-
長安閘 運(yùn)河水閘之秘
運(yùn)河水位起起伏伏，向來不是波平如鏡。所以，擁有調(diào)節(jié)水位功能的閘和堰，便是船舶在縱橫交錯(cuò)的河道中安全穿行的護(hù)身符。究竟唐宋時(shí)候的能工巧匠們，留下了怎樣別出心裁的設(shè)計(jì)……
-
淮安清口樞紐 黃、淮、運(yùn)三河的博弈
大運(yùn)河、淮河、舊黃河在淮安交匯，形成了世界上罕有的大江大河平交格局。桀驁難馴、泥沙俱下的黃河，時(shí)常威脅著運(yùn)河安全。三條河的拮抗，是干系運(yùn)河暢通的重中之重。
-
鏈接 運(yùn)河“漂”來紫禁城
北京是元明清三代的首都，也是京杭大運(yùn)河的中心城市。但它雖是首都，卻仰仗南方的漕糧、京郊的石料、臨清的青磚……運(yùn)河如血脈，將沿岸物質(zhì)與文化，源源不斷輸送到北京城。與……
出自：2022年第07期
-
鏈接 南運(yùn)河的智慧：三彎抵一閘
京杭大運(yùn)河全長將近1800公里，行經(jīng)京津二市及冀、魯、蘇、浙四省的19個(gè)地級(jí)市。如果給這21個(gè)城市的運(yùn)河河段里程做一個(gè)排行榜，可以看到，河北省滄州市以215公里的長度，雄踞榜首……
出自：2022年第07期
-
鏈接 壩：運(yùn)河之盾
壩泛指在河流湖泊修建的擋水、攔水建筑。古代各地根據(jù)用途和形式又有多種名稱，如減水壩、車船壩、堤岸、堰、遏、埭、碣等。按照建筑材料區(qū)分有土壩、石壩、土石壩、草土壩、……
出自：2022年第07期
-
南旺分水 穿越運(yùn)河的“脊梁”
山東濟(jì)寧段在京杭運(yùn)河中地勢最高，人稱“水脊”。如何讓水往高處流，便成為運(yùn)河全線貫通的關(guān)鍵。明代工部尚書宋禮采納民間水利家白英的建議，于戴村筑壩，引汶水濟(jì)運(yùn)，并設(shè)置……
-
郭守敬白浮引水 北京城的“最后一公里”
元朝定都北京后，北京與通州之間的漕運(yùn)遲遲不通，成為困擾朝廷的“瓶頸”。郭守敬踏遍京郊山水，卻覓得白浮清泉。打通通惠河，漕船終于直抵北京城。
-
-
天下糧倉 南糧如何北運(yùn)？
大運(yùn)河貫通之后，滿載物資的漕船自江淮各地北上，運(yùn)往京城，正所謂“東南四十三州地，取盡膏脂是此河”。然而，運(yùn)河全長數(shù)千里，如何將糧食安全送達(dá)？沿線糧倉應(yīng)運(yùn)而生。
-
大一統(tǒng)帝國 由大運(yùn)河造就？
流過2500多年歲月的中國大運(yùn)河，貫通南北，與海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系一起，串聯(lián)起整個(gè)中國。大運(yùn)河上，水聲脈脈，槳聲悠悠，向人們傾訴著它兩千年來一統(tǒng)山……
