老照片看川江險灘 “長江史詩”里最悲壯的篇章

文章出自：中國國家地理 2019年第10期 作者： 陳陽 

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作為巴蜀與東部地區交往貿易的大通道，川江也是中國歷史上最兇險的一條河段，頻繁的地質災害導致這條江灘險浪惡，釀成了無數船毀人亡的悲劇。如果把長江航運比喻為一部波瀾壯闊的“史詩”，那么川江險灘就是這部“史詩”里最悲壯的篇章。如今，隨著葛洲壩和三峽大壩的先后蓄水，那些險灘連同眾多歷史往事，早已被永遠封存在了滔滔江水之下……

英國業余攝影師唐納德·曼尼（1876—1944年）于1926年拍攝的青灘（也叫新灘）。青灘與泄灘、崆嶺灘并稱為長江三峽的三大險灘，它們都集中分布在西陵峽。青灘有上、中、下3個灘頭，是川江中落差最大的險灘。其中上灘的潛埂像一道門坎，形成落差達1．5米的跌水，把航道分成上、下兩段。船過上灘跌水時，要先減速，一駛過跌水，再立即加速，否則船頭就會栽進水里。曼尼曾是上海屈臣氏大藥房的總經理，在中國創作了許多畫意派風光照片，但并沒有獲得什么名氣。
供圖／私人藏家

川江：一條讓人“又愛又恨”的兇險之河

在長江上游，從四川宜賓至湖北宜昌這一段長約1030公里（長度有不同說法）的水道，一般被稱為川江。著名的長江三峽，就屬于川江。在以水運為主要交通方式的古代，川江曾是溝通富饒的四川盆地和長江中下游、中原的主要通道，在軍事、人流、物流等方面都曾發揮過重要作用。

川江，特別是三峽河段，一直是長江水運的咽喉，“西陵古郡，南國上游。巴蜀恃為咽喉，荊楚倚為根柢”。

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責任編輯 / 雷東軍  圖片編輯 / 王彤 許可爽 

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