我出生在遼東半島一個典型的小漁村，漁民的孩子自然就愛上了那維系一個個親人、漁民生命和一代代漁民生活與希望來源的木漁船。而更令我深感興趣和油然而生崇敬之心的，是那些能攀上令我頭暈目眩的木排架，用手中普通的錘子斧子鋸，就能造出出海打漁的巨大木船。

熟悉的面孔，可親的笑容，是他們的雙手，造出一艏艏木漁船，是他們的聰明和智慧，精雕細琢，能工巧匠才讓祖祖輩輩傳下來的手工木漁船工藝延續(xù)到現(xiàn)在，他們是我心中的圣人。

我覺得，他們個個身懷絕技。

歷史是不斷地向前走的。在漁村也走向現(xiàn)代化的過程中，我敏感亦不舍地發(fā)現(xiàn)，與那些如今越傳統(tǒng)就越時尚的民族服裝及傳統(tǒng)釀造技藝不同，隨著鐵殼漁船一條條的下海，隨著隆隆的機器聲代替了槳聲帆影，不僅駕駛木漁船出海捕魚即將成為一道正在逐漸遠去的風景；從爺爺?shù)臓敔斈禽厓洪_始傳承著的這種古老人工造船技藝，亦將因失去他的作用及造船漁民年事漸高而逐漸消失；那在我心中有著神圣光輝的硬朗、強韌粗礪的木漁船，更將成為漁村海灘上一種歷史景觀，直至被自然風化。

“我要保留住它！”

木漁船作為漁民智慧的頂尖杰作，作為與陸地不同的特有海洋文化，它失傳的危險讓我越來越感覺到它的價值。

攝影是一種走入時間的動作。為了保存幾千年來傳統(tǒng)手工建造木漁船的寶貴工藝，讓后人記住祖祖輩輩先人智慧汗水的結(jié)晶和文化遺產(chǎn)的豐富內(nèi)涵，領(lǐng)略到本土文化的特色風采，于是，我拎起像機攝像機，在五年多的春風秋雨夏暑冬雪里，按照木質(zhì)漁船建造程序，從木漁船的第一根木頭，工匠稱為“龍骨”鋪設(shè)開始，一直到漁船建造完成出海捕魚，系統(tǒng)地拍、攝記錄下來，形成了一套完整的手工傳統(tǒng)木漁船生產(chǎn)制造技藝及工匠們的真實影像資料。

對于我，雖說從學攝影的那一天起，就一直在跟蹤記錄拍攝漁村里發(fā)生的一切變化。但唯有這五年的拍攝，讓我實在感覺是一次復雜的精神運動。具中國古典味道的理念和傳統(tǒng)手藝，在木漁船制造過程中時時讓我驚嘆，在我心里留下神圣的光輝，從而讓我的攝影圖片，獲得了它的靈魂與呼吸，鏡頭前的每一次曝光，都成為有著溫度的文化傳承的載體。

蔡香遠 64歲 遼寧蓋州市仙人島村漁民，一生喜愛木漁船，是木漁船設(shè)計師兼總工頭，造木漁船30多年，經(jīng)他手建造的大小木漁船200多條。老蔡思想敏捷，聰明好學，對木漁船的建造有著自己獨特的見解，他建造的木漁船，外形大氣，美觀，船頭船尾非常協(xié)調(diào)，深受漁船主的稱贊，是小漁村里的能人。

木漁船底部的第一根木頭是建造木漁船的基礎(chǔ)木頭，漁民稱為“龍骨”，使用木材來自黑龍江生長在30多年以上的黃花松圓木，黃花松木質(zhì)堅硬，抗腐蝕，一般情況下漁民都選用黃花松做木漁船的“龍骨”。

漁船最尾部的木頭漁民叫“蝦須”，兩種含義第一：形狀像蝦的尾巴，第二這個部位是木漁船的尾部，漁民形容漁船就像一條大蝦在大海里翱翔。

高萬欽 遼寧蓋州市尚和寨村農(nóng)民 木匠，是建造木漁船的高手，木漁船的高難，關(guān)鍵部位的工活，都由他親自操作完成。

當?shù)氐臐O民一般都在冬季歇海，漁船上塢之后，才開始建造新的木漁船，由于東北冬季天氣寒冷，造木漁船用的膩子易凝固，工匠們就用火將膩子融化后送到每個工人手里。膩子加麻絲和桐油攪拌在一起，用在船板之間的縫隙，工人們用斧頭用力擊打?qū)⒛佔勇榻z擠進縫隙之中，防止?jié)O船漏水。

為了造船趕速度，工匠和農(nóng)民工中午都在船廠吃午飯，工匠和師傅由漁船主免費安排在船主自己建的小食堂用餐，而農(nóng)民工和小工只能自己從家里帶來的盒飯?zhí)盹栕约旱亩亲印ｋm然條件艱苦，但是，他們很快樂。

木漁船的腰木，漁民叫“拉子”也叫“臘條”。腰木一般5米到10米長，由于要在漁船的頭和尾部人工隨著漁船的弧度做型，為了防止木頭開裂，需要將木頭在蒸鍋里煮24小時以上，使木頭有了彈性，才能用在木漁船上。

木漁船的排架，漁民叫“中須”“堵”“隔板”，是木漁船的主要結(jié)構(gòu)，吊裝這些舵梁需要工匠們認真的根據(jù)事先畫好的圖紙，一點一點的對照，尋找事先工匠在“龍骨”上畫的記號，將每塊木頭正確按照到位。

小工將已經(jīng)蒸煮完的紅松木板，抬到現(xiàn)場，用在木漁船底部上。

木漁船的船頭造型復雜，建造工藝難度也大，用木料也是最多的地方。

木漁船的隔板，拉子，堵，按裝完， 需要用鋼筋螺絲穿透木頭，將每塊木頭緊緊的固定在一起。

木漁船主體基本完成， 工匠們開始加工木頭，建造駕駛室和漁船尾部“蝦須”的收尾工作。

木漁船主體基本建成后，漁船主選了吉祥的日子，舉行“上梁”慶典，擺上貢品，殺雞，放煙花，鞭炮，祈禱一帆風順，魚蝦滿艙。

漁船就要下海了，漁村里的父老鄉(xiāng)親都來祝賀，期待今年風調(diào)雨順，平平安安，一帆風順，魚蝦滿載而歸！

作者手記：

10年跟蹤拍攝了三十多條手工木漁船，我已深深的愛上了它，木漁船以它獨特的魅力和原生態(tài)的自然美時時刻刻打動著我們的心，隨著鐵殼漁船一條條的下海，讓我掛念手工木漁船還能生存多少時間，手工木漁船退出歷史舞臺只是時間的問題。

我是漁民的后代，我愛海，愛木漁船，愛漁村里的父老鄉(xiāng)親，骨子里漁民的血脈讓我從學攝影的那一天起就一直在跟蹤記錄拍攝漁村里發(fā)生的一切變化。

幾年前， 我發(fā)現(xiàn)漁民已經(jīng)棄木漁船開始建造鐵殼漁船了，不再手工建造木漁船。經(jīng)查證國家不再審批新的木漁船建造和出海捕漁，因為，手工木漁船有很多弊端，手工木漁船的安全性，穩(wěn)定性和鐵質(zhì)漁船對比還是差了很多。建造手工木漁船的手藝人和工匠大都六十多歲了，年輕一點的也四十多歲了，建造手工木漁船手藝人的身影，駕駛木漁船出海捕魚都將成為一道正在逐漸遠去的風景。我想到：幾千年來手工建造木漁船的寶貴工藝是我們祖祖輩輩先人汗水的結(jié)晶和文化遺產(chǎn)，在我們這代人不能失傳。五年間，我從木漁船的第一根木頭，工匠稱為“龍骨”鋪設(shè)開始拍攝到漁船建造完成出海捕魚，按照木質(zhì)漁船建造程序，廣泛聽取匠人的意見一點點的系統(tǒng)記錄拍攝下來，形成一套完整的木漁船的生產(chǎn)建造和工匠工友忙碌場面的真實影像資料，留給后人，留給歷史永久的記錄。