大連，有軌電車搖過的百年

文章出自：中華遺產(chǎn) 2008年第04期 作者： 王春燕 

標(biāo)簽： 大連市   歷史拾遺   城區(qū)   

不是每個城市都擁有這樣的經(jīng)歷：有軌電車第一個唱響天亮的聲音，又最后一個拉下城市沉睡的帳幕；不是每個城市都擁有這樣的風(fēng)景：拉響汽笛的有軌電車司機(jī)，是清一色英姿颯爽的巾幗倩影；不是每個城市都擁有這樣的歷史：作為流動百年的城市風(fēng)景，有軌電車延展出浪漫大連的歷史文脈；不是每個城市都擁有這樣的成績：在全國城市軌道交通建設(shè)中，大連保留有軌電車的線路最多最長。

清晨，城市還在寂靜中，有軌電車穿過陽光緩緩駛來。 攝影/黃慶軍

中國最早的有軌電車出現(xiàn)于19世紀(jì)末20世紀(jì)初，在之后的發(fā)展中，有軌電車曾是國內(nèi)許多城市重要的公共交通工具。但隨著城市公共交通的發(fā)展和車輛增多，從20世紀(jì)50年代末開始，許多大城市陸續(xù)拆除有軌電車線路。而在大連，從1909年有軌電車駛上這座城市的道路以來，它一直被作為一種環(huán)保、節(jié)能的交通工具被保留下來，直到今天。那搖擺的電車從遙遠(yuǎn)的1909緩緩而來，劃過百年的滄桑軌跡，它的節(jié)奏依然保持不變的緩慢，那古樸悠然的身姿背后，是一段延伸開來的關(guān)于大連的城市往事……

咣當(dāng)聲 見證一座城市的記憶

201路是上世紀(jì)初建成通車的有軌電車線路，2006年起進(jìn)行了改造，這是改造前的街景。老式電車緩慢駛來，路上行人并不懼怕，依舊悠然自得，他們已把電車當(dāng)成親密的朋友。攝影/湯亞輝

1881年，發(fā)明世界上第一臺有軌電車的德國人馮·西門子做夢也不會想到，28年后，他的智慧開啟了東方一座新興城市嶄新的歷史。

>>> 閱讀更多內(nèi)容，請使用中國國家地理暢讀·微信小程序 <<<

責(zé)任編輯 / 劉霞  圖片編輯 / 何亮 

凡中國國家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容，未經(jīng)授權(quán)許可，任何媒體和個人不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)的，在使用時必須注明來源。違反上述聲明的，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。