下馬威

從馬爾康一上川藏線，就遇到暴雨。雨水漫到公路上。

同病相憐

不少汽車和摩托車跟我同病相憐。

雨中裝扮

我的雨中裝扮。騎行川藏線遇上暴雨，無論穿什么，都會被淋透。這是我發明的不會被淋透的“雨衣”，腳下的兩個編織袋是從路邊的小飯館要來的，雖然便宜，但防雨效果超好。

朝圣者

在路上遇到這些虔誠的藏民不要用獵奇的眼光看著他們。看著他們彎下腰，深深地鞠一躬，虔誠與堅定的目光，讓我感受到的不僅僅是心靈的震撼。

另類朝圣

一路上遇到很多騎行進藏的另類“朝圣者”，有中國人，也有外國人。因為不會外語，所以根本沒法跟這兩個老外交流。不過，素面朝天的女孩還是給我留下了很深的印象——在川藏線騎行中女孩本就不多見，連防曬霜都不擦的女孩估計她是僅有的一個。

在路上遇到這樣的朋友，不管我們是騎摩托車的還是自駕的，都希望能夠停下來，和他們說說話，或者把自己帶的水分給他們一些，雖然微不足道，但也表達了我們的敬意。

這次在路上還遇到了一個來自廣州的虔誠女孩，據她說已經在拉卜楞寺等地磕頭了，每個地方10萬個，這樣不停地磕上一年，以消除身上的孽障。

易忽視的美

走川藏線很容易忽視一些美景，馬尼干戈就是其中之一。

馬尼干戈位于雀兒山附近，是川藏北線上的交通要地。以前這里是云南、青海、四川商貿的一條重要集鎮，也是古代茶馬古道的重鎮。

距馬尼干戈鄉約十公里左右，就是人間仙境新路海。新路海這個名字據說是當年修筑川藏公路的筑路大軍起的。

這里有著名的冰蝕湖，水源由雀兒山冰川和積雪消融供給。到了這里，才知道湖水中隱約露出的瑪尼堆是新路海的一大特色。

法會

來到位于德格的嘉絨寺，正好趕上“嘉絨寺蓮花生意樂成就祈請頌大法會”。我不但看到了法會的全過程，更接受了活佛的灌頂，這可是最高級別的祝福。

參加法會的人很多，寺里和周圍的村民都來幫忙，他們燒了幾鍋開水，給參加法會的人喝。

孩子

一路上遇到很多孩子，他們大多無憂無慮自由玩耍。藏區有的孩子到了一定年齡就去當小喇嘛了。

在遙遠的地方，教育似乎不被重視，很多孩子在很小的時候就輟學了。看到他們，我感到心情很矛盾：可能正是落后才使得這些地方的美景得以保存，使得孩子的目光如此清澈單純，但教育的落后也讓很多孩子一輩子無法走出閉塞的大山。

德格印經院

這是印經院中收藏刻版的地方，看資料才知道目前這里的木刻印版總數超過了27萬塊。

刻版由紅葉樺木制成。砍伐秋季剛落葉的紅樺木，截去節疤，選用紋理細的樹桿截成若干段，將木塊劈為厚約5厘米的板塊，把板塊就地上架，燃起微火熏烤，待木板烘干后放進羊糞中漚一個冬天，到次年4月，再將木板取出用水煮，爾后烘干木板，將其推光刨平，至此，印版的初胚加工完成，可供給刻版之用。

德格印經院以收藏藏族文化典籍最廣博、門類最齊全著稱，高質量的印刷，以及對刻版的全面保護，在藏區三大印經院（拉薩印經院、拉卜楞印經院、德格印經院）中位居首位。

在德格印經院，我還看到了洗刻版的人們。每次經書印完，刻版都要清洗干凈。

離開印經院，就要離開德格了，而我的騎行之旅也正式在西藏開始了。

被沖毀的國道

川藏線的險是眾所周知的，剛進入西藏境內，就遇到了泥石流和塌方。

這一切讓我在騎行途中偶爾會想：自己騎行入藏不是折騰自己嗎？我甚至為此掉過眼淚。可我不能退縮，因為在出發時我就沒想過要走回頭路。

“渡河”

水流摻雜著泥沙涌上公路，面對湍急的水流，人們不得不站在推土機上，渡過河流。

99道拐

這就是傳說中的99道拐了（也有人稱其為72道拐），據說因山勢所限，這段公路只能在山間往返折回，且折回的角度幾乎都在180度，在很短的距離內迅速下降近2000米，看起來蔚為壯觀，所以有了“99道拐”的稱謂。

我迫不及待地騎上摩托體驗了一下在99道拐上行駛的感受，才騎了一會兒，就被搓板路顛得忍受不了。

道路

川藏線上的搓板路不少，但與以前相比，現在的川藏線大多是這樣的道路——平坦地伸向遠方，偶爾還會有羊群在路上悠閑地經過。

全景布達拉宮

布達拉宮也是我每次進藏必到的地方，拍完這張照片，我突然想繞著布達拉宮轉上一圈，記錄下它的全貌。

【攝影師簡介】

張勇，寧夏人，擅長地理風光攝影。喜歡騎摩托車進行戶外旅行，曾多次騎摩托車通過川藏線、滇藏線、青藏線進入西藏。