，起來放開心下去方便一下，看著長長的堵車，絲毫沒有緩解的趨勢，正想著怎么辦，看到公路局的工作人員，上前打聽，才知道前方大車由于雙向故障，造成徹底堵死，而且故障還不止一處，已經堵了24小時，工作人員建議走下面的河道，跟著車轍走，四驅問題不大，等著也不是個事，決定走河道。四處看了看，后面不遠的一個地方，有個緩坡，適合下河道，過去的時候，已經有三臺車停在那里，一輛普拉多、一輛科雷傲、一輛道奇酷威，普拉多昨天陷了一次，心有余悸，不敢走，酷威和科雷傲是一伙的，正在猶豫，看普拉多不敢走，我也猶豫了，不過不走，還不知道堵到什么時候，旁邊的哈佛H9也躍躍欲試，一拍即合，決定結伴走。下河道的時候，還有個插曲，普拉多和科雷傲已越過緩坡，停在旁邊，可是酷威就停在緩坡上，是個老同志，打了個招呼，請他把車讓一下，沒想到他磨磨唧唧的不想讓，還拿著望遠鏡說前面過去的一輛斯巴魯XV陷車了，又說了兩次，要不然他走前面或者讓開讓我們走，老同志終于不很情愿地挪開了車，順利下河道，我走前面，H9走后面，當時心里還是有些感慨的，這其實也和人生的路一樣，風險與機遇并存，既然選擇了，那么就坦然面對后面的一切。邁旅很給力，一路有驚無險，途中有幾次不知道該怎么走，路上的大貨司機真給力，大喊著告訴我們，怎么走怎么走，心里一暖，這世界好人還是多啊！由于邁旅底盤還是有些低，在過一個大陡坡的時候，心里沒有把握，讓老婆下車看著，說好結伴而行的H9已經絕塵而去，追趕前面的越野車去了，車傾斜的很厲害，感覺隨時都有翻車的可能，一點一點的挪，車身也隨著扭轉，發出咯吱咯吱的聲音，那一瞬間，時間很漫長，好在終于平安通過，旁邊大貨司機高喊，開得好，我也揮揮手，大喊一句，謝謝。事后老婆說，當時她在下面看著，太危險了，車眼看就要翻了，心里一直祈禱老天保佑，最后老天真的保佑了。我一直到現在都沒給她說，讓她下車，一個是我心里沒底，再一個，如果真的出事了，我希望她沒事。

第十二天：格爾木-平安

如果說川藏線是一位婀娜的江南女子，那么青藏線絕對是一個粗狂的康巴漢子，對于我來說，我更喜歡青藏風光。說實話，青藏線雖然沒有川藏線險峻，但是也不好走，路面甚至還不如川藏線，唯一的好處就是開闊，沿途可以見到很多野生動物。昨天在格爾木轉了轉，很喜歡這個城市，人少路寬，遇見的人都很熱情，烤羊肉很好吃，不過早上吃的包子，很難吃，估計和海拔有關系。遇到一個昆侖玉店，和老板交談愉快，東西不貴，給家人買了些，心情舒暢。酒店旁邊有一個有年代的樓，標語也很有年代，但是記不清了，好像是團結緊張嚴肅活潑發揚三八傳統什么的，專門讓媳婦過來拍了幾張，但是總是拍不出感覺，但是也沒時間在這琢磨，走了，以后有機會再來。格爾木出來上高速，非常好的，平直的柏油路面，路況好車少，在這跑出了我的最高速。高速公路應該還沒有正式營運，沿途的服務區基本都沒有開通，但是都蘭服務區可以進，進去休息了一下，遛了遛開心，拍了拍邁旅，挺好。此后基本上都是在趕路，夜色中到達平安縣（現在好像改區了），感覺現在地名改名好像比較流行，真心覺得沒什么好，還是把精力用到有用的地方比較好。

第十三天：平安-西安

早上起來，去市場轉了轉，買了些牛羊肉、還有青菜，把車載冰箱也用一用。這些年每到一個地方，最喜歡的事情，就是早起去當地的市場轉轉，這能更好的感受當地的生活。今天想著應該是最沒有情況的一天，沒想到意外頻出，當時考慮到到西安是星期二，我的車牌限行，所以早上有意晚點出發，沒想到過蘭州后，開始斷斷續續地修路，限行，甘谷-天水干脆直接高速封閉，并且有了此次行程唯一的一個違章，高速施工限速60，跑了71，我也是醉了。一直趕路直到次日凌晨2點才到，沒想到家門口又修路，施工機械還把門口堵了，又找了半天人，才得以回家。好在還有驚喜，在定西吃的羊肉卷餅，好吃到爆。還有買的隴西臘肉也好。

一路走來，喜歡最后一天的，平安到西安。沿途圖片

林芝尼洋河濕地，落日時分。