蒸汽機車，遠去的記憶

文章出自：中華遺產 2011年第07期 作者： 黃慶軍 

標簽： 文化遺產   發明與技術   鐵路   巴林右旗   大安市   

編者按：

從1881年開平胥各莊機修廠用煤礦起重機的鍋爐和舊鋼材，裝配出第一臺簡易蒸汽機車，到2005年12月內蒙古集通鐵路最后一批蒸汽機車下線，124年間，中國人關于鐵路的記憶，大多離不開火車遠去時漫天彌散的濃霧。多年來專注于拍攝蒸汽機車的攝影家黃慶軍先生也是如此。這一組圖片，講述了他和蒸汽機車的故事。

1998年元月，我第一次坐上從黑龍江葦河林場到柳山的蒸汽小火車，它的車廂比內燃機車廂小一半左右，沒有電，夜間乘車的旅客就靠蠟燭照明。雖然少了廣播中甜美的問候和曼妙的音樂，工人沉沉的鼾聲和年輕母親輕聲哼唱著的催眠小曲，卻讓回憶更感親切。蒸汽小火車是林區居民與外界溝通的惟一交通工具，我數了數車窗外一晃而過的電線桿，再看了下手表，粗略算出小火車的時速應該在10-15公里之間。2001年，為了用鏡頭記錄下那種緩慢的生活，我再次來到葦河林場，卻得知蒸汽機車正在接受定期檢查，于是，我才有機會見到這因機車噴氣而濃霧縈繞的美景。

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責任編輯 / 郭婷  圖片編輯 / 余榮培 

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