北極人家

從北京出發，邊走邊拍，第三天下午我們就趕到了漠河的北極村。北極村是中國最北的小鎮，也是我們“一路向北”的終點，到了那里縱然我的座駕有4.3強悍的動力，也無法再向北了，因為我到了中國的最北端。

北極村沐浴在美妙的夕陽里，長長的陰影讓腳下的土地出現誘人的影子，眼前同樣美輪美奐的還有黑龍江水和江那邊的俄羅斯山脈。

從北極村乘船去洛沽河，可以盡覽兩岸秀麗的景色和異國風情。由于時間關系，我們沒有去80公里外的黑龍江源頭，但也花了150元租了一艘小艇，順著黑龍江逆流而上，去看界碑，去找北，去觸摸中國的北極點。

北極村每年的“夏至”前后，是一年當中最熱鬧的時間，一天有近20小時可以看到太陽，就是人們常說的“極晝”現象，幸運時還會看到異彩紛呈、絢麗多姿的北極光。

近些年，北極村的旅游業發展得紅紅火火，開了幾十家農家院，當地最有名的“北極人家”我們去時已經沒有客房，而另一家農家院門前的鮮花和整齊的架子豆，吸引了我們的眼球，以至最后我們毫無懸念地在這里住了下來。這家“村口第一家”的女主人名字里也帶花，叫“徐秀花”，40多歲，非常能干，第二天早餐那香噴噴的饅頭和稀飯更是讓我回味無窮。

這里的農家生活太讓人羨慕，寧靜恬淡，充滿生機，離大城市那么遠，沒有喧鬧煩雜，沒有勾心斗角，有的就是吸不盡的氧氣，照不完的陽光，看不夠的綠色和鮮花。

北極村好像3點天就泛白了，窗外的公雞開始打鳴。我實在是不愿意離開柔軟舒適的床鋪，幾天來的長途奔襲實在是辛苦，但是我們幾千公里跑到了北極，怎能不利用好早晨的光線？于是我們磨蹭到4點起床，駕車到江邊拍攝日出。

我們的運氣實在是太好了，第一次近距離接觸黑龍江，而且是在中國的最北端，就趕上了美妙的江上晨霧和霧中的漁人。在江邊一個多小時的拍攝，就像在夢里一樣！雖然早晨的溫度只有9攝氏度，身上都是單衣單褲，但到后來我身體竟然有些發熱了。

小鎮室韋的驚喜

根河到室韋這段S201是我們因修路臨時更改路線所得到的驚喜。溫度從9攝氏度上升到25攝氏度，隨著天氣變得暖和，路兩旁的風光越來越美，汽車只能走走停停，我們毫不吝惜地按動快門。

S201這段路上的風光是我們這次北極之旅全程中最漂亮的一段，以前每次去阿爾山我都會走S303中蒙邊境公路，就是因為那里的風光太漂亮，而S201上風光的美麗程度比S303有過之而無不及。憑感覺，這里秋天會更漂亮，走了這一趟我明白了，很多人選擇秋天去根河、莫嘎和室韋真的是明智之舉。

2001年，室韋鄉與恩和俄羅斯鄉合并，成立了室韋俄羅斯民族鄉，逐漸發展起來的民族特色旅游業，讓居住在這里的俄羅斯族百姓獲益匪淺。穿過小鎮室韋，我們來到額爾古納河邊，起伏的草甸上綠草如茵，繁花似錦，清風習習，令人心曠神怡。

我們站在河套上可以清晰看見河對面的俄國小鎮奧洛奇，他們的河邊停放著已經銹跡斑斑的船只，房屋也低矮簡陋，經濟的不發達或許對他們影響不大，他們要的是田園一樣的生活。

我們在室韋只是停留了半天，但還是能感受到當地人的勤勞。他們除了做旅游，就是發展畜牧業，村頭河邊都能看見放牧的人們。這是我在室韋村北頭拍攝的一個鏡頭，額爾古納河邊，遠處花格子的奶牛在悠閑地吃草，而雪白的鴨子正在歸巢，可愛的鴨子排著整齊的隊伍搖搖擺擺走向集結地點，這白色的隊伍串起來竟也有百米長，在我這個城里人的眼中是如此新奇而有趣。

天生一個阿爾山

這次去阿爾山，算起來是三年當中去的第四次了。由于石塘林是在去阿爾山國家森林公園中心地帶的必經之路，所以每次到阿爾山，都要在這里停車看上一圈。

千年風化和流水沖刷，形成了石塘林獨具特色的自然地貌，堆堆假山般壅塞的火山巖千奇百怪，火山巖石上一簇簇花兒在盛開，顏色比在土地里綻放的花還要鮮艷些。而放眼望去在無土可言的石塘林里，高大茂密的興安落葉松卻挺拔俊秀，枝繁葉茂，粗壯的盤根緊緊抱住火山巖，在熔巖縫隙間深深扎下去。

阿爾山國家森林公園的門票現在已經漲到了180元，景區內的風景還是那些風景，只是設施是比以前完善了些，票價比以前翻了一番。我們在阿爾山的落腳點還是選擇了杜鵑湖旁邊的林生生態酒家。這么多年了老曹家變化不大，除了女兒考上了內蒙古大學，老兩口還是守著這么幾間房，夏季接待些游客，給女兒掙點學費。

為了拍攝杜鵑湖日出，第二天凌晨4點我們就起床了，沒有洗漱，拿起相機就開車到了杜鵑湖 。恰巧這一天（2008年8月17日）是月偏食，我們在杜鵑湖門口拍了幾張月食的片子，匆忙就來到了杜鵑湖邊。哇，又趕上了云霧繚繞的杜鵑湖了！隨著光線的變化，霧氣朦朧的湖水也在發生著變化。當我還在揉著惺忪睡眼的時候，還沒有從昨夜的美夢中走出來的時候，上帝又把我帶到了另一個夢幻世界，亦真亦幻，如癡如醉……

距離杜鵑湖18公里的駝峰嶺，是阿爾山必看的景點。我4次到達阿爾山，每次都要去駝峰嶺。駝峰嶺是由于這座山遠遠看上去很像一頭俯臥的駱駝而得名的，駝峰嶺天池看上去則像人左腳的形狀。

當地林場的人說，駝峰嶺天池有許多神奇的地方，一是久旱不涸，久雨不溢，甚至水位多年不升不降；二是天池水沒有河流注入，也沒有河道泄出，一泓池水卻潔凈無比；三是距天池幾里之遙的姊妹湖豐產鮮魚而天池卻沒有魚；四是深不可測，林場不敢讓游人劃船戲水，聽說他們曾經把測量繩的一端系上重物放在湖里，放下去300多米仍沒有探到湖底，有人風趣地說，這天池是與地心相通的。

到達三潭峽的時候已是傍晚六點，太陽西下了，卻把一天中最美妙的光灑進了大半個峽谷，多半的山崖還都沐浴在落日的光影中，而崖邊湍急的水卻籠罩在神秘的陰影中。峭壁、奔騰的溪水、眼前平緩的土地上一顆顆大小不等的鵝卵石和開得有些燦爛的花朵，這就是典型的哈拉哈河上游的特征。

有人說，造物主好像把內蒙古的精髓都放在了阿爾山這座中國最小的城市附近，這話一點不假。阿爾山的山山水水都值得我們去認真體會，只有接近她，再接近一點，才能擦出點火花。

意外收獲的暮色晨光

這是在S301省道上路牌顯示72公里的地方，路邊立著一個大牌子，上面寫著“吉文鎮”。這是個小得不能再小的村子，以前從來沒有聽說過。當傍晚7點鐘汽車行駛到這里時，火紅的晚霞，茵綠的草地，星羅棋布的水泡子，還有那花格子的奶牛……不停車簡直就是對大自然的漠視和褻瀆！結果我們在毫無準備的情況下，在這個叫“吉文”的小鎮停留了40分鐘，見證了人間仙境一般的美景。

這次旅行兩個最大的意外收獲，一個是吉文鎮的日落，另一個就是前往漠河北極村的路上，勁松鎮的日出。

我們原本計劃要在加格達奇過夜，尋找鄂倫春文化的足跡，但到了那里才知道，只有到了節日，市民才換上鄂倫春族的服裝參加統一組織的活動。見時間還早，我們決定繼續上路前往塔河，但林區路況復雜，到達勁松鎮的時候，天已經完全黑下來，考慮到行車安全，我們決定就住在勁松鎮了。

勁松鎮是個林區小鎮，沒有多少人家，在四下打聽后我們得知，這里連最起碼的招待所都沒有，在火車站附近有幾家農民開的小旅店可以接待客人。我們開車過去一看，房子是磚混結構，所謂的標準間就是兩張床，床單和被子味道很重，衛生間在屋子外面，洗臉水都是冰涼得刺骨，住宿的價格都是一樣的，每人10元。在決定住下的那一刻，大家沒有說話，但每人心里都很明白，這將是我們9天來住宿最艱苦的一夜。

我們第二天又是早上4點鐘就起來了，開車到林區轉轉，當時空氣非常潮濕，花花草草上打滿了露水，溫度只有7攝氏度，讓人明顯感覺到了寒意。

太陽慢慢地露出頭來，籠罩小村的晨霧在一點一點地散開來、退下去，勁松鎮在我們的驚嘆和期待中漸漸露出了芳容。遠處的落葉松，樹梢上沐浴著陽光，紅瓦磚房和白樺木圍成的籬笆，還有眼前這些不知名的花花草草，簡直就是一個童話世界！

老天真的很眷顧我們，讓我們看見了晨霧中勁松的佛曉和林區小火車，看見了花海中的農舍和晨光里的大興安嶺……此刻，昨夜的辛苦都變成了喜悅，不住在“勁松”怎能看見這般美景！

記住吧，在路上，大自然永遠會不斷地毫不吝惜地給我們制造驚喜，而那穿透鏡頭的光影中也有我曾經的感動……

“一路向北”行箋

【路書】

總行車路線：

北京-京承高速-承德-赤峰-翁牛特旗-阿魯克爾沁旗-扎魯特旗-科爾沁右翼中旗-突泉-科爾沁右翼前旗-烏蘭浩特市-扎賚特旗-阿榮旗-加格達奇-勁松鎮-塔源-塔河-漠河-北極村-漠河-塔河-加格達奇-吉文鎮-克一河-根河-根河大橋-上護林-恩和-室韋-太平屯-室韋-額爾古納-呼倫貝爾-滿洲里-呼倫湖-新巴爾虎右旗-新巴爾虎左旗-阿爾山-五岔溝-S303邊境公路-東烏旗-錫林浩特-太仆寺旗-張北-張石高速-京張高速-八達嶺高速-北京

主要線路：G111（內蒙古省際大通道，北京-加格達奇）、S207（加格達奇-漠河北極村）、S303（五岔溝-東烏旗）、S201（克一河-根河-恩和-室韋）

總行車里程：5830公里

總行車費用：6781元（過橋費、高速公路費、停車費、汽油費，其中汽油費占88%）

汽車單位成本：1.20元/ 公里（注：費用中不含餐費和住宿費）

【省際大通道】

國道G111，從起點北京到終點加格達奇，全程1827公里。其中的省際通道內蒙古段路面很好，大部分路面是上下雙車道，有點高速公路的味道，只是收費有點多，每個收費站15元，粗粗一算光內蒙段的省際通道就收費200元。

省際通道上加油站充足，中石化，中石油和地方加油站每個鄉鎮都有，油價便宜，93號汽油5.8-6.05元之間，除阿爾山地區汽油緊張之外，其他地區汽油敞開供應，油品只要加中石化或中石油的，都沒有問題。

【北極村】

全村現有幾十戶農家開設農家院，房間分為標準間和普通間，木地板、空調、電視、帶有24小時熱水的衛生間，潔白的床單和被子，價格從30元到200元不等。

當地最有名的“北極人家”建在江邊，是個地沉式的四層木質建筑，需要預定，電話0457-2826600，手機13104578577。我們入住的“村口第一家”女主人徐秀花，她家電話是0457-2826572，手機13555489891。

【室韋】

1.室韋沒有加油站，去室韋要在額爾古納或根河把油加滿。

2.從室韋到臨江10公里全部是土路，越野車沒有問題，下雨天轎車要小心。

3.室韋和臨江都沒有酒店、賓館，可以入住華俄后裔家庭旅館和農家院。

4.中俄第一橋——奧洛契大橋、臨江原生態公園都是不錯的景點，臨江目前是免費的，“友誼橋”收10元門票。

6.室韋旅游服務中心電話：（0470）6952196，旅游投訴電話：（0470）6826764

【阿爾山】

阿爾山現在增加了很多景點，景點之間的距離都在18-35公里，森林公園里沒有加油站，因此進山前一定要把油加滿。阿爾山目前有兩處中石化加油站，分別在新市區和老市區。老市區的加油站負擔不重，油量充足，從阿爾山返回時最好在這里把油加滿，以防新市區和后面的白狼和五岔溝加油站沒有油。

杜鵑湖的路況較以前好了很多，有了上下雙車道的柏油路，行車非常舒服，原來攀登駝峰嶺的小道變成了石板臺階，幾個臺階就有一個緩臺，連老人都可以登上駝峰嶺，欣賞美麗的駝峰嶺天池了。

攝影師簡介

劉大慶，網名穿山甲1268，中國攝影師協會會員，新華社中國圖片庫簽約攝影師，汽車旅行達人，從1998年開始自駕旅行，走過中國大部分地方，拍攝了大量風光圖片。

攝影師手記

記得2006年10月第552期，《中國國家地理》雜志出了一本引起轟動的珍藏版，名字叫《景觀大道》，全書410頁隆重介紹了中國人的景觀大道——G318國道。這條路從上海到西藏樟木長達5000多公里，被譽為中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊。我駕車走了兩次G318其中的兩段，分別是青藏路中青海段和川藏路中川西段，雖然沒有完全領略到G318的真愛，卻也被她的美色深深折服。

這次我們“找北”之旅，在線路設計上也動了一番腦筋，原則就是“不走回頭路”，感謝與我同行的摯友皮皮蝦為我們制定了這么好的路線，去北極村的時候走省際通道，回京的時候走邊境公路和草原。令人激動的是我們從G111國道的起點北京經過省際通道一直走到終點加格達奇，全程1827公里，一路上經過平原、沙漠、山丘、河流、森林、草原，從北京30多度的高溫，到林區凌晨6度的晨霧，從北京的車水馬龍，到錫林郭勒草原在公路上行走的羊群，這條中國北方唯一的綠色省際大通道給我留下了深刻的印象。她雖不及G318那樣大美而震撼，卻因為地貌的多樣和復雜，景觀的粗獷和直率，在我的眼里儼然成為中國北方的景觀大道。