近日，中國國家地理受邀參加了華為超級充電樁在西部城市吐魯番和克拉瑪依的極熱測試體驗。
極寒、極熱試驗簡稱“雙極”，是充電樁適應性試驗中的最重要組成部分。

吐魯番地區，因其極端環境著稱。吐魯番位于天山山脈和庫木塔格沙漠之間，是中國最低的盆地之一。這里降雨量極少，年日照時間超過3000個小時。晴天多且日照強烈，導致地表溫度可以迅速升高。四周被山脈環繞，形成一個半封閉的地形，熱空氣滯留在盆地內難以散失，進一步導致高溫。每年夏季平均溫度可達50℃，地表溫度甚至可高達80℃。

吐魯番市火焰山汽車試驗場就坐落于此。該試驗場也是我國唯一的第三方高溫干熱汽車試驗場，目前吸引一汽集團、二汽集團、廣汽集團、中國長城等50余家知名車企入駐。

這次大暑之際，全國高溫到達頂峰的7月，通過極熱測試，驗證華為超充在極熱環境下的持續、穩定、大功率輸出能力，產品高質量、高可靠、高安全。

圖為位于中交火焰山汽車試驗場的華為全液冷超充實驗場站

創新的液冷系統具有天然優勢，比風冷系統更適于在極熱條件下應用

據經典的牛頓冷卻公式顯示，散熱量與換熱系數、面積和溫度差相關，其中換熱系數是關鍵。風冷在極熱條件下，溫度差不夠，性能會持續衰減。而由于冷卻液的密度是空氣的近1000倍，比熱容是3倍多，因此液冷的散熱能力理論是風冷的30倍，從而液冷系統從架構上就更適合在極熱環境下使用，具有天然優勢。

全液冷超充架構的獨特設計，提升系統散熱能力，在極熱等嚴苛環境下也能保障設備的高可靠性

華為通過獨特創新的設計，進一步提升全液冷系統的散熱能力。液冷主機采用V型布局，實現散熱面積大、進風均勻，單位空間散熱能力提升20%；內置模塊采用3000噸液壓機一體成型，立體水道低流阻設計，讓液冷系統與功率器件充分貼合，實現更高效散熱，從而華為超充能夠更好適應于極熱等復雜嚴苛的充電環境，保證設備的穩定運行。

45℃高溫環境持續工作，華為超充主機達到600kW，多車同充，滿載工作無降額夏季的吐魯番，50℃以上極限高溫常有，有時溫度甚至達到70/80℃以上。針對旅游旺季，充電場站高峰期需滿足大量不同車型的大量充電需求，所以在高溫下場站的持續優越的充電能力尤為關鍵。華為超充在中汽研測試場地的嚴苛試驗標準下，通過現場極熱條件測試：45℃持續工作，華為主機功率達到600kW，滿載工作無降額；華為超充在高溫下充電表現更優，噪聲更低，體驗更好。

行程的第二站，我們來到了克拉瑪依魔鬼城超充站。作為最熱門的旅游目的地之一，克拉瑪依魔鬼城在7月也迎來了旅游高峰。這里以其獨特的石油景觀和極致的雅丹地貌景觀著稱。與吐魯番的高溫炎熱不同，這里不僅有著高溫的嚴酷環境，也充滿更多干燥與風沙的考驗。

在旅游旺季到來之時，魔鬼城超充站也迎來了“充電高峰”，現場私家車、大巴車的充電需求旺盛。

華為全液冷超充站在炎炎烈日的魔鬼城之中，持續提供著穩定可靠的產品特性。全液冷高可靠設計保障設備在極熱條件下穩定運行，助力場站高質量運營，讓來此的車主們充得放心。不挑車型，來車即充，自駕游的車輛不只有私家車，大巴車也是這里的常客，快速補能的需求在這里能充分得到滿足。

通過全液冷超充架構的“功率池化和智能功率調度”技術，助力場站在客流量大的旅游期提升充電效率，實現翻臺率進一步提高。

魔鬼城超充站位于世界魔鬼城東側停車場，是由中城遠大能源有限公司投資建設的克拉瑪依市首批全液冷超充示范站之一。場站采用華為全液冷超充解決方案，配置2個600kW液冷單槍超充終端、5個250kW雙槍快充終端，實現 ‘油’此轉變、滿電出發”，解決新能源汽車的充電焦慮問題。未來通過超充聯盟車樁協同更多功能項的實現，將為更多來克拉瑪依旅游的新能源車主們提供更加極致的充電體驗。
由中城遠大能源有限公司投資建設的克拉瑪依市首批使用華為超充的示范站項目共設立5個場站，分別為政務服務中心超充站、九龍潭景區超充站、匯嘉廣場超充站、獨庫大本營超充站、魔鬼城超充站。預計2025年在全市完成125個超級充電站的建設，并逐步建成車樁比例適宜、充電高效便捷的充電服務網絡。
我們深刻感受到充電樁技術的不斷進步和充電網絡布局的重要性。隨著新能源技術的不斷發展，我們有理由相信，未來的智能充電網絡將不僅僅覆蓋城市，更能延伸至那些人跡罕至的美麗秘境，為人們的綠色出行提供堅實保障。

這次的綠色派吐魯番測試場地&克拉瑪依魔鬼城超充站的探訪，讓我們見證了華為技術的力量，也讓我們對未來更充滿了信心。隨著充電樁技術的不斷進步和充電網絡的逐步完善，我們將迎來一個更加綠色、智能和便捷的出行新時代。

在探訪過程中，我們也進一步對于華為智能充電網絡的產業定位、進展、未來規劃有了更詳細的了解。

產業定位：華為智能充電網絡，攜手客戶、伙伴共建高質量智能充電網絡

華為智能充電網絡在充電領域定位為解決方案提供商，當前聚焦“一秒一公里”的華為超充解決方案，通過技術持續創新，打造車主喜愛、電網友好、運營高效的智能充電網絡，提升充電網與電網、車聯網的互聯互通，促進源、網、荷、儲、車等多領域的綠色協同發展，讓有路的地方就有高質量充電。

產業生態：攜手產業上下游打造超充產業生態，共創超充新紀元，讓有路的地方就有高質量充電
2024年4月，華為數字能源發布電動化戰略，致力于融合數字技術與電力電子技術，推動綠色能源與交通電動化融合發展，攜手客戶、伙伴加速電動車的消費與普及。同時宣布聯合車企、充電設備商、運營商等上下游打造超充產業生態，包括阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬等首批11家車企（排名按照拼音字母順序）、線上線下500多家充電運營商、行業協會等共同見。旨于秉承“開放創新、共建生態、協同共贏”的宗旨，“讓有路的地方就有高質量充電”，共創超充新紀元。華為將攜手產業上下游，通過打造極致體驗、廣覆蓋的超充網絡，讓用戶“放心購買新能源汽車”；讓車企“專注造好車”；讓運營商“放心建好站”，高效運營，提升收益；讓城市治理更高效、更安全。通過技術創新，讓新能源汽車及充電設施，成為新型電力系統的有機組成部分，讓電網“放心供配電”。

中國國家地理致力于呈現“推開自然之門，昭示人文精華”的理念，同時也不斷的在探索和記錄中國的自然秘境上不斷前行。隨著充電網絡的布局日益廣泛，我們看到了一種新的可能性，即科技與自然的深度融合。這不僅僅是技術的進步，更是人類在探索和保護自然秘境方面邁出的重要一步。

充電網絡的擴展讓新能源車輛可以更方便地進入那些以前難以到達的遠方，這無疑將促進生態旅游的發展。相較于傳統燃油車輛，新能源車輛對環境的影響更小，零排放的特點使其成為探索自然的理想交通工具。隨著充電基礎設施的完善，讓人們可以更加自由地探索自然，同時減少對環境的污染，這將大大提升生態旅游的可持續性。

充電網絡的建設不僅僅是技術的推廣，更是基礎設施的完善。對于那些位于大美山河中的邊遠地區來說，完善的充電網絡可以帶動當地的經濟發展。更多人的到達意味著更多的商機，各種服務行業將迎來發展機遇，進一步促進當地經濟的繁榮。
智能充電網絡的布局頁不僅僅是技術進步的體現，更是人類對自然的一種尊重和融合。當下，全球氣候變化已成為不容忽視的挑戰，而推廣新能源車輛和充電網絡是應對這一挑戰的重要措施。減少碳排放，推廣清潔能源，是對抗氣候變化的重要手段。通過智能充電網絡的建設，我們可以在感受大美山河的同時，為保護地球做出貢獻。這是一種可持續發展的新模式，讓科技成為氣候保護的新助力。

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