“三代之居，皆在河洛”，作為夏商故都的鄭州以黃河為乳汁哺育了華夏文明四千余年。“禹分九州，豫居其中”，地理位置居于天下中心的河南曾飽受苦難，然而無論是天災還是人禍，不但沒有摧垮河南，反而使得這里的人口日益稠密，使得中原人遍布華夏。本次福特翼虎“無盡之旅”就將從中華文明的發(fā)祥地鄭州出發(fā)，一路用心去感受希望和曙光，用雙腳挑戰(zhàn)險峻的高峰，用車輪去丈量世界的廣闊和時間的寬度。

白楊凹小學

位于林州市白楊凹村的白楊凹小學，僅有一到四年級共70余名學生。當車隊抵達學校，車主們抱著400余冊圖書來到操場時，學生們紛紛跑出教室迎接我們。這座小學僅有一棟二層高的小樓、一根旗桿、一片長著雜草的泥土操場，以及一方磚頭砌成的乒乓球臺。

儀式結束后，孩子們迫不及待地來到放書的領操臺前，小心翼翼地拿起一本本書就站在原地讀了起來。看著孩子們低著頭小聲讀著書的樣子，車主們便與學校的老師告別，悄悄地離開。一餐飯可以飽腹，一件衣可以御寒，希望這一本本書，能把外面的世界帶給白楊凹小學的孩子們。

紅旗渠

對世代生活在這里的林州人而言，紅旗渠里流淌著的不僅是灌溉莊稼的甘露，更是父輩淌不完的汗水和記憶。全長一千五百公里的水渠工程量堪比京杭大運河，如果說大運河建造的初衷是為方便隋煬帝游山玩水，那么紅旗渠則肩負著改善林州干旱條件、帶領群眾脫貧致富的神圣使命。

有水利學家說，紅旗渠“在不能修渠的地方修了渠”。它超過三分之一的部分高高地懸掛在南太行山脈的懸崖峭壁上，落差最大的部分距河道近百米。十年，十幾萬饑餓的林州人，用殘破的鑿子和皸裂的雙手，削平了1250座山頭，鑿通了211條隧道，鋪設了152座渡槽，終于建成了這座舉世罕見的人造天河。

王相巖

離開紅旗渠后繼續(xù)往西行駛，一馬平川的平原風光逐漸被一座座高聳筆直的山脈代替，這就是巍巍太行——中國第三級地形階梯與第二級地形階梯的分界線。在地質史上的燕山運動期間，太行山的東邊是大斷裂帶，斷裂帶以西隆升為高原，以東則下沉為平原，而中間絕壁林立的正是王相巖所在的太行斷崖。

攀登王相巖的“天梯”懸掛在太行山垂直的山壁上。站在梯子上遠望，南太行起伏的山巒和峽谷盡收眼底。太行山可分為南、北、西三段。西太行是黃土高原，太過荒蕪、凄涼，北太行雖氣勢恢宏，但常年干旱少雨，山體植被稀少，久觀難免生厭。唯有南太行得天獨厚的條件使得這里空氣清新、濕潤，無論是峽谷深處還是懸崖峭壁上均有豐富的植被覆蓋。站在王相巖山頂處向下望，層巒疊嶂，郁郁蔥蔥，恍若仙境。

太行山峽谷Off-Road私房體驗

這是條在導航儀上無跡可尋的路線，因人際罕至，所以風光更是令人目酣神醉，如隱藏在喧囂背后的世外桃源。它不但難以被發(fā)現(xiàn)，更加難以抵達。“北上太行山，艱哉何巍巍！羊腸坂詰屈，車輪為之摧。”這是昔日曹操登太行山發(fā)出的感慨。

如今有福特翼虎的保駕護航，太行山的旅行變得輕松愜意。一路上翼虎的智能四驅系統(tǒng)著實令人滿意，實時準確提供最佳扭力分配，極大地提升車輛的通過性。更值得一提的是它寬大的車內空間，使得滿載五人和攝影器材的翼虎依然舒適自如。此外，盡管此次乘坐的是1.6GTDi車型，翼虎的強勁動力仍然令駕駛者感到驚訝。整個山路上它的表現(xiàn)游刃有余，高效的動力增加了駕駛樂趣，讓無盡之旅盡顯從容。

一場秋雨洗去了風雨兼程的疲憊，車隊離開了綿延的太行山大峽谷，福特翼虎“無盡之旅”鄭州站的活動就此告一段落。“無盡之旅”不僅是一次簡單的自駕游，它的私房獨家的路線、團結協(xié)作的默契和開拓進取的精神已根植于每一位車主心中。如果朝九晚五的工作壓抑了你的本性，不妨跟隨福特翼虎“無盡之旅”，找個周末，帶上家人，去尋找屬于自己的私房線路吧！