在珠峰北坡的游客還只滿足于到此一游的時候，巔峰之南卻早已有成千上萬的徒步者在蜿蜒的山道上跋涉了。

2011年4月，我跟隨登山家羅塞爾組織的登山隊，踏上這段150公里的路途。

降落盧卡拉

尼泊爾是徒步者的天堂，而珠峰南坡是最經典的線路之一。英文中trekking一詞，最早就是指19世紀60年代在尼泊爾的遠足旅行。

去珠峰要先從加德滿都（Kathmandu）飛到一個叫盧卡拉（Lukla）的小山村，大部分人是乘坐可以運載10多人的螺旋槳小飛機，這次我們奢侈了一把，乘坐的是直升機，4人一架，當然價格也要貴一倍，如果乘坐小飛機來回只需要200美元。

直升飛機還不錯，這里大多用的是歐洲直升機公司的小松鼠，聽說曾經在珠峰頂上降落過。不過擺渡車卻不敢恭維，比北京遠郊地鐵拉活的三輪車好不了多少。

這是我第一次乘坐直升機，當它在空中轉一個半圓很輕快地盤旋而上時，我找到飛越叢林的感覺，大概越戰片看多了，都會有這樣的幻覺。

尼泊爾是一個尚處于農業文明時代的內陸山國，人口2600萬，其中近200萬人生活在首都加德滿都。

這里的物價不高，在當地的中餐館一個人花50元錢就可以吃得很舒服，不過要是買汽車的話就很貴，一輛奧拓得8萬元，汽油也是10塊錢一升。

從加德滿都飛往盧卡拉，空中距離大約為150公里，飛行時間半小時。盧卡拉機場跑道長約400米，跟航母飛行甲板差不多，因此位列十大危險機場之首。飛行員告訴我們，機會只有一次，要么成功，要么撞上山坡或跌落懸崖。相對于螺旋槳小飛機，我們還是要安全一些。

尼泊爾的航空還算發達，有各類機場40多個，直升機停機坪120多個。特別是在珠峰南坡的旅游線上，差不多每個村子都有停機坪。

大山子民

盧卡拉鎮上的小道令人愉悅，都是石板路，周圍有些小屋子。有一瞬間甚至會錯覺自己身處在湘西的某個小鎮。因為是山區，沒有陽光的地方有些寒氣。

在只有一條街、一些小商店和幾家小旅館的盧卡拉，徒步者們抵達后，通常會找個地方喝杯奶茶，休整一下，然后就直接徒步去2-3小時外的帕克丁（Phakding），回程才會在這兒逗留一晚。這是個友善的村子，一路遇上的村民都會和你熱情地打招呼。

當地的山民大多以旅游業謀生，資金雄厚的就開飯店，錢少一些就開家庭旅館，實在沒有錢的就以背運物資謀生，一天大約能掙50元人民幣。如果有機會進入登山隊成為高山協作，那收入就會成倍增長。在長達10余天的徒步過程中，我們與這些背夫和向導始終如影隨形。

尼泊爾曾經是英屬殖民地，即使在偏遠山區，小朋友也會用熟練的英語向你問好。一半源于傳統，更多的是生存的需要。成年后如果要從事旅游業，口語是必不可少的。值得稱道的是這些地區民風淳樸，即使你一個人在山道上行走，也不用擔心安全問題。在某種程度上，服務意識已經深入人心，游客為他們帶來收入，而讓客人覺得舒服就是理所應當的事情。

在帕克丁，我遇到一群正去上學的小學生。昆布（Khumbu）地區雖然經濟不發達，但學校設施卻不錯，這在一定程度上得益于首登珠峰的希拉里。這位來自于新西蘭的養蜂人在功成名就之后，致力于當地教育事業的發展，他先后100多次回到尼泊爾并建立喜馬拉雅基金會，使成千上萬的夏爾巴人受益。他的基金會出資在尼泊爾等地建立了28所學校、兩家醫院以及十幾個診所。

南坡行者

尼泊爾的徒步線路超過70條，而我們這次徒步的EBC線路（盧卡拉—珠峰南坡大本營往返）大約需要10天，它也是所有珠峰登山隊必經之路。在這條路上，你可以欣賞到最壯觀的四季垂直景觀，也可以結識許多志同道合的朋友。盡管這個村都有手機信號，但更多人愿意關掉手機通過聊天來打發漫長的時光。

徒步客中情侶居多，據說年輕人和老年人各占一半，但我總覺得老年人多一些，也許是他們走得相對慢些的緣故吧。

山上可以充電，一般每個接口一個小時10元，最貴的40元一小時。可以打衛星電話，但是很貴，有的地方5美元一分鐘，而且從撥號開始計費。有些旅行者干脆就自帶太陽能充電器，萬事不求人，徹底自助了。

每年到珠峰南坡徒步的大概有2萬人。人數最多的是10月份，2007年10月共有7537名徒步者在山路上穿梭。其次是11月、4月和3月，人數最少的兩個月是7月和6月。

徒步者以歐美旅客居多，亞洲的有一些，但中國游客很少。在我10多天的徒步中，只遇到4個中國人，兩個來自香港，兩個來自廣東，男女比例為一比三。

沿途休憩站

尼泊爾的徒步旅游享有盛譽，除了優美的自然風光之外，完善的設施也功不可沒。

徒步線路中，幾乎每隔三個小時就會有一個大的村莊可以投宿，還有不計其數的家庭旅館在你意想不到的地方為你提供全方位的服務。我們住過的最貴房間也不過50塊錢，如果兩人分攤，就更便宜了。

幾乎每一個大的山口都有休息站，這處位于懸崖邊的小客棧在我們最累的時候給了我們繼續前行的動力。

途中住的不貴吃的貴。一份炒飯就得40元，牛排就更貴了，基本可以達到四星級的標準。這杯檸檬茶是10元，如果要請兩個人都喝一聽可樂，那么準備100元就能避免補錢的尷尬。

山路彎彎

徒步線路大多位于山腰，除了觀景方便，更多的是為了旅行者的便宜。在線路的上方和下方都有不少村子，旅行者可以根據自己的愛好來選擇不同的住宿點，這對于全程往返的人來說更有意義，可以避免住在同一個地方的厭倦感。

我們這支隊伍是混合編組，除了徒步隊員以外，還有登山隊員，而長達10天的徒步對于登山隊員來說就是一次難得的適應高海拔的機會。

在通往旁波切(Pangboche)的路上，領隊邁克照例走在前面。為了這次珠峰的攀登活動，他要多次往返這條線路，并陪同隊員登上頂峰。這位來自新西蘭的小伙子是羅塞爾的重要助手，曾多年跟隨羅塞爾征戰各地山峰。一半源于興趣，一半源于對羅塞爾的尊重。

今年58歲的羅塞爾出生在新西蘭，16歲就開始攀登雪山。在40歲以前，他把自己的大部分時間都花在反復摸索一座座雪山的枯燥游戲中：5次登頂尼泊爾AmaDablam峰，15次登頂新西蘭Aspiring峰，21次登頂新西蘭最高峰庫克山，至今保持著無氧個人獨自攀登卓奧友峰（8201米）的最快世界記錄。

徒步線路雖然總的趨勢是逐漸向上，但每天仍然會在山脊和河谷里穿行。從地圖上看，好像行程并不長，直線距離有時只有幾公里，但起伏往往會達到近千米，實際行走距離可能達到20公里。

旁波切

第4天，我們到達旁波切，這是徒步線路中一個重要的節點，這兒有極好的視野。

我們爬上了海拔3930米的旁波切，那里有一路走來最大的藏傳佛教修道院。

在珠峰南坡的徒步之旅中，有一條不成文的規定，那就是盡量走得慢一些。一個是放慢行進速度有利于很好適應海拔，另一個就是不要浪費了路上的諸多美景。我們在旁波切遇到一個日本的老年旅行團，他們用了半個月才走到這里，基本上是散步式行走，可惜我們沒有這么悠閑的時光。

南切巴扎

南切巴扎（Namche Bazar）的海拔是3440米，這個高度，正好能夠讓首次上高原的游客不那么苦楚地去適應高原。它依山而建，像一口大鍋，朝著西方天際敞開。

這個山中小鎮是昆布地區的中心，也是此次徒步路線中所經過最熱鬧的小鎮，各類戶外用品店、手工藝品店、面包店、書店等星羅棋布。這些繁華得益于它特殊的地理位置。從盧卡拉去珠峰大本營或去高喬（Gokyo），如同一個Y字形路線，而南切巴扎正位于這個Y字的交接點。

在這兒可買到各種登山設備、衣服及食品，是去大本營路上最后補給的機會，但是物價已經比在加德滿貴很多，甚至高出數倍。

南切巴扎也是夏爾巴人的商業中心，這個從西藏遷來的族群主要居住在加德滿都以東的尼泊爾東北角、杜德赫—科西河與勃霍捷—科西河之間的地區。長期生活在高海拔地帶，使他們對于稀薄的空氣具有天然的適應能力。自1921年英國珠峰探險隊開始雇傭大批夏爾巴人搬運行李以來，這一做法就在其后的登山歷史中被延續下來，夏爾巴人在一系列的探險活動中也扮演著不可或缺的重要角色。

冰雪世界

第6天，我們到達佩里澤（Pheriche），自此之后，再也看不到綠色植物，周圍就是冰雪世界。

徒步路線上有很多6000米級山峰，雖然海拔不高，但攀登難度卻不小，因此處女峰很多。誰也不愿意花大錢辦小事，老外也一樣。

從佩里澤前往羅布杰（Lobuche）的路上，有一處珠峰遇難者的墓地，包括大名鼎鼎的羅布?霍爾。他在1996年的珠峰大山難中為了保護客戶，永遠留在了南峰頂上。

自1953年希拉里登上珠峰以來，共有4000多人從17條線路登上世界之巔。南坡相對北坡要容易一些，其中2009年5月20日這天，就有至少75名來自世界各地的登山者從尼泊爾一側登頂了頂峰。

珠峰墓地海拔4800米，這樣的塔大概有50個。

這位后被保加利亞追認為英雄的登山者，是世界上無氧登珠峰的第13人。

前往羅布杰

上了海拔4000米，走路就比較痛苦了，再也看不到列隊前行的畫面。大家像游擊隊員一樣在荒原上漫步，一半是為了自由，另一半是害怕呼吸聲吵到別人。

羅布杰和高樂榭村（Gorak Shep）是到達珠峰大本營前的最后兩個村莊。這兩地通常人滿為患，吃飯常常要等很久。索性我們不用（沒有）住進擁擠的傳統營地，而是住在較低處的羅布杰峰大本營。

羅布杰峰大本營是一個環境優越的營地，我們能夠住在這里，是因為羅塞爾登山隊把這里作為攀登珠峰的訓練山峰，而不用像其他登山隊那樣反復穿越危險的孔布冰川。

比起高樂榭村（Gorak Shep），這里的餐飲品質更好。登山隊雇傭的夏爾巴廚師會變著花樣為你做可口的餐食，每頓飯后都有水果，我們甚至吃到了空運過來的三文魚和北京烤鴨。每天早上，廚師助手會為我們送上熱的毛巾和紅茶，而這一切都是為了讓客人在高海拔保持最好的狀態。

最后的征程

從羅布杰前往大本營基本都是在冰川側磧上行走，有時候就是在冰川上。

這是一個來自南亞國家的朝圣者，他們來珠峰更多是為了回應心靈的呼喚。

普通直升機的升限是6000米，尼泊爾的飛行員經常在這個高度飛行。他們沒有能力送你上峰頂，但如果不幸遇難，他們通常會接你下來。

珠峰南坡大本營

在一片白茫茫的雪川中，終于能看見低處一小片黃色的亮點，那就是南坡的大本營

大本營海拔5300米，建在山谷的盡頭。谷底是條十幾公里長的冰川，冰川里是成千上萬的冰塔林。

我們的大本營建在流動的冰川上，每天可以下移一米。我感覺不到流動，但能感到下沉。睡了兩晚之后，我的帳篷里出現一個清晰的人影，就跟石膏做出的模子一樣。

中午時分，大本營溫度就會升起來，最高可以達到零度以上。邁克抗凍，在大家聊天的當兒，他曬起了日光浴。

外面冰天雪地，帳篷里面卻溫暖如春。這個大本營指揮帳高達10余米，差不多有60平方米，酒吧、電話、網吧、音響、電視一應俱全，前提是你得付出5美元，不打折。

我們徒步隊不登山，要便宜一些，4000美元。

巔峰之夢

“我抹去氧氣面罩上的冰，然后緊抱著雙肩以抵御寒風，茫然凝視著廣袤無垠的中國西藏。我的反應有些遲鈍，只覺得腳下綿延的大地是如此壯美。在過去的幾個月里，我一直都憧憬著這一刻的到來，憧憬著這一刻的豪情滿懷。然而現在，我真的站在這里，站在珠穆朗瑪峰的峰頂上，卻提不起一點力氣來感慨抒懷。”這是《進入空氣稀薄地帶》一書的開場白。

如果我也站在山頂，會是這樣的感受嗎？

珠峰南坡徒步行箋

【路 線】

第1日： 加德滿都（Kathmandu，1317米）—盧卡拉（Lukla，2840米）—帕克丁（Phakding，2610米）

第2日：帕克丁—南切巴扎（Namche Bazar，3440米）

第3日：南切巴扎—昆瓊（Khumjung，3780米）

第4日：留宿昆瓊

第5日：昆瓊—波翠村（Photse，3810米）

第6日：波翠村—佩里澤（Pheriche，4240米）

第7日：留宿佩里澤

第8日：佩里澤—羅布杰（Lobuche，4910米）

第9日：留宿羅布杰

第10日：羅布杰—珠峰大本營（EBC，5140米）

第11日：留宿珠峰大本營

第12日：珠峰大本營—黑巖峰（Kala Pattar，5550米) —羅布杰

第13日：羅布杰—旁波切（Pangboche，3930米）

第14日：旁波切—南切巴扎

第15日：南切巴扎—盧卡拉

第16日：盧卡拉—加德滿都

【裝 備】

衣物：徒步前兩天溫度比較高，穿薄沖鋒衣褲就可以。從南切巴扎到丁波切（Dingboche）之間有點冷，要加些衣服，到了丁波切以上就很冷了，要穿上厚沖鋒衣褲和羽絨服，棉手套和棉帽。在山區徒步最好穿上高幫登山靴。

裝備：在雪地里行走需要準備一個雪鏡，預防雪盲。因為要在海拔5000余米的地方宿營，所以準備一個保暖性好的水袋，溫標在零下20攝氏度的羽絨睡袋即可。根據個人需要，還可以帶兩根登山杖。

藥物：需要備一些常規藥物，如牛黃解毒片、白加黑、散利痛、黃連素、云南白藥等。山上的水比較貴，如果想省錢，可以準備一些凈化水的藥片，放在接來的生水中，半小時后一溶解即可飲用。

自帶食物：山上食物貴，上山前可以自備一些牛肉干、巧克力、速溶咖啡、蜂蜜和果珍等，有一些食品也可以在南切巴扎補給。

【食 宿】

珠峰大本營南坡（EBC）沿途的住宿很便宜，低海拔的村落人均10元左右，可以洗熱水澡，一次約為20-30元。往高海拔走，比如羅布杰和高樂榭村，住宿費會高一些，平均每人15元，在這些地區，就不適合洗澡了。給手機充電也需要繳費，在南切巴扎充電約為10元/小時，在羅布杰則為30元/小時。

旅館的盈利很大程度上來自于餐飲，如果在下榻的旅館就餐，那么住宿費也會有一些折扣。在南切巴扎，一杯奶茶大約3元，一壺開水約20元；到了羅布杰，一杯奶茶就漲到6元，一壺開水也要翻倍，40元，一份炒飯或者炒面大約需要35元。

【EBC徒步須知】

最佳時節：EBC的最佳徒步時間是每年的10月底至11月，此時雨季已過，天氣尚未入寒，晴空萬里，能看到絕佳的風光。其次是每年的3至5月份，此時上山可以看到杜鵑競相開放的景象。

門票：前往EBC徒步需要購買薩加瑪塔國家公園門票，可以在加德滿都買，也可以在位于夢卓村（Monjo）的薩加瑪塔國家公園門口買票，尼泊爾本國人及10歲一下（以下）兒童可以免費進入，外國人需要1000盧比（約合100元人民幣），買票時需出示護照。

向導與背夫：一次愉快的徒步之旅，找到一個好的向導和背夫是非常關鍵的。徒步者可以在加德滿都請向導，不過要為向導承擔加德滿都至盧卡拉的往返機票。在盧卡拉也有許多從事向導與背夫工作的夏爾巴人，從盧卡拉機場出來，就會有許多背夫圍上前來，他們都會講簡單的英語。一路上應當多與你的向導及背夫聊聊天，增進交流，也可以與他們分享食物和飲料。徒步結束后，如果滿意他們的服務，給一些小費是必要的。

探險公司：如果想得到更周到的服務，可以選擇正規的探險公司，他們會提供專業的向導和營地服務。從加德滿都飛往盧卡拉，推薦山峰體驗探險公司（Mountain Experience Pvt Ltd），他們會提供全程服務將你送至盧卡拉，電話： 977 14016761，手機： 977 9851027368（Chhuldim）， 977 9851048094（Tamding），郵箱：mail@mountainexperience.info www.mountain-experience.com
徒步可以選擇喜馬拉雅體驗探險公司（Himalayan Experience），他們還會組織洛子峰探險。

攝影師手記：

從珠峰大本營返回我稱之為傷心之旅。

去的時候我們是一個團隊，大家意氣相投，喝酒聊天，有著許多的趣事和樂事。返回時，同伴們都要去登山，我只好和向導獨自前行。

在佩里澤，我記得邁克曾經請我喝可樂；在天波切，大家一起爬那個令人絕望的傷心嶺；在南切巴扎，徒步隊三五成群，挨家挨戶地掃店，買了一大堆可能永遠也用不上的東西。在旁波切，那漫山遍野的杜鵑花叢中，我一人如夢游般出沒：風景依舊，人事已非。

人終究是群居的動物，在適當的時候適當的地點，你會感覺得到。

攝影師簡介：

楊浪濤，中國國家地理編輯，熱愛文字和攝影，足跡遍及中國西部地區及周邊國家。